Land Rover Prikbord

Nu ik eindelijk heb gewonnen van mijn koppeling (wat een strijd) ga ik alweer denken over het oplossen van het volgende mankementje. Als ik start hoor ik de startmotor vrij draaien, snel een tweede keer starten en hij pakt wel. Ben dus van plan om de startmotor te demonteren, alles goed schoon te maken, nieuwe koolborstels en alles weer terug plaatsen. Wil dit op een zaterdag doen dus is het handig als ik de koolborstels al in huis heb daar bedrijven waar ik ze kan kopen zaterdags vaak dicht zitten.
Weer iemand welke koolborstels in een 2.25 diesel 109 (bouwjaar 1980) zit? kan ik ze vast bestellen.

Greetz, Marcel
<a href="[mudbuster.nl"&gt];
<img src="[evertzen.com];

<b><a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Mudbuster - - - mudbuster.nl</a></b>

Wat erin zit weet ik niet, maar het probleem dat je beschrijft heeft denk ik niet met je koolborstels te maken.

Zoek het eerder in je solenoid, of een heel vies inschakelmechanische..

Erik

Hey Marcel,

Proficiat met je overwinning.
Aan koolborstels kan ik je niet helpen maar in Hengelo schijnt een revisiebedrijf
te zitten, hebben mijn startmotor ook gereviseerd. Ben de naam even kwijt maar kan ik wel achterkomen.
Mocht dat nodig zijn bel dan even.

Grtz, Jan

Denk ik ook Erik, alleen als ik hem er uit heb wil ik ook de koolborstels vervangen. Zal enorm balen als hij er over drie maand weer uit moest

Greetz, Marcel
<a href="[mudbuster.nl"&gt];
<img src="[evertzen.com];

<b><a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Mudbuster - - - mudbuster.nl</a></b>

Hoi Jan

Ik denk dat je ARA aan de Enschedesestraat bedoelt. Maar ik wil het eerst zelf eens proberne met goed schoonmaken, invetten en nieuwe koolborstels.

Greetz, Marcel
<a href="[mudbuster.nl"&gt];
<img src="[evertzen.com];

<b><a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Mudbuster - - - mudbuster.nl</a></b>

Als je de startmotor toch gaat open peuteren kijk dan meteen ook naar de collector.

Deze is van koper en bestaat uit lamellen, gescheiden door isolatiemateriaal. Hier lopen de koolborstels op. De koolborstels slijten, net als het koper en de isolatie.
Die stripjes isolatie moeten iets lager liggen dan het metaal. Hierdoor creëer je een kanaaltje wat het slijpsel van de koolborstels opvangt. Verder is het koper zachter dan de kunststof en slijt dus sneller.
Lucas, the Prince of Darkness, zaagt de isolatie niet in. Het gevolg is aanslag op de collector waardoor je verminderd contact hebt. Als nu een koolborstel boven op een (door slijtage van het koper) hoger liggend stukje isolatie staat dan krijg je nooit contact.

Bovenstaande werd mij vrijdag verteld bij het bedrijfje waar ik mijn startmotor heb laten repareren. Hij heeft de boel schoon gemaakt en de isolatie stripjes ingezaagd.

Pike

<img src="[i7.photobucket.com];
[www.11e-echelon.nl]

Kun je eens zeggen welk bedrijf dat is?
Mijn startmotor heeft ook kuren en vooral losse contacten en overweeg ook in de komende tijd het ding eens ergens ter revisie aan te bieden.
En het liefst bij iemand die het al eens vaker heeft gedaan....

Sorry dat ik je in je post niet verde kan helpen Macel.


Groet,

Laurens Parren
<img src="[www.mijnalbum.nl]; width="250">

Marcel,
voor Laurens waarschijnlijk te ver weg maar vanuit Hengelo is het niet zo ver naar
Auto Electric Herman Bosch aan de Wooldriksweg in Enschede.
daar hebben ze het zelfde gedaan met mijn startmotor.
Maar als je eerst zelf wilt hobbyen hebben ze daar waarschijnlijk ook wel die koolborstels voor je.
[www.hermanbosch.nl]
groet,
Eli.