Land Rover Prikbord

Hallo,

sinds een weekje of 2 start mijn 110 (3.5 v8 lpg su carbs) slechter. Hij slaat wel aan en blijft lopen maar als ik het gaspedaal een beetje indruk valt hij meteen dood. Als ik de choke wat uittrek loopt hij heel wisselend. Even een verhoogd toerental, dan valt hij bijna stil (rode acculampje brandt dan ook heel even) vervolgens weer een verhoogd toerental etc........
Na een seconde of 40 is dat helemaal over en is alles weer prima. Een warme motor geeft geen problemen.

Aangezien de auto het op benzine niet heeft moet ik het denk ik gaan zoeken in het LPG circuit. Heeft iemand dat al eerder meegemaakt en wat was toen de oplossing?


Alvast bedankt voor de reacties,


Bob Knipscheer

Het eerste wat er bij mij opkomt is de ontsteking (vonksterkte) wellicht kun je de contactpuntjes nakijken/ afstellen/ opschuren.
2e waar ik aan denk is probleem met startstroom (2e draad bij ballast resistor naar bobine). (maar dat zou je ook merken op benzine)
daarna wellicht verdamperprobleem maar daar heb ik geen ervaring mee,
sccs, jeroen

Bedankt voor je reactie. Er zit volgens mij een electronische ontsteking in maar ik zal de bedrading nakijken.

groeten,

Bob

Als die 't op benzine niet doet weet je zeker dat het in het lpg systeem zit.
Wanneer is je verdamper voor het laatst afgesteld?

Zitten alle verbindingen vast? Geen slangen die lekken?

Overigens, weet je zeker dat de auto ook op gas start en niet op benzine en even later overschakelt op gas?

Succes,

Michiel

Ik heb sinds een paar dagen hetzelfde. Ongeveer een maand geleden LPG in laten bouwen. Twee weken geleden naar een bezoekje van de WW terug naar huis gebracht, geen vonk. Ingnition module vervangen (WW dacht dat het daar aan zou liggen), daarna ook bobine zonder verbetering. Uiteindelijk door naar garage, waar er een tweedehands electronische ontsteking in is gezet. Nu is het starten echter zeer onbetrouwbaar. Meestal met koude motor goed, als ik maar meteen de choke terug zet. Warm starten gaat ook goed, maar met een ietwat warme motor gebeurt er absoluut niets. Zou dit puur de afstelling van de verdamper zijn? (auto start op LPG), gaat om een 110 uit 1984, V8.
Herman

ik start mijn 3.5V8 ook met -20 op LPG niet met choke. Wel moet ik omdat de leidingen zo lang zijn 2 of 3 x het contact over halen om lpg bij de carbs te krijgen. Verder reageer je op een draadje uit 2009, mischien handiger om je eigen nieuwe topic te maken. De meeste mensen lezen het eerste berichtje en als ze t al kennen lezen ze t verder niet.
Als de auto gewoon op benzine wel prima start zou ik voor ik onzin dingen ging vervangen eerst maar eens met de garage gaan kletsen die de LPG heeft ingebouwd. Als hij het op benzne wel doet kan het idd iets met de verdamper te maken hebben. Doet ie op benzine ook raar is het mischien toch zaak om ontsteking en timing na te kijken.

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('5dc7243d632e5226842e6890075fbcd8', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 15452709, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"

Hoi Rickske,
bedankt voor je reactie. Ik vond deze topic met een zoekactie en dit kwam zo goed overeen met mijn vraag dat ik gelijk maar in dit topic door ben gegaan. Een nieuw topic was wellicht beter geweest ja....
De ontsteking is geheel vervangen, timing is nog niet naar gekeken zover ik weet (afgelopen zomer is er wel een nieuwe verdelerkap met bekabeling ingezet door de jongens bij WIWO. Op benzine had de auto ook al kuren met starten, maar met gas ging het een paar weken erg goed, totdat de ontsteking het begaf.

groeten
Herman

Hoi Herman,

toevallig zie ik hier mijn oude topic voorbij komen.
Ik heb destijds veel dingen tegelijk vervangen. Bougies, kabels, luchtfilter.
Verder heb ik de verdamper en ontsteking opnieuw af laten stellen, klepjes in de carburateurs vastgesoldeerd en een soort systeempje om schone lucht bij de uitlaat afgedopt. Alles bij elkaar was het verholpen. Maar ik weet niet goed waar het nu werkelijk door kwam.

Succes met jouw zoektocht,


Bob

Ik zou dus kijken of dezelfde problemen bij het overschakelen naar Benzine zich ook voordoen. ik begrijp dat met warme motor starten niet een probleem is?
Heb je de ontstekings-timing al gecontroleerd?

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('f5d6f6cc6bb9b9364a7d1006f5436a69', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 15457022, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"

Had ook problemen met starten op gas, werd de afgelopen maanden steeds erger, starten en dan eerst het tourental hoog houden anders stopte hij er weer mee, vorige week wilde hij helemaal niet meer starten op gas, op benzine geen problemen (alleen een beetje pijn in m'n knip).
Heb eerst de verdamper eens afgetapt, kwam een hoop vloeistof uit, echter starten op gas niet dus. daarna het inductie (veiligheids) relais doorverbonden, starten, lopen. heb er net een nieuwe ingezet en klaar is klara.
Als je ook problemen op benzine hebt ligt de oorzaak waarschijnlijk ergens anders.

Geert

Light Weight 2.25 diesel 1979 "Groene Draak"
Defender 110 TD5 1999 "Grote Groene Griezel"
(gehad: RRC V8 3.5 10.5P6 blok SU carb 1976 op LPG)

P2190004%2520%25282%2529%2520%2528640x480%2529.jpg --> mod_embed_images_loadimage('9da7dd5a67f4df86aab4ee4204172e96', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-cdFgXAupv7w%2FULI0Cc1Y_iI%2FAAAAAAAAACU%2FdLjXu5ZKbjU%2Fs320%2FP2190004%252520%2525282%252529%252520%252528640x480%252529.jpg', 'https://lh4.googleusercontent.com/-cdFgXAupv7w/ULI0Cc1Y_iI/AAAAAAAAACU/dLjXu5ZKbjU/s320/P2190004%2520%25282%2529%2520%2528640x480%2529.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-cdFgXAupv7w%2FULI0Cc1Y_iI%2FAAAAAAAAACU%2FdLjXu5ZKbjU%2Fs320%2FP2190004%252520%2525282%252529%252520%252528640x480%252529.jpg', '', 15458367, 600, 600, 'Loading image ...', false);