Land Rover Prikbord

Prikkers,
Ik wil even een beroep doen op jullie expertise/ervaring.
Onze Spike wil niet meer goed in de lage gearing. Dwz als je de (kleine) pook naar voren duwt dan pakt ie hem niet. Als je de pook naar voren stevig vast blijf houden dan wil ie soms in de laag.
Maar soms hoor je ook de tandwielen over elkaar schuren (auw) En dan schiet hij er weer uit.
Soms als hij (eindelijk) in de laag staat en je belast hem niet te veel, dus op de vlakke, verharde weg, Dan wil ie er wel eens zonder problemen in blijven.
Maar meestel schiet ie er bij wat meer belasting (onverhard of berg op) weer uit.
Ik hoop dat jullie het allemaal nog begrijpen.

Ik dacht misschien wat speling op de overbrenging van de pook naar de bak.
Dus tunnel los en eens een kijkje nemen. Er zit inderdaad (behoorlijk) wat speling op. Maar volgens mij hoort er ook wat speling op te zitten. Bij een koppeling zit er een pen van 8 mm in een gat van 10 mm, dat geeft speling. Maar het zag er niet echt uitgesleten uit, dus volgens mij hoort het wel.
<img src="[home.hetnet.nl] 002k.JPG"> <img src="[home.hetnet.nl] 002k.JPEG">
<img src="[home.hetnet.nl] 004k.JPG"> <img src="[home.hetnet.nl] 004k.JPEG">

Ik heb er toch wat speling uit kunnen krijgen. Maar helaas zonder resultaat.
Wie weet waar ik nog kan zoeken? Wie heeft ervaring met soortgelijk probleem?
Alle tips zijn welkom.

Ik wil het graag voor de Drenthe rit weer in orde hebben. Ik weet niet hoe zwaar het parkoers is.


Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160"> <img src="[home.hetnet.nl] in Drenthe 2.jpg">

Wat doe ik nou toch fout??
<img src="[home.hetnet.nl];
<img src="[home.hetnet.nl];

Kweet niet, Ik type hetzelfde in als bij mijn onderschrift en dat werkt wel.... Nou ja, laat maar.
Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl]; height="160"> <img src="[home.hetnet.nl] in Drenthe 2.jpg">

Ik heb dit probleem ook een beetje maar bij mij is het vanzelf weggegaan. Zou het 't scharnierpunt kunnen zijn van de versnellingspook?

Wat betreft je images: Een link (src="&quot werkt niet met spaties.

Groet Phillip

series III stawag '73
series III ambulance '80
2cv6 '78

He Phillip,
Het scharnierpunt kan het volgens mij niet zijn.
Want als ik de pook helemaal naar voren duw, dan lijkt het asje die de bak in gaat ook op het uiterste punt te zitten. Ik kan hem dan ook niet handmatig (met een lange schroevendraaier) verder duwen.

Wat betreft de images: ik heb alleen een spatie tussen img en src en dat hoort
<imp src="[home.hetnet.nl];

Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160"> <img src="[home.hetnet.nl] in Drenthe 2.jpg">

<img src="[home.hetnet.nl];
<img src="[home.hetnet.nl];
<img src="[home.hetnet.nl];
<img src="[home.hetnet.nl];

In technisch opzicht kan ik je niet veel helpen, mocht je interne bak-problemen blijken te hebben , dan kun je evt mijn tussenbak binnenkort overnemen (1.6)

gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl] src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
www.opwielen.nl <u>chris.zijnalbums.nl</u>

He Chris,
die 1.6 bak zat origineel onder jou 110? Dan is het volgens mij dezelfde als bij mij.
Goede optie.

Maar wat doe jij nou anders met die plaatjes?

Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160"> <img src="[home.hetnet.nl] in Drenthe 2.jpg">

Rik&Spike schreef:
>
> Wat betreft de images: ik heb alleen een spatie tussen img en
> src en dat hoort
> <imp
imp moet zijn img

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer”
<img src="[farm1.static.flickr.com];

Jij had apestaartje hetnet punt nl achter rik-cora staan in het adres, en dat zat er niet bij je postzegel.

Ik wil straks een andere tussenbak met andere verhouding, waarschijnlijk 1.4, combineerd beter met het mega-vermogen van de tdi.. die 1.6-bak van nu, inderdaad voor de 2.5na en de td, heeft een nieuw cross-drilled tandwiel en nieuw lagers op die as. Het gaat alleen niet binnen een maand gebeuren, maar voor het eind vh jaar hopelijk wel..

gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl] src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
www.opwielen.nl <u>chris.zijnalbums.nl</u>

Ok, ik heb er op zich niet zo'n haast mee.
Maar het zou mooi zijn als ik er nu iets, misschien tijdelijk, iets aan kan doen.
Ik houd je op de hoogte.

Iemand nog een suggestie?

Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160"> <img src="[home.hetnet.nl] in Drenthe 2.jpg">

Die speling hoort niet, er horen (nylon) ringentjes (FRC4499) gemonteerd te zitten tussen het asje en de bedieningsstang.

De hoog/laag selectie vork wordt bediend door de operatingarm FRC8900 in deze overbrenging zitten twee borg boutjes: FRC7018, deze borgen de selectorfork FRC5458 aan de selectorshaft, en zo'n boutje borgt de selectorfinger FRC7929 aan de operatingarm FRC8900.
Deze boutjes kunnen loszitten, dan komt er speling in de selectorfinger en de operatingarm en in de selectorfork en selectorshaft combinatie (zie ook het werkplaats handboek). Door deze speling kan het zo zijn dat de selectorfork niet ver genoeg verschoven kan worden, waardoor het zo kan zijn dat de high/low sleeve niet ver genoeg verschoven kan worden. Ook kan de borging van de selectorshaft, door middel van het kogeltje 571146 en de veer FRC9546 niet goed genoeg meer werken.
Voor de controle van de bevestiging van de selectorfinger aan de operatingarm is het voldoende om de zes boutjes van de cross shaft housing lost te halen.


Succes

Hoi (Erik?)

Das een heel verhaal met allerlei nummers ed.
Ik zal er vanavond of morgenavond eens naar kijken, tunnel los en boeken erbij.
Maar bedankt zover.
Ik kom er nog wel op terug.


Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160"> <img src="[home.hetnet.nl] in Drenthe 2.jpg">

Die nummers zijn niet om het je te laten duizelen,
maar het maakt duidelijk om welke delen het gaat.

Succes met controleren !

(P.S., ja, die naam klopt)

He erik,
ik had je een keer ontmoet bij Hendrik, vandaar de naam