Land Rover Prikbord

Hey Prikkers!
Ja gister was mooi, ondanks dat ik pas laat aan kon komen en de meesten al weg waren toch nieuwe vrienden gemaakt, dingen geleerd en veel gekletst!

Ik sprak zo met Tom uit Ter Apel over de Indenor (hier vaak als Peugeot diesel aangeduid) motor die ik er nog in heb liggen.
Hij is tijdens de rit naar en vooral terug van de prik nogal harder gaan lekken langs de voorste krukaskeerring, ben 5 liter kwijtgeraakt over de hele dag. Dat is me dus echtte gek en er moet dus een nieuwe in

Ik hoor dus dat er iemand van de prik de voorste krukaskeerring al eens vervangen heeft met de motor nog in de auto, Tips & tricks??

Deze week maar eens op zoek of ik zo die keerring ook ergens te pakken kan krijgen.

Groetjes maar weer!
Rickske

en een halve liter olie kun je zo van mijn voorraam vegen;D

het regende olie gister op de terug weg :+

Die vanmij lekt ook, volg ff dit "draadje",
groet
Hans

heu Rickske!

das nie niks...5 liter olie kwijt...
Maar je weet nu in ieder geval wel hoe je dat zonder kliederen erin kan gooien
Toch maar even naar de 'action winkel' voor wat kannetjes motorolie?
Wel knap dat een krukaskering vanzelf in een krukaszeef kan veranderen.
Ik heb ook nog even bij mijn indenor naar het waterpomphuis gekeken en dat ziet er heel anders uit dan de jouwe. ik heb daar drie 'oortjes' met draad erin en dan zit er een een alu voorstuk voor met drie boutjes vast waar de thermostaat achter zit met de slangaansluiting.
Als je bij jouw motor die slang eraf haalt zou je eens kunnen kijken of daar wel een goede thermostaat in zit.
groeten , Tom uit T. A.

Rickske schreef:
>
> Ik sprak zo met Tom uit Ter Apel over de Indenor (hier vaak
> als Peugeot diesel aangeduid) motor die ik er nog in heb
> liggen.

Indenor is/was een dochterondernemening van Peugeot. Vandaar.

> Hij is tijdens de rit naar en vooral terug van de prik nogal
> harder gaan lekken langs de voorste krukaskeerring, ben 5
> liter kwijtgeraakt over de hele dag. Dat is me dus echtte gek
> en er moet dus een nieuwe in
>
Dit is niet alleen jou te gek. Olie op de weg is (letterlijk) levensgevaarlijk. Ik hoop, voor mij en mijn collega motorrijders, dat je dat lekkende gevaarte laat staan totdat er een nieuwe keerring in zit.

> Tips & tricks??
>
Krukaspoelie eraf (let op de inlegspie), keerring eruit, nieuwe keerring erin, (let wederom op de inlegspie), krukaspoelie monteren.

Mijn dank is groot.

Zoals ik al zei, hij staat geparkeerd tot er een nieuwe in zit.
Ik heb ff rondgemaild, en hoor dat er verschillende maten zijn nog voor de keerring. Ff uitzoeken wat er bij mij in zit.


Tom, ik vermoed dat er Geen thermostaat in zit bij mij.

Groetjes,
Rickske

dat zou best wel eens zo kunnen zijn....
gloeirelaitje al weer klaar?
groet, tom

Qua gloeirelais bleek dat de contactjes ingebrand waren, vanmiddag ff met schuurpapiertje erlangs en klaar.
poulie demonteren geen probleem nog, maar k heb nog niet bedacht hoe ik de keerring er heel uit krijg om m daarna goed te kunnen opmeten.

handtekening test..

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('380da9a2b0f8ea84fe6a339b7f931b06', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 6404009, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"

> maar k heb nog niet bedacht hoe ik de keerring er heel uit krijg om m daarna goed te kunnen opmeten.

Twee kleine, niet te diepe, gaatjes boren in de keerring. Parkertje in beide gaatjes en trekken maar.