Land Rover Prikbord

... maar ook niet helemaal.
Goed weekend, Prikkers?

Hier wel. Lekker tutten met "Spencer".
Intussen is de electra klaar.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

Ook zijn de vloeistoffen vervangen: vbak, tussenbak, difs, motor, oliefilter, koelvloeistof. De turbo ligt bij de revisiemeneer, en mag ik dinsdag en 300 euro later weer ophalen. Ik dacht dat ik klaar was voor de APK.

Wat is de sof? De swivelkommen zijn ernstig aangetast. Met ernstig bedoel ik putten tot een millimeter diep en tot een centimeter in doorsnede, over de hele omtrek op het olieniveau.

<img src="[www.mijnalbum.nl];
Dat is wat je noemt "beyond repair".

Waarom niet helemaal een sof? Er hing al zoveel olie rond de swivels en remschijven, dat er maar één oorzaak kon bestaan. Tot vanochtend verkeerde ik in een fase van ontkenning, maar nu is dus alles bevestigd wat ik een beetje heb zien aankomen. Olie vervangen was zinloos.

Met goede moed en het zwaarste gereedschap heb ik geheel zelfstandig voor het eerst de linker naaf, swivel en half-shaft gedemonteerd. Met uitzondering van de swivelbol zag alles er perfect uit. Compleet spelingvrij en goed in het vet.

Wat is wijsheid?
Waar koop je swivelpin housings? Nergens kan ik een prijsindicatie vinden ???
Meteen lagers vervangen, nu alles open ligt?
Fuseekogels zijn strak en zonder beschadiging. Vervangen?
Is het zinnig om nu ook limited slip difs te monteren? De assen zijn eruit, dan kunnen de propshafts en difs ook nog wel even los. Het gaat niet zozeer om de kosten, maar om de efficiency.

Vraag van iets technischer aard: hoe stel je vast of de cv-joint nog goed is (behalve een visuele inspectie op groeven)?

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer”
<img src="[farm1.static.flickr.com];

Mo,

die diverse leveranciers van LR-onderdelen kunnen je voorzien van nieuwe Swivvels, Swivvellagers en Ralkobussen.
'n Telefoontje vertelt je al gauw de prijs.

Lockers inbouwen in een optie maar niet strikt noodzakelijk en kan op een later tijdstip ook.
Rijdend krijgen lijkt me een eerste wens.

CV-joints controleren doe je visueel, hij moet onder alle hoeken vloeiend bewegen.
De kogels moeten zonder beschadigingen en moeten zijn.

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

Dank je Aad. Het is weekend, en dan zijn zo weinig mensen die je nodig hebt telefonisch te bereiken ... en maandag duurt nog zo lang!

Ralkobussen? Staat niet in mijn woordenboek, helaas. Heb ik die serieus in mijn handen gehad?

?????

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer”
<img src="[farm1.static.flickr.com];

Yep,

de Swivvel is aan een zijde voorzien van een konisch lager aan de andere zijde van een Ralkobus.

Je hebt er dus zelfs twee !!!!

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

bij mijn range zaten des tijds zowel onder als boven konische lagers, dus het kan goed zijn dat je zo'n railko bush niet aantreft aan de bovenzijde.
Nieuwe swivelbollen worden tegenwoordig vaak geleverd met een teflonlaag i.p.v. een chrome laag. schijn slijt vaster te zijn.
paddokks heeft ze voor 45pond +17,5% per stuk. weet niet zeker of dat teflon/chrome bollen zijn.

over locker kan ik geen zinnig woord zeggen. Succes!

De groeten
<img src="[www.mijnalbum.nl]; width="300">
[www.mijnalbum.nl]

Thanks, Mac. Bij Paddock staan de zwarte teflon bollen alleen voor de Defender op de lijst. De prijzen bij de verschillende leveranciers ontlopen elkaar zo'n 20 pond. Niet niks, maar ook niet schokkend.
Ik zal eens even rondbellen.

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer”
<img src="[farm1.static.flickr.com];