Land Rover Prikbord

Beste Prikkers,

Is het noodzakelijk om de aandrijfas op exact dezelfde manier terug te monteren, m.a.w. in dezelfde positie m.b.t. de gaten? Ik heb nl. bij het doorsmeren van de kruiskoppeling gemerkt dat niet alle bewegingen even soepel gaan. Er zit geen speling in. Na het etrugmonteren heb ik tijdens het optrekken een tikkend geluid vanonder de laro.

Groeten en een goede en zonnige week!

Ton

Maakt volgens mij niet uit. Wat wel uitmaakt is dat je het schuifstuk niet 90 graden draait. De gaffels aan het uiteinde moeten niet gedraait t.o.v. elkaar zitten. Maar daarvoor moet je de as uit elkaar gehaald hebben. Ik neem aan dat je dat niet gedaan hebt.
Je kunt wel proberen of 90 graden draaien helpt natuurlijk. Maar ik denk dat jij je tik ergens anders moet zoeken.

Arnold.

90 graden draaien kan niet eens aangezien de gaten assymetrisch zijn. Dus 180 graden wel, maar dat kan het tikken niet veroorzaken. Dus ofwel een kruisje vervangen, of een ander probleem zoeken

Gr BOwy

als je het schuifstuk uit mekaar hebt gehad zonder te markeren en niet goed hebt teruggeplaatst dan zou je de as nietmeer kunnen monteren omdat de boutgaten verspingen. alleen 180graden zou nog kunnen. Ik zou nog eens de kruisjes nakijken. Of t zit m niet in de as.
rickske

Weet niet waar je dit vandaan haalt.
Het is wel niet de bedoeling, maar hoe je de boel terug in elkaar steekt; 90 graden, 180 graden of elke andere positie, de aandrijfas kan je altijd terug monteren. Kwestie van trommel of diff verdraaien.
Hoe dan ook, het niet juist terugplaatsen op het schuifstuk kan onbalans in je aandrijfas veroorzaken, wat weer trillingen gaat geven of ander problemen.

Wim
<img src="[www.dewisser.nl];

ohja, das waar.. Maar de mijne stond met de bandjes op de grond. dan valt er n stuk minder te draaien. Ik wou m ook exact zo terugmonteren als ik m er uit had gehaald. Even markeren voor je het schuifstuk loshaald voorkomt inderdaad onbalans.

rickske

Misschien iets heel simpels: bij mij raakt het boutje van de slangenklem van de hoes die om de aandrijfas zit tegen het chassis. Dit is dan het gat in het chassis van de dwarsbalk, direct achter de handrem.

Zet je wagen maar eens op assteunen, kruip eronder en draai de aandrijfas eens, dan zou je de tik moeten horen.

Succes!

Mark