Land Rover Prikbord

De dynamo van de astra 1.7dti van mijn vrouw is kapot.
Ik wou hem er dus vandaag 'even' afhalen om te laten reviseren....

GRRR, je kan er ontzettend beroerd bij, alles zit muurvast, je heb maximaal ruimte voor 1/80ste slag met je gereedschap en er zit een vacuümpomp op met drie kruiskopbotjes die niet loswillen en inclusief vacuümpomp heb ik denk ik geen ruimte om het geheel er uit te pakken (zonder vacuümpomp wordt trouwens al moeilijk volgens mij).
Ik ben nu al bijna 2 uur bezig en ik heb hem er nog niet af... Als er af al zo'n ellende is, zal er op nog wel een groter probleem worden...

Afgelopen voorjaar die van mijn Alfa 156 JTD vervangen. Ook geen lolletje. 1avond sleutelen om hem er uit te krijgen. 1 avond sleutelen om hem er weer in te krijgen. Hij zit rechts achter op het blok en je moet er de halve auto voor slopen.....

Inderdaad. Land Rovers (en Mini's) zijn zo gek nog niet.

Groet,

Niels

<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.

Ik heb hem er nog net op tijd uit gekregen om voor sluitingstijd bij het revisiebedrijf te zijn. 6000 snij- en schaafwonden en een half afgebroken astra verder. Morgenochtend kan ik hem weer ophalen, verheug me nu al op het inzetten..

Ik heb zojuist een Audi S4 gekocht, superauto, alleen 1 stadslichtje is defect..
vandaag de HELE unit eruit gesloopt, torx bouten op plekken waar een kabouter nog niet bijkomt ,dan de achterkant van de xenon uniet eraf halen kabelboom opzij duwen, met een punttang de lamp erafuitgehaald en eindelijk, na ca 1 uur het kleine rotding in mijn handen.. toen was het 17:01 en was de automaterialenzaak dicht.. hiep hiep, geef mij mijn oude RRC maar, grille eraf, 3 kruiskopjes en klaar...

voorsrpong door techniek my ass

wij hebben ook een Astma gehad,...

het mooiste aan die auto was,...










de verkoop

De goedkoopste productieprocessen (systeemunits) geven meestal de duurste reparaties (uren).

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

Tja, ze zeggen ook niet voor niets:
De mooiste dagen uit het leven van de eigenaar van een Duitse auto is dag dag waarop je em koopt en de dag dat je em weer verkoopt.
Wat rijden daar een zuurpruimen in rond zeg! NOFI

en bedankt