Land Rover Prikbord

Hoi,

Ik heb voor mijn 24-volts 109 een dynamo van - ik meen een Nissan - een japanner gekocht. Nu zie ik alleen dat de koelvinnen zo gemonteerd zitten dat hij eigenlijk andersom zou moeten draaien dan een Land Rover motor doet. Maakt dat uit? Ik kan de koelvinnen misschien wel verbouwen dat ze andersom staan, maar als de dynamo niet tegen achterstevoren draaien kan heeft dat ook weinig zin...

Groeten
Paul

De meeste dynamo's hebben een vaste draairichting, soms staat het er zelfs op.

Even kijken wie de fabrikant is en zoeken op het Internet of even bellen met de dealer of importeur en je weet het.

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

Hallo Paul,

Als het een draaistroom dynamo betreft is het vrijwel altijd mogelijk om de draairichting te wijzigen, echter zoals Aad al aangeeft staat soms de draairichting aangegeven. Dit heeft (bij draaistroom dynamo's) altijd te maken met de koeling zoals je zelf al terecht opmerkte. Bosch heeft b.v. voor de bekende K1 dynamo's dan ook twee koelwaaiers beschikbaar, 1 voor linksom en 1 voor rechtsom. Leece Neville, de hele grote Bosch dynamo's en sommige Lucas exemplaren hebben rechte koelwaaiers zodat de draairichting er niet toe doet.
Betreft het een gelijkstroommodel (dat zal hoogstwaarschijnlijk niet, zeker niet als het een wat nieuwere japanner is) dan is het een ander verhaal. De draairichting is dan wel te wijzigen, maar dan moet de veldwikkeling elektrisch gezien omgedraaid worden. Dat is dus iets ingewikkelder.
Koelvinnen ombuigen en monteren zou ik zeggen.

Suc7,
Martin

klopt helemaal
peter z