Land Rover Prikbord

Vraag is dus waar ik in Nederland eenvoudig aan een dergelijke mixer ring kom. Er worden er in het buitenland voldoende aangeboden, maar hier kan ik er nog weinig vinden. Ben overigens op zoek naar 38mm, voor zover ik geïnformeerd ben is dit de meest geschikte diameter voor 3.5 tot 4.0 liter motoren

kijk hier maar eens even op [www.vogelsautogas.nl] alles wat met lpg te maken heft verkopen ze.

Groetjes Andrew

Op een EFI moet je geen ring gebruiken maar een echte mixer.
Impco oid
Zo'n ring houdt veel te veel lucht tegen.
Gaat bij weinig vermogen wel goed. Maar als je het gas vol in trapt hou je geen vermogen over.

hallo manfred , op ebay in de uk staan ze ook met regelmaat , is in het geval van de efi motor , is het geen ring maar een rechthoekige plaat die achter de luchtmassameter gemonteerd wordt in de aanzuigbuis ( als ik het helemaal goed heb gezien , ben zelf ook bezig met lpg voor m,n 3,5 efi )

greetz

ja dat klopt, ik heb nu en 3.9 die eerder op enkel benzine vrolijk naar de 5500-6000 toeren ging, nu met de lpg 40 mm mixer merk je dat de motor geremd word bij 4500 toeren , ook is hij iets trager voor mijn gevoel

ook heb ik gereden met de impco instalatie op een 3.5 in dezelfde auto, maar hier heb ik slechte eraringen mee gehad verbruik van 1:2 a 3 en back fires in de bergen van schotland.

wel zit ik te denken om weer met een andere impco te gaan expirimenteren

Groeten Andrew

Zorg wel voor een back fire klep! 1 stevige back fire en je luchtmassameter is naar de haaien en die worden steeds zeldzamer. Met een veiligheidsklep heb je daar geen probleem meer mee, ik heb nooit last van backfire maar onze vrouwtjes starten het liefst volgas: "hij heeft weer geknalt!! rotauto!!"

hmm, dan moet daar een of ander klep onder het gaspendaal komen die het gas pas in laat trappen alds de motor loopt

Groetjes Andrew

heb je er voor over?

heb er nog één in Assen liggen.

Gr,

Jimmy

Problemen met luchtmassameter ga ik niet krijgen want die komt er niet op ga 100% op LPG rijden, vandaar..

Boven de 5000 toeren was ik niet van plan te komen om eerlijk te zijn. Bovendien mag mijn (torque max) nokkenas maar tot 4800 toeren.

Ik heb geen impco systeem en was ook niet van plan dit aan te gaan schaffen. Mijn bestaande systeem werkt prima, maar ik heb alleen een enkele ring nodig in plaats van 2 stuks voor de carburateurs. De rechthoekige welke voor de luchtmassameter komt heb ik ook niets aan. Het gaat om de ring die rechtstreeks op de inlaat geschroefd wordt.

Klopt de informatie dat 38 á 40 mm voor mij het meest geschikt zou zijn?

mijn IMPCO voldoet super,

zou niet anders meer willen denk ik.
<img src="[www.mijnalbum.nl];

rolandrover

Voor een 3.5 voldoet idd de 40 mm mixer .

Groeten Andrew

volgens mij heb ik er nog een liggen,
zal morgen eens kijken

willyam

hallo jimmy heb wel interesse in het gasmengstuk voor de 3,5 efi wat moet het kosten

groet hycom

joh, niet hier mail me anders even.