Land Rover Prikbord

Hallo,

In de VS ligt iets wat mijn interesse heeft. Het is geen auto, dus een zeecontainer regelen heeft weinig zin. Het is echter wel een dermate lomp onderdeel dat DHL of UPS het niet aannemen.

Het onderdeel ligt aan de oostkust van de VS

Nu is mijn vraag, hoe krijg je zoiets naar Nederland ?

Een container vullen met maar twee kubieke meter(en zwaar) is een beetje zonde.

Welke oplossingen zijn er ?

Het vervoer naar de kust blijft even buiten beschouwing.

Als iemand een idee heeft van een prijs hoor ik dat ook graag.

Het is wel degelijk een landrover onderdeel, alleen hou ik tot dat de deal rond is even mijn mond over wat het is.

Ik heb absoluut geen ervaring met overzees transport of waar ik moet beginnen, vandaar de vraag.

Groeten,

Gert

TNT gaat tot 210 Kg.....afhankelijk van de afmetingen van het pakket
Lijkt me toch wel genoeg dan ?? Of laat je een complete motor overvliegen ?

Erwin
110TD
[home.wanadoo.nl]
<img src="[home.wanadoo.nl];

Ik denk dat ik eerder problemen heb met de maximale afmetingen. Aan de 210 kilogram komt het onderdeel niet.
Ik zal eens zoeken op de site van TNT.

Bedankt,

Gert

Via TNT komt ik op bijna 2000 euro, dat is geen optie.

Groeten,

Gert

Kun je het niet navragen bij een importeur van oldtimers/auto's die vaker zeecontainers laat overkomen, misschien kun je daar mee liften?

Carl

zijn best transporteurs die vaker iets uit die richting halen, moet je alleen even de juiste zien te vinden. Oost-kust op zich is natuurlijk al en stuk gunstiger als die andere kust. Moet je die mannen gewoon bellen en uitleggen dat je graag wilt meeliften op een regulier transport.

Zou gewoon eens ff googlen op transport/import/oost-kust etc.

Verder denk ik dat er ook heel wat oldtimers vandaar komen (alhoewel je dan misschien wel weer aan de west-kust had moeten zijn) hebben vaak ook wel wat ruimte over in de containers.

Blijft natuurlijk lastig bieden/onderhandelen als je geen idee hebt wat het transport moet kosten. Ga er dus vanuit dat je iets op het oog hebt dat je hier gewoon niet kunt krijgen, want om er alleen iets aan te verdienen word zo te horen niet echt eenvoudig.

Succes met de afweging, ennuh laat je nog wel even weten wat je nu gekocht hebt (of niet)

Groet, Wilberth

buiten expediteurs om kan je ook eens aanbellen bij een internationaal verhuisbedrijf...
Meestal hebben contacten om zelf inboedels als deelvracht te verschepen naar land van bestemming...ze zullen ook wel contacten hebben om dat omgekeerd te doen.

succes
Martin

Anders eens proberen bij de bedrijven die Amerikaanse auto's importeren?

Ik weet dat Chevy Franky van www.americanperformance.nl bijvoorbeeld regelmatig op en neer gaat om containers vol onderdelen en auto's deze kant op te halen...

Groetjes,

Remco

Goedkoopste is om het als groupage aan te bieden. Het wordt dan op 1 plek verzameld en pas als ze een volle container hebben verscheept. Nadeel is dat je dan geen haast moet hebben; het duurt ff.

In de offshore deden wij vaak zaken met de KVSA (IJnuiden, bij de sluizen). Andere optie is b.v. Panalpina of een andere transporteur. Zij hebben her en der hun contacten aan de andere kant van de oceaan. Ze kunnen je in elk geval verder aan een naam helpen.

G-men

Wilberth,

Bedankt voor je reactie.

Het probleem is een beetje dat het voor de series 1 107" is, en dat het onderdeel mij eigenlijk heel voordelig aangeboden word.
In bijvoorbeeld engeland betaal je er al heel veel geld voor, dus het is het overwegen waard.

Je tips houd ik in gedachte.

Groeten,

Gert

Ik ga raden, da's logisch...

Schutbord?

Ik doe mee.

Bak?

Pike

<img src="[i7.photobucket.com];
[www.11e-echelon.nl]

gert ik ga over een paar weken naar florida,

kan ik het niet als handbagage mee nemen?

paul

Je hebt toch een boot?

Pike

<img src="[i7.photobucket.com];
[www.11e-echelon.nl]

ja maar daar ga ik echt niet mee naar florida,
ik moet een maat van me z,n geld gaan brengen (zijn rolls is verkocht) en kan maar een weekje weg ivm werk.
denk dat ik dat niet ga redden in een week per boot.

paul

bijna alle roestvrije oldtimers komen idd via LA naar NL
via de east coast is het een stuk lastiger

paul