Land Rover Prikbord

Mijn vrouw vindt de koppeling van onze def 200tdi te zwaar gaan. We hebben net een pedaal uit een 300tdi ingebouwd, dit gaat iets lichter door de andere terugkeerveer constructie maar veel heeft het niet geholpen.

Ik dacht een keer iemand te hebben gezien die een bekrachtiger op de koppeling heeft gebouwd. Wie weet hoe je zoiets doet of weet een webpagina met info of heeft foto's hiervan?

toyota land cruiser heeft het maar ik weet zeker dat als je die koopt ze geen landrover in ruilen
je zou een rempedaal in kunnen bouwen met een koppeling cilinder er op, zoek er eentje met een kleine vacuüm trommel want veel bekrachtiging heb je niet nodig
peter z

We hebben op het werk een Nissan Patrol met bekrachtigd koppelingspedaal, kan wel een paar fotos voor je maken.

Timm,

dit kun je bereiken door een rembekrachtiging van een Series II/IIa enkelvoudig remsysteem of de Series III 6 cilinder in te bouwen.
Beide maken gebruik van een losse vacuumbekrachtiger wat dus voor een koppelingssysteem heel goed bruikbaar is.

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

Mijn vrouw vindt de koppeling ook nogal zwaar, ik wil hier ook eens naar gaan kijken.

Bedoel je zo'n bekrachtiger aad?

<img src="[www.lrdirect.com];

Serie 3 6-cilinder heeft een gewone bekrachtiger Aad. Dus direct bediend vanaf het rempedaal.
Wat jij bedoelt is waarschijlijk de bekrachtiger zoals hij in o.a. Volvo's Amazone, MG-B's, Mini Cooper S en diverse andere engelse auto's wordt gebruikt. Je hebt een normale hoofdremcylinder die hydraulisch de bekrachtiger aanstuurt die dus op een willekeurige plek in de auto zit. Vanaf die bekrachtiger lopen de leidingen naar de remmen toe.
<img src="[www.thesmiffs.net];
Op het schutbord staat een onbekrachtigde single line rempomp. Die is met een leiding verbonden met de servo. Druk in die leiding is pedaaldruk. Van de servo loopt de leiding naar de remmen. Druk in die leiding is bekrachtigd. Plaatje is van een Mini, maar bij allerlei andere Engelse en Zweedse auto's uit die tijd werkte het precies zo.
Of het systeem ook werkt bij een koppeling betwijfel ik. Daarbij is namelijk de leidingdruk kleiner, maar het debiet groter dan bij een remsysteem. Ik weet niet hoe een bekrachtiger daarop reageert.

Groet,

Niels

<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.

Nee Paul. Dit is er een die je mechanisch bedient met het rempedaal, en waar aan de andere kant met een pen de hoofdremcilinder wordt bediend. Plaatje in mijn andere reactie laat zien wat Aad bedoelt.

Groet,

Niels

<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.

Ff googelen op "remote servo". Eventueel met Girling of Lucas er bij.

Groet,

Niels

<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.

Zo iets bedoel ik inderdaad Niels,

overigens had de Rode Dame van Jan Besouw ook een losse bekrachtiger maar weet niet zeker meer of dit een IIa of een III was.
Tinkerbell had in zijn oorspronkelijke configuratie ook een losse bekrachtiger.

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

Ik weet dat A en G in genderen het al een keer heeft omgebouwd voor iemand, dus die zou je het ook kunnen vragen.

Jan Schober
<img src="[home.versatel.nl];
Landrover 127 "Futo Dut Wau"
[www.janschober.tk]

De rode dame is een 2A uit 1967.

Groet,

Niels

<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.