Land Rover Prikbord

Ik heb een stuk uit de voetenbak geslepen dat redelijk rot was, nu wil ik binnenkort het vervangende stuk erin lijmen en poppen. Nu zat ik mij af te vragen of ik de boel eerst nog in de menie moet zetten voordat ik het erin lijm. Of eerst erin lijmen en dan in de menie? Wat vinden jullie?

Frank B
<a href="[www.solidebolide.nl">www.solidebolide.nl<];
<a href="[www.solidebolide.nl"><img] src="[www.solidebolide.nl]; BORDER="0"></a>

Bij mijn ombouwproject heb ik eerst alles geschilderd (met metaalverf en owatrol mengsel).....ik zou eerst beschermen tegen de roest voor monteren.

Erwin
110TD
[home.wanadoo.nl]

Aan de ene kant dacht ik dat ook, maar bij lassen doe je dat natuurlijk ook niet. Lijm op de verflaag heeft natuurlijk wel het risico dat als de verf loslaat de lijm ook weinig zin meer heeft...

Frank B
<a href="[www.solidebolide.nl">www.solidebolide.nl<];
<a href="[www.solidebolide.nl"><img] src="[www.solidebolide.nl]; BORDER="0"></a>

En daarom gaat het bij gelaste delen als eerste roesten.
Als je goed verft (ontvetten,dus) en de verf goed laat drogen/uitharden (min. 72 uur) laat het niet los.
Ga je eerst kitten, dan kun je niet meer goed tussen de enigzins opstaande randen en daar komt dan vocht en daarna......ROEST.

Metaallijm hoort op kaal metaal.
Frits

Daar heb je gelijk in. Ik dacht dat Frank wilde kitten. Te snel gelezen of ik wordt oud.

Summerwind schreef:
>
> Te snel gelezen of ik wordt oud.

Onvermijdelijk.

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer”
<img src="[farm1.static.flickr.com];

Lijmen op verflagen lijkt me de mindere oplossing.
Het is net als met lassen: eerst goed hechten, daarna goed afwerken.
Waarom las je niet?

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer”
<img src="[farm1.static.flickr.com];

Misschien wel oud, maar je heb wel gelijk Ik ga inderdaad kitten namelijk.

Frank B
<a href="[www.solidebolide.nl">www.solidebolide.nl<];
<a href="[www.solidebolide.nl"><img] src="[www.solidebolide.nl]; BORDER="0"></a>

Tja, makkelijker hè en niet persé minder goed. Kitten heb ik zelf (thuis) de spullen voor en voor lassen niet.

Frank B
<a href="[www.solidebolide.nl">www.solidebolide.nl<];
<a href="[www.solidebolide.nl"><img] src="[www.solidebolide.nl]; BORDER="0"></a>

vastzetten op blank metaal. Daarna zorgen dat er geen vocht meer tussenkan, bv door strijkkit/nadenkit. Wat er dan nog overblijft in de loodmenie (met scheut Owatrol/lijnolie).

hoi frank mischien moet je een tijdje rondneuzen bij metal bonding op het web
groeten huib.
ps mijn geel kenteken gebeuren bij de rdw is gelukt,
nog bedankt voor de info.

Als je het dan toch eerst wil behandelen, gebruik dan zinkspray. Niet die van Motip, maar een echte van Rolith bv. Daar zit meer dan 90% zink in en dat voel je aan het gewicht van de bus.
Met zinkspray erop kan je ook nog lassen.

Huib,

Wat voor wagen heb jij? En indien een ex militair 109, is dat dan een dure grap? En heb je ook een trekgewicht op het kenteken? Heb je nog wat verandert aan de wagen?

Arnold. (P.S. Stuur anders maar een PM.)