Land Rover Prikbord

Hallo allemaal,

Het 107" project loopt nog altijd.
De prioriteit heb ik iets verlegd, van chassis naar de assen.
Zoals jullie misschien wel weten moet ik eind november uit de huidige schuur.
De schuur die ik nu mag gebruiken is zo'n beetje 8x100 meter, en dus heb ik alle ruimte.
Mijn oom bood aan dat ik zijn schuurtje (4x8 meter) ga gebruiken. Als mijn tante daarmee instemt, heb ik dus in principe een nieuwe sleutelplaats. Het voordeel hiervan is dat hij ongeveer op 5 minuten fietsen woont, de schuur verlicht en optioneel verwarmd is.

Maargoed, als je moet 'verhuizen', besef je eigenlijk hoeveel ruimte een project inneemt. Niet alleen kwa werkoppervlak, maar ook de hoeveelheid onderdelen zijn op zn zachtst gezegd niet mis.

Nu heb ik tot nu toe nog helemaal niks weggegooid, elk boutje, moertje, onderdeeltje, kapot of niet, heb ik nog.

Hieronder heb ik een paar zaken waarvan ik graag zou willen weten of ik dit moet bewaren of niet. Bedenk wel dat de auto minimaal 20 (twintig!!) jaar stil heeft gestaan.

- Banden, ik heb 5 wielen, maar 5 velgen nemen véél minder ruimte in dan 5 complete wielen.

- Remschoenen, ze zijn smerig

- Schutbord, er is níets maar dan ook niets meer bruikbaar van het schutbord.

- Koppelingsplaten, ééntje zat in de motor, en één lag als reserve achterin.

- Remcilinders

Van een aantal zaken weet ik dat ze niet meer gebruikt worden, maar voor de 'namaak' is het altijd handig. Hierbij heb ik het over remleidingen, chassisdelen, keerringen, enzovoort.

Vlakke plaatdelen zoals deuren, zijpanelen en vloerdelen mogen bij oma in de bergruimte, zodat ik daar weinig last van heb tijdens de serieuze klussen.

Overigens weet ik nu al dat ik alle rubbers en remdelen ga vervangen, dus daar hoeft geen discussie over te ontstaan.

Fijn weekend,

Gert

Koop een paar plastic boxen bij een blokker oid en doe daar alles in... weggooien kan nog altijd...

ja gert,

ik heb al heel wat auto,s gerestaureerd, en uit ervaring adviseer ik je om alles bij te houden totdat de auto helemaal af is.
wat er dan nog ligt heb je niet nodig gehad en mag dan eventueel weg.
maar gooi niet te snel iets weg, bijvoorbeeld remschoenen kunnen gewoon voorzien worden van nieuwe voering. Je hoeft dus ook niet altijd iets nieuw te kopen.
de banden zou ik niet bij houden als ze te slecht zijn, maar zijn wel handig als de auto evt gespoten gaat worden;

bewaar des noods de spullen ergens anders, dus op zolder bij opa of onder je bed.

of desnoods op een plank in de stelling in mijn werkplaats!
niets weggooien voor hij af is gert!

paul

Banden is wel handig als je het geheel weer rollend hebt, rolt wat makkelijker in en uit. APK-eisen is van later zorg.

Schutbord zou ik lekker bewaren tot je een vervangend exemplaar hebt.

De rest lijkt me redelijk makkelijk verkrijgbare slijtage-onderdelen?


Jurriaan.

tjaa, mijn stelling is meestal heel simpel, niets weggooien tot het af is. En de enige uitzondering daarop zijn dan delen waar ik al een vervanger voor heb, waarvan ook bewezen is dat het past...
Zeker van een SI kan het ineens handig zijn om dat compleet versleten ding nog te hebben , om het toch maar op te lappen al leek het niet te redden, of om na te maken.

Kortom, niets weggooien waar voor geen bewezen vervanging aanwezig is.

Groet, Wilberth
en ja, dat vreet wel ruimte....

Gert, bij een project als dat van jou zou ik niet te snel zijn met weggooien. Het is niet dat 107"s aan de bomen groeien, en een originele zal al helemaal zeldzaam zijn. Hoe meer voorbeeldmateriaal je hebt, des te beter.
Dat geldt natuurlijk voor plaatdelen, leidingen, maar juist ook voor rubbers e.d.

Van de boutjes zou ik een goede index maken: maten nemen, draad bepalen, foto's maken, en de 'vindplaats' vastleggen. Kapot spul wegkieperen.

Als de banden niets zijn, kun je die gerust weggooien. Heb je al eens geprobeerd banden kwijt te raken?

Remschoenen, koppelingplaten, remcilinders kun je natuurlijk best nog even bewaren. Er past zeker nog een doosje onder je bed.

Succes.
cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer”
<img src="[farm1.static.flickr.com];

idd bewaaren tot het eind van de restouratie, anders heb je kans dat je mis grijpt of je dacht iets wel nieuw te kunnen krijgen en dan blijkt dat niet te kunnen , dan baal je als dat dingetje weg is.

Als je grote stukken moet opslaan dan roep maar ik heb wel een stukje ruimte voor je.

Groetjes Andrew

Ik denk dat je nu alles op de grond hebt liggen. Gemakkelijk als je alle ruimte hebt (en overzichtelijk als je alles logisch neer legt).

Als je in je nieuwe ruimte grote stellingen / schappen maakt kan je heel veel spul kwijt. Als je vervolgens werkt met bakken die je markeerd met wat er in zit kan je alles weer gemakkelijk terug vinden.

In een ruimte van 4x8 kunnen volgens mij twee landrovers staan. Er moet dus voldoende ruimte zijn voor jou project.

Probeer met de verhuizing alles zo logisch mogelijk in te pakken zodat je niets door elkaar haalt.

Apke
www.larrie.nl
(bij het 11e staat ook een restauratie project. Neemt iets meer ruimte in dan een Landrover)

Je ziet het; iedereen zegt zoveel mogelijk te bewaren tot je klaar bent.
Zeg ik ook. En dan pas dingen weggooien.

Ik begrijp je probleem Gert, maar ik denk alles.

Arnold.

Hey Mo,

Ik heb het nagevraagd, en bij de gemeente Purmerend kun je je banden gratis inleveren, net als twee accu's.

Boutjes heb ik in grote koffer met allemaal vakjes gedaan. Daarna heb ik opgeschreven waar ze vandaan kwamen.

Ik wil inderdaad wat onder mn bed stoppen, maar ik vrees voor olieluchten.
Nu slaap ik daar altijd héél goed van, maar dan krijg ik vast commentaar.

Groeten,

Gert

Oke Paul, ik zal zo veel mogelijk bewaren !
Waarschijnlijk heb ik overal wel een plekje voor, alleen moet je alles wat je bewaard ook meezeulen natuurlijk. Mocht ik écht in de problemen komen dan zal ik aan je aanbod denken, maar ik denk dat het allemaal goed komt.

Groeten,

Gert

Hoi Apke,

Bij de Xenos hebben ze nu 3 grote opbergboxen met deksel voor iets meer dan een tientje. Ik heb bijvoorbeeld nu 1 doos gevuld met electra, dus alle dashboard onderdelen, ruitensproeipompje, ruitenwissers, tellers enzovoort. Het scheelt een hoop ruimte, maar ik zie ook dat ik heel wat boxen nodig heb. Ik heb vast nóg wel een doos nodig voor startmotor, 4 koplampen, richtingaanwijzers enzovoort.

Die boxen kan je gelukkig wel heel efficient stapelen en markeren, dus tegen een muur kun je al snel heel veel kwijt.

Groeten,

Gert

Tot die conclusie kom ik ook Arnold

Overigens gaan de accu's wel de deur uit, die kan ik ook gratis inleveren.
Als ik ruimte heb bewaar ik de banden ook, en anders gaan ze toch weg. Ik durf er in ieder geval niet meer mee de weg op. Ze zien er op het oog nog goed uit, maar de buitenste laag verpoedert bijna, het geeft in ieder geval veel troep.

Groeten,

Gert

Uiteraard speelt de gemeente in op het wat minder geciviliseerde volk in Purmerend : die pleuren anders alles gewoon in de sloot.

Nee, dan Leiden. De gemeente heeft niets met banden. En elke garage en bandenboer vraagt er (begrijpelijk) geld voor.

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer”
<img src="[farm1.static.flickr.com];

Voglens mij betaal je tegenwoordig al een heffing als je nieuwe banden aanbied.
Ergens snap ik wel dat het vooral voor particulieren gratis is. In Engeland viel mij op dat je overal complete inboedels ziet liggen langs kleine paadjes. Dat is volgens mij mede een gevolg van de kosten voor het afvoeren.
Dat bedrijven er voor moeten betalen, vind ik overigens niet eens zo vreemd.

Groeten,

Gert