Land Rover Prikbord

en het is niet de V-snaar, nog de dynamo. Wel is het duidelijk toeren afhankelijk en duidelijk erg voorin te doen. Wat prettig is want in begon de versnellingsbak al te verdenken (zolang je rijdt hoor je blijkbaar echt niet meer welk kabaal nu waar vandaan komt, maar met hoofd onder de motorkap was het een stuk duidelijker)

Kan een waterpomp van die afgrijselijk schreeuwende piepgeluiden maken?

Kan het ff niet beter omschrijven, maar Marc, mijn bijrijder van gister misschien wel, al bekomen van onze cursus slootje springen Marc?

Groet, wilberth

Wat voor blok heb je Wilberth?

Andy
110 300Tdi, Cool Runnings

ojaah, nooit vergeten de voor de handliggende dingen te vermelden
een SIII 2.25 dieseltje

Groet, Wilberth

Inderdaad....vermeld even het type auto anders kun je zo weinig..beetje gissen.

Maar een poging: Als het een ex Ned. Militaire Land Rover is en je V snaren zijn goed op spanning dan is de kans heel groot dat het geluid veroorzaakt wordt door een "kapotte" geleiderol. (het rolletje tussen dynamo en krukas).
Die dingen gaan erg snel kapot als ze gebruikt worden als "spanrol". Nooit doen, V-snaar moet er losjes overheen lopen. Is tegen het klapperen.
Nu benieuwd of ik voor niets al deze tekst heb getikt....

Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
<img src=http://www.mijnalbum.nl/Foto-UJ7JWWTI.jpg height=250>

ja, voor niks...maar toch bedankt

heb geen "span"rol...

weet niet zeker of mijn blok een militair verleden heeft, is al de vervanger van een vervanger, dat krijg met die mecano-set die wij auto noemen

Groet, Wilberth

Ga maar ui van het lager van de waterpomp.
En inderdaad een lager kan verschrikkelijk gieren als hij naar de zevende hemel is.
Gr Eric.


--> mod_embed_images_loadimage('b3b49c6ee8a086270a4707ed241687a3', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPDZCVM86', 'http://www.mijnalbum.nl/MiniFoto=PDZCVM86', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPDZCVM86', '', 6368201, 600, 600, 'Loading image ...', false);
--> mod_embed_images_loadimage('ce09445b27f8e4abe5282914df944f48', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DJR4NBGBE', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto=JR4NBGBE', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DJR4NBGBE', '', 6368201, 600, 600, 'Loading image ...', false);

<a href="[landrover.smoelenpagina.nl]€-le-pew/6223.html"> Eric's Smoel </a>

kan niet zeggen dat ik dit antwoord niet verwacht had, maar had er nog geen zin in...

Toch maar eens een nieuw pompje aan laten @!#$ denk ik, of zijn die lagers een beetje goed uit te wisselen, tjaa, prijs van een waterpompje in verhouding tot het werk zal wel snel een eind maken aan deze (erg nederlandse) overweging.

Groet, Wilberth

Wat voor een ventilator heb je, een constant draaiende of temp gestuurd (Viscose) draai ding ...

Mocht je een constant draaiende wapper hebben, dan zou ik voor de waterpomp gaan (of muizen, maar dat had je vast wel gezien).

Apke
www.larrie.nl

Hoe zit het bij dat blok met het distributie-gedeelte? Geleide en spansysteem? Ik begin een beetje het inwendige van de 300 te kennen, maar heb nog geen 2 1/4 geopend

Succes
Andy
110 300Tdi, Cool Runnings

Andy,

Er zit een ketting in en deze is gesmeerd door de motorolie. Als deze piept dan is de olie meestal op. Wel makkelijk te verhelpen Door olie bij te doen.......... (maar ja de rest )

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.yellowlandrovers.com"><img] src="[www.yellowlandrovers.com];

Zit er een oliekoeler op (ex leger)? Die willen ook nog eens gieren en piepen.

Groeten Henk

En weer wat geleerd, stel je eens voor dat er oooooooooit eens een tweede komt.... (Land Rover dan hee! )

Grten
Andy
110 300Tdi, Cool Runnings

nee geen oliekoeler, zo kaal als ze ooit bedoeld zijn, maar om met Ap te spreken, wel een constante wapper voorin, dus lager waterpomp zal wel de geest gegeven hebben. Heb laatst een nieuwe V-snaar en dynamo geplaatst, toen was het even stil, maar na tochtje van gister is het blèr geluid weer terug, dus...

Zal komend weekend maar eens een ander waterpompje plaatsen, zou het wel eens stil kunnen worden.

Groet, Wilberth

weet je zeker dat het geen koekie monster is of nog erger een marter. die kunnen ook piepen. De waterpomp kun je zelf testen , haal de riem er af en draai hem rond en kijk of er dwarse speling op zit, en is dat zo is het lager versleten anders een drup olie er in. Het schroefje er af en de drup er in. zit er geen schroef in is het normaal geen leger blok.

jo

Het is hoogstwaarschijnlijk de waterpomp die je hoort.
Als je een originele waterpomp hebt (imitaties hebben dit meestal niet) kun je wat versnellingsbak olie in het smeergaatje (zit onder de poelie dus die moet er even vanaf) laten druppelen en met een beetje geluk kun je dan weer jaren verder.
Bij mijn 88" S3 heb ik er het leven van de waterpomp tot nu toe 15 jaar mee kunnen rekken.

Dennis B.

Da's leuk om te lezen....nooit geweten van die smeerplek??? Zo'n waterpomp wordt toch gesmeert door de koelvloeistof?

Je leert ook elke dag weer nieuwe dingen.

Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
<img src=http://www.mijnalbum.nl/Foto-UJ7JWWTI.jpg height=250>

De mechanical seal wordt door het koelwater gesmeerd, maar de lagers door olie.

Dennis B.