Land Rover Prikbord

Goede Morgen,

Ik heb even jullie advies nodig. Ben druk bezig met het opknappen van mijn Laro 110 uit 1983. Nu ben ik bezig al het roest van het chassis e.d. af te halen. Alleen op sommige stukken gaat er wat troep vanaf en daarna kom ik bij een zwarte laag verf die aardig blijft zitten en er nog wel aardig uitziet. Zal ik deze laag er ook af halen of gewoon laten zitten. Bij de stukken die echt verroest zijn is de zwarte laag verf vergaan en is het staal een beetje bobbellig. Dus voor me gevoel is het staal onder de zwarte verf dan nog in een goede staat. Ik ga mijn chassis behandelen met Owatrol, en dan owatrol + menie en dan nog een keer menie zoals ik hier laatst heb gelezen. Wat is jullie advies kwa laatste (zwarte) aflaklaag die ook een beetje bestand is tegen steenslag, weersomstandigheden e.d.

Ook las ik iets over kopervet ( is dat gewoon het soldeervet waar je de pijp en de koppeling mee insmeert voor je gaat solderen? Ik gebruik gegalvaniseerde bouten met kunstof sluitringen om de diverse aluminium materialen te bevestigen. Is dit voldoende of moet ik er dan ook nog kopervet op smeren. Ik behandel het staal en aluminium apart met primers en een nieuwe laklaag.

Heel veel vragen en ik hoop dat ik weer wat wijzer wordt van jullie

Bedankt,

Rienco Attema

Graag jullie advies

Ho, pas op, kopervet is heel wat anders als "soldeervet". Soldeervet bevat zinkchloride en is alleen bedoeld om (dikke materialen) te solderen (geen electronica, daar gebruik je harskern soldeertin).
Kopervet is een montagepasta op bentonietbasis met zeer fijn verdeelde koperdeeltjes. Biedt een optimale bescherming tegen corrosie, vastvreten en oxidatie van metalen. Is ongevoelig voor zuren, water, pekel en loog en vormt een beschermende koperlaag op het metaaloppervlak. Dezet wordt veel gebruik bij montage met bouten en moeren als die na lange tijd ook nog weer los moeten.

Wat betreft je de roest op je chassis kan ik je geen advies geven, daar zullen wel andere expert op reageren.

Vincent | Defender 110 CSW 300 Tdi | Freelander TD4

Als bescherming tegen roest word inderdaad gezegdt eerst pure owatrol, 50%owatrol/menie, menie, primer (beetje owatrol) en laklaag (beetje owatrol). Dit heeft de verfgrootshandel mij ook geadviseerd gezien zij dit gebruikte op oa zeevarende boten.
Maar er is het een en ander bekent dat een pure laag owatrol neit gaat werken omdat het een dragende substantie nodig heeft om vast te blijven zitten. Dat zou betekenen dat de eerste twee lagen 50% owatrol/menie moeten zijn ipv 100% owatrol gevolgd door 50%owatrol/menie. Zelf ga ik voor de 50% versie.
Nog een tip is dat de owatrol lang nodig heeft om te drogen, zeker 24uur! En als het je lukt kan je het beste de loodhoudende menie gebruiken. Deze word niet meer ana particulieren verkocht maar je weet maar nooit.

Oh ja, om je leven moeilijker te maken, je hebt ook nog dinitrol en RX5 en RX 10 wat goed werkt. En dan kan je nog kiezen voor tectyl als laatste laag of niet. Voordeel tectyl is het absorbeerd steenslag en is een goede bescherming tegen vocht. Nadeel: het neemt een hoop troep (modder zand ed) in zich op, droogt uit (na 10 jaar oid) waardoor er vocht tussen tectyl en metaal komt en het is een hels karwei om het te verwijderen.

Ik ga zelf voor alleen de laklaag welke ik met der tijd bijwerk. Maar dat is alleen het schutbord ed. Mijn chassis is gegalvaniseerd.


succes,
Richard78

Hoi Rienco,

Ik heb afgelopen winter mijn 110 ook opgeknapt en ben hetzelfde als jij tegengekomen. Die zwarte lak is de coating die op het chassis af-fabriek waarschijnlijk zat. Als je dat wat wegkrabt zie je idd dat het metaal niet is aangetast. Mooi laten zitten. Alle losse coating verwijderen zodat je de roest ziet. Roest niet verwijderen, hooguit losse roest verwijderen. Deze roest is de hechtlaag voor je Owatrol, of RX5 enz. in de samenstellingen die hierboven al staan.
Op rustbuster.nl wordt een aantal producten aangeboden die je nodig kunt hebben.

Als je het leuk vindt en misschien heb je er wat aan is hier een linkje naar mijn weblogje:

[picasaweb.google.com]#

Succes, Maikel