Land Rover Prikbord

Ik ben al ruim een jaar in het bezit van een 110 2.25 diesel uit 1983. Ik heb zelf niet veel verstand van Laro's en ben na twee bezoeken van de vriendelijke verkoper uitgegaan wat ik niet had moeten doen(maar het voelde zo goed). Dat is nu te laat en ook mijn eigen schuld, maar wilde het toch even kwijt. Al vanaf dag een is het elende jammer genoeg. Toen ik hem had opgehaald kon hij de trailer al niet meer af omdat de achteruit het had begeven. Dus gelijk een andere bak eronder gehangen. Toen op de brug het chassis nader bekeken en dat was ook erg triest. Nu ben ik alweer een jaartje verder en heeft de auto APK en een nieuw kenteken. Een paar weken geleden begonnen met het demonteren van de bodemplaat achterin zodat ik die kan vervangen en het chassis aldaar goed kan behandelen. Maar weer pech gaten en elende. Ik heb onderhand al mijn geld in de wagen zitten en rij hem morgen het liefste een ravijn in. Maarja ik blijf gek op de auto als ik eenmaal achter het stuur zit. Maar moet dat ten koste van alles....

Ik zou het erg fijn vinden als er een echte Laro kenner langs zou kunnen komen om mij te adviseren. Voordat ik door ga, als dat al kan met een project waar nooit een einde aan gaat komen.

Groeten,

Rienco uit Ermelo (gld)

JA wat is wijsheid.
In ieder geval geen Land Rover rijden maar het is zo verrekte leuk.
Dus je moet een combi zien te vinden tussen het rationele en het emotionele.
En dat kun alleen jij doen.

Zelf heb ik zoiets van het geld gaat hoe dan ook toch wel op dus dan maar liever aan een leuke hobby.
Mijn bodemloze putjes zijn een 94 RRC waarvan de homokineet een beetje is ontploft. (Maar gewoon door rijden he dat ding )
Het tweede valt in onderdelen uit mekander. Okay ik help hem een aardig handje hoor. Het is een 84 11o 4.0 V8 Camel Trophy.
Daar gaat uit elkaar vanwege de oud engelse gatenpest
De remedie is een nieuw chassis.
Dus ik heb de komende tijd:
Genoeg te sleutelen.
Een puinhoop in mijn achtertuin.
Veel vragen op het PB
en een hotline met Paddock Spares

Suk6 met je keuze

JW

Rienco

Heb geen verstand van diesel maar wil best een keer naar je auto kijken.
Een chassis is wel te lassen in bepaalde gevallen.
De moed niet niet opgeven.
Hoor het wel.

Jan

het is zeker wijs om m te houden...

ik heb ook zo iets ge had maar dan met n disco `95 300TDI
toen ik m kocht in friesland en terug naar N-H.reed begaf mn moter het ik was net 2 km over de dijk.balen zeg..
de auto heeft toen 6 maanden stilgestaan heb uiteindelijk via duitse landrover club een gebruikte moter gekocht.en alles bij elkaar was de reperatie veel duurder dan de aanschaf er van.maar daar integen doet hij het best goed maar het blijft een landrover en die hebben aandacht nodig...

suc6 met wat je gaat doen
gr jurgen

www.blubberschurk794.fotopik.net

Wat is wijsheid? Je mond open doen en hier om hulp lijkt mij. En dat heb je juist gedaan.

Er zijn hier een hoop mensen die je raad kunnen geven over hoe je de problemen het beste aan kan pakken. De onderdelen markt bij landrovers is redelijk goedkoop omdat alles keer op keer word gerecycled. En kan je het deze maand niet kan kopen dan doe je het volgende maand. Daarnaast zijn er altijd wel prikkers in de buurt die je willen helpen.

De auto verkopen? Volgends mij heb je de auto (zoals de meeste hier) met liefde gekocht. Het zou dan zonde zijn om hem weg te doen. AL die verhalen latervan:'ik had een landrover maar heb hem weg gedaan!'. Dus even doorzetten en morgen weer moet goede moed verder. Je zal zien dat het dan steeds beter zal gaan.

Ik woon niet in de buurt (ben ook geen expert) maar er zal vast wel een prikker melden die beide wel is.

Succes,
Richard78

Hallo Rienco,

Als ik je vraag goed lees, denk ik, dat je wilt weten hoeveel het kost om er een goede betrouwbare auto van te maken.
Tja, dan zal je alles gereviseerd on gerocondistioneerd er onder moeten monteren. Daarvan kan je prijzen opvragen / opvragen.
Daar betaal je voor. Kan je dat niet betalen, dan kan je 2de hands onderdelen monteren. Wel betaalbaar...
Als je nog iets zelf kan is dat meegenomen. Je zou ook een sleutelcursus kunnen doen. Je kan de auto 1 jaar opslaan en sparen.
Alles is verkrijgbaar....

Succes groet VincentM

Heb mijn Land Rover een kleine vier jaar geleden gekocht. Gelijk vanaf de eerste dag veel problemen gehad. Auto heeft de eerste twee jaar mer stilgestaan dan gereden. Ook heeft dit alles een behoorlijk gat in ons huishoudbudget geslagen.
Ondanks alles doorgezet, mede dank zij dit prikbord en haar mensen. Heb nu een wagen welke zeker nog veel aandacht nodig heeft maar welke geen noemenswaardige problemen meer heeft. Geniet er elke dag van, in of onder de auto.
Kortom, na regen komt zonneschijn

Greetz, Marcel

larofilm.gif --> mod_embed_images_loadimage('83e16dc4ce6773aeead91f639e6761d3', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fevertzen.com%2Flaro%2Flarofilm.gif', 'http://evertzen.com/laro/larofilm.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fevertzen.com%2Flaro%2Flarofilm.gif', '', 8857886, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Hypo S3 109" LHD 2.25 D / Willem S2 88" RHD 200Di

sinds ik mn laro kocht.. nu 11 maand geleden al bijna 1000 KM gereden.. Heel Veeel stil gestaan dus. En hij reed zo fijn tijdens de proefrit hahah. ik weet niet of t archief t al doet maar je kan van veel van ons de verhalen lezen hoe we m kochten omdat we verliefd waren en thuis of op de terugweg direct t eerste probleem hadden. (bij mij 5 minuten na thuiskomst de radiateur lek.. lees: Fontijn.) Stug doorgaan, tenminste als je er hobby aan hebt om te sleutelen. heb je dat niet. tja het laten doen door een garage is voor mij financieel geen optie. ook kocht ik de auto omdat autotechniek me interesseerd en de serie landrover leek me een leuk begin!
Ik moet eerlijk zeggen ik heb voor het geld nog nooit zo veel (sleutel)plezier gehad. Nieuwe vrienden gemaakt. T enige nadeel is het wachten op onderdelen. Waarschijnlijk door mn onervarenheid loop ik telkens tijdens het sleutelen tegen iets aan en denk, dat moet ook vernieuwd. of shit, daar breekt een boutje. Of hier had een pakking gemoeten... oeps.
Af en toe staan op bv. marktplaats wel advertenties van een beunhaas die wel kan lassen. Das vast goedkoper dan t door een garage te laten doen. zijn er buiten het chassis om nog dingen die niet goed zijn?
groeten,

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a5b67266d4196209db99911a76be96b5', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 8858091, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"

Never give up. Als de groten der aarde dat hadden gedaan, reden we nu in Kubelwagens in plaats van Land Rovers.

Simba staat ook meer stil dan ik er mee rijden kan, de waslijst things-to-do groeit iedere keer als ik aan de auto sleutel (raar he?) en tja, de hoop onderdelen die klaar ligt om erop te zetten is meer waard dan de auto (neeeee, dat lieg ik). Het schort me vaak aan tijd en geld is ook iets waarvan ik geen bron in de tuin heb helaas... maar ik heb iedere keer als ik met de auto rijd, elk moment dat ik er naar kijk en alle verhalen die ik erover vertellen kan steeds weer een smile van oor tot oor. Land Rover isn't a car... its a way of life! Dat smijt je niet in een hoekje toch?!

Als je het even niet ziet zitten, pak een biertje, ga even op je bumper zitten en bedenk: ONE LIFE, LIVE IT!
Je hebt een Land Rover, je KUNT em repareren, hoe dan ook, al heb je 100x hulp nodig, je bent nooit alleen!
Denk aan alle jaloerse blikken die je krijgt, de ongeschreven broederschap van 1000-en "lotgenoten", dat maakt elke traan, alle zweet en elke euro die je in je auto steekt 1000% waard.

Kortom: niet somberen, gewoon beginnen, met elke schroef die je losdraait leer je weer wat over je auto. Ik kon het ook niet, 12 jaar geleden, maar 10 jaar geleden had ik ineens een auto gerestaureerd (met een vriend, die ook niks wist, nog minder dan ik van auto's). En daarna volgde de volgenden. Ben nu met een S1 bezig, geloof me, jouw 110 is daar een juweeltje bij.

Marijn & Simba & Serious

Since I've got my Land Rover, my other car needs therapy.

prikavatar.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e764fb67dd55ee1960a9e728cb6e42d3', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', 'http://i777.photobucket.com/albums/yy53/atmosferic/Land%20Rover%20-%20Simba/prikavatar.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', '', 8858099, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ik heb een 110 uit 1984. Ik word helemaal dol van alle reparaties en elke keer weer denk ik: deze reparatie zal een einde maken aan alle reparaties: nu ben ik klaar. Turbo is vervangen, dieselpomp gerepareerd, radiator, kachelradiator, slangen, dynamo, stuurbekrachtiging aangebracht. noem het maar op en vrouwlief raakt steeds wanhopiger als ze ziet hoeveel geld er naar die Landrover gaat. Voorbeeld: vorige week alles wat met de koppeling te maken heeft (koppelingsplaat, klauw, draaikogel etc etc) vervangen. Ik dacht; dát is het laatste. Niks, dus want na de testrit zijn er nu weer problemen met de dynamo, die ook al 3x gerepareerd is! Gek word ik ervan. Je staat dus niet alleen in je wanhoop en twijfels.
Laatst zag ik een link op dit forum naar een site. Kan die link niet meer vinden, maar ik vond er wel onderstaande tekst. Dit tot troost en inspiratie.

Reasons Not To Buy A Ninety Or One Ten:

Their popularity. Precisely because they are so much more usable in modern conditions than the Series vehicles, demand even for older vehicles remains high. That means that the same money that will buy a clean, well-loved Series II or III will only stretch to a fairly shabby, hard-worked Ninety. You don't get something for nothing.

Their complexity. The coil spring suspension has lots of bushes which wear and can be expensive and time-consuming to replace. The permanent four wheel drive system is more complex than the selectable system on the Series vehicles and expensive to fix if it goes wrong. Electrical systems are more complex, and faults therefore harder to trace. Wind-up windows and push-button door handles provide an unending source of irritating problems which just don't exist on a Series vehicle.

Their (lack of) quality. Early One Tens (sliding side windows) seem to have been better built and painted than the last of the Series IIIs, but it all went downhill from there. There are major issues, particularly on late Eighties vehicles, with chassis rot and especially with bulkheads rotting away just below the windscreen and around the top door hinge. Doors corrode internally and fall apart, and cost about four times as much to replace as the two-piece Series doors. Wiper motors lose their self-parking function. Power steering has unreliability built in as standard. Turbodiesels (pre TDi) blow up. Gearboxes break expensively, losing all drive to the wheels, due to a design fault which Land Rover took 14 years to fix.

Their ubiquity. These vehicles are absolutely everywhere. If you want something distinctive which stands out from the crowd, a Ninety or One Ten is not the way to go. You can paint it bright yellow, stick aluminium chequerplate all over the outside, fit a bullbar, huge wheels, half a dozen spotlights and jack up the suspension, and the next day you'll meet another one coming the other way, to which its owner has done exactly the same as you have to yours.

But if you plan to do a lot of miles, want a Land Rover to use as your only vehicle, need power steering, suffer from back problems or spend all your life on the motorway, a Ninety or One Ten is probably your best choice. However, you need to be very careful buying one of these vehicles. With a Series II or III, if the chassis and bulkhead are sound (and they are pretty easy to inspect) then most other problems can be sorted out fairly cheaply. But turning a tired Ninety into reliable transport can become a very expensive game indeed. There are far more bad examples out there than good ones, and shiny paintwork is no guide to what lies underneath.

los van alle materieel,..

al je nieuwe LR vrienden zijn al onbetaalbaar!
dus wat is duur?

grtn

RoLandRover

Rienco, ik wil best efkes een keer ( moreel) ondersteunen en eventueel van tips voorzien. Ik woon dichtbij ( Hulshorst) en kan bij je langskomen. Mijn 110 is helemaal uit elkaar geweest, zo'n beetje het meeste vervangen ondertussen en ik rij nu genmiddeld 30.000 km per jaar zonder noemenswaardige problemen!

geef maar een mailtje als ik iets kan doebn.

groet,

Paul

Everhard Mulder Schreef:
-------------------------------------------------------
> You can paint it bright
> yellow, stick aluminium chequerplate all over the
> outside, fit a bullbar, huge wheels, half a dozen
> spotlights and jack up the suspension,

Bowie is dus al internationaal bekend

Ik heb een 101 waar ik eerst een half jaar dagelijks aan gewerkt heb, later het blok gereviseerd maar het resultaat is dat hij nu al een paar jaar perfect is.
Mijn 88" heeft nu voor het eerst sinds iets van 6 jaar een probleem. Alles wat je een keer (goed) gedaan hebt is dan ook voor jaren weer rijplezier

Nee joh, ik heb een hekel aan traanplaat, zit ook practisch nergens op mijn auto's Laat staan een bullbar dat is de overtreffende trap van lelijkheid GEEL daarentegen is dan wel weer gaaf!

Cheers Bowy

p4pb8088768.jpg --> mod_embed_images_loadimage('f046e88591f30d2edc421863953173a1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fap1.pinkbike.org%2Fp4pb8088768%2Fp4pb8088768.jpg', 'http://ap1.pinkbike.org/p4pb8088768/p4pb8088768.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fap1.pinkbike.org%2Fp4pb8088768%2Fp4pb8088768.jpg', '', 8858502, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Allemaal erg bedankt voor jullie (prive) berichten. Ik krijg van de week iig. bezoek van Scratch en ga met hem eens even een balans op maken. Daarna gewoon weer verder als het aan mij ligt. Ik ben gelukkig niet de enige En ik doe nog graag eens een beroep op jullie. Fijn dat er Prikkers bestaan. Dit heeft me gelukkig geholpen in positieve zin!

Bedankt

Rienco

Welcome to the brotherhood

Marijn & Simba & Serious

Since I've got my Land Rover, my other car needs therapy.

prikavatar.jpg --> mod_embed_images_loadimage('9bd490b7c06df9409063692889f6c192', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', 'http://i777.photobucket.com/albums/yy53/atmosferic/Land%20Rover%20-%20Simba/prikavatar.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', '', 8858727, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Dag Rienco, misschien al genoemd, maar maak een overzicht van alle, mogelijk, gebreken en hang daar 'budget aan' en kijk waar je dan uitkomt (ook in tijd, niet alles moet in een keer). Lijstjes/overzicht maken werkt altijd!
En we kloppen het meteen af maar als een bewijs dat Land Rovers onverslijtbaar zijn: wij rijden al 5 jaar probeleemloos rond in onze (eerste auto ooit) 109III1979exleger. Watsooitkebeurrrdt: dynamo afgebroken en rotte achterblak! Klopklop dus. Maar wát een plezier we er al van gehad hebben .... hopelijk is het een beetje een hart onder de riem, groeten Martijn en Caroline, Designn onderweg

De brotherhood vind je op deze site:

[www.landroverbrotherhood.com]

Bram.

Hallo Rienco, ik rijd zelf een oude Disco en die heeft al veeel meer gekost dan ie kostte om te kopen na 1,5 jaar maar aan de andere kant heeft ie ons (nog) nooit laten staan. Ik weet het soms ook niet maar als ik er in rijd ben ik weer erg blij. Ik ga er maar van uit dat als je eenmaal alles gehad hebt het een kwestie van bijhouden wordt.

Ja het kost een hoop tijd, geld, soms stress maar je krijgt er voor terug dat je iets niet alledaags rijd, veel leert en aardige mensen ontmoet!

Succes met je project

Groet
Lucas