Land Rover Prikbord

Jambo,

Ik denk niet dat homokeneten heel blijfen met deze banden

<a href="[www.mylandyon.mysites.nl]; target="_blank"><img src="[www.mylandyon.mysites.nl]; height=140 width=200></a>

Zo te zien word er al aardig op geboden ......

Voorlopig hou ik het maar op 265 banden onder mijn Series.
Ik ben ook bang dat ik met zulke banden niet over het reserver wiel (op de motorkap) heen kan kijken

Apke
www.larrie.nl

De banden die nu onder mijn LR zitten zijn 105 cm hoog, breed weet ik ff niet maar ik vermoed dat als ik deze bandjes plaats ze wel een beetje aanlopen.

Groeten Henk

vraagje moet ik dan mijn range rover aanpassen of past dit zo onder mijn schermen??

heb ik dan spatbord verbreders nodig?

en op welke velgen passen deze??



Groetjes Andrew

Denk dat ik dan wel wat moet veranderen... En alleen maar 4 stuks?? hoe maoet dat dan met het reservewiel??

Ik wil ze wel hebben.....
.... om onder een vlot te monteren als drijvers

Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160"> <img src="[home.hetnet.nl] in Drenthe 2.jpg">

wel flink uit de kluiten gewassen bandjes

hoeveel drijfvermogen zou zoiets opleveren heb je dan gelijk een amfibie ?


gr.



Jan Aart

Dat probleem gaan we oplossen......toch!?

Maarten

Weet bijna zeker dat je wel een amfibie hebt met een setje van 4. In het verleden een unimog met kleine meter brede versie van zo iets gebruikt voor werken op nat terrein. kon dus gewoon varen. Met nog 70 cm extra moet dit dus helemaal kunnen.

Jambo,

jes nog reactie gehad van de bouwer?

<a href="[www.mylandyon.mysites.nl]; target="_blank"><img src="[www.mylandyon.mysites.nl]; height=140 width=200></a>

Zal d'r een sneeuwvlokje opstaan voor de Duitse snelweg? Lijkt me ook niet echt geschikt voor een parkeergarage.

een parkeer garage is vor mijn zonder die banden al een probleem!!

zou die band op mijn 5.5J series velgen passen??:-)


grtn Henri

<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
Daktari sIIa 88 2.25 benz. 1968 . (V8 inside??)
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.
............ sIII 109 ex.mil. 2.25benz 1978.

www.tijdrovers.mysites.nl
www.henri.zijnalbums.nl
foto's Daktari sIIa V8
www.henrisgallery.fotopic.net


<img src="[users.lia.net];

Nog geen reactie van Bowy....

Drijfvermogen werkt vast ook op (woestijn)zand.

Succes en Cheers,
Patrick
www.4x4andmore.com

Aardige Swampers,

gezien de breedte moeten ze ruim 1 meter hoog zijn.
De lastdruk per cm2 wordt hiermee dusdanig laag dat je er inderdaad mee kunt "varen" of liever gezegd: rijden over water.
Dit soort banden wordt gebruikt onder moerasvoertuigen die je steeds vaker in de landbouw ziet verschijnen.
Minder snel vastzitten geeft veel tijdwinst in periodes van topdrukte.

In 1987 kocht de firma Den Ouden in Schijndel als eerste in Nederland een 3-wielige Swamper voor het injecteren van gier (vloeibare mest) in graslanden.
Hij kon 30ton gier meenemen en kostte destijds 1,5milj gulden.
We hebben het dan over dit soort machines:
<img src="[www.vankuijkbv.nl];
in dit geval overigens van een ander bedrijf.

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

Ja Hoor als je per band twee velgen gebruikt kan het volgens mij geen probleem zijn.

Arnold.

in verhouding vind ik de prijs best meevallen, jammert dat de bomen zo dicht op elkaar staan, anders zeker een overweging
Jaap