Land Rover Prikbord

hoi,

een vriend van me wil een laro kopen..., hij heeft er al een opt oog
maar we zijn niet helemaal zeker van de betrouwbaarheid, er zijn wat dingen die zich tegenspreken....

het is deze [www.speurders.nl]
ik hoop dat het werkt

in afwachting....
grtz hans (en siem)

Gewoon kopen, hij is mooi geel!

FF zonder gekheid. Dit is toch veel te weinig info om een advies op te baseren?


Gr Paulo (dieookeengelelandroverheeft)

Wat spreekt tegen?

Er kan vast wel een prikker mee om de auto life te beoordelen.

gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl] src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
www.opwielen.nl <u>chris.zijnalbums.nl</u>

ja, maar thats what I'm afraid of...


serious Yellow rovers!!!

dan is ie altijd ok....


grtz hans

Op mijn zoektocht naar een Land Rover heb ik deze advertentie ook gezien.
Lijkt mij dat als je zo'n auto verkoopt je de kilometerkabel repareert als dat alles voor de APK is. Tenslotte verkoop je een APK gekeurde auto sneller.

Rene

je hebt mail!

grtn Henri

<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
Daktari sIIa 88 2.25 benz.1968 . (V8 inside??)
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.

www.tijdrovers.mysites.nl
www.henri.zijnalbums.nl
foto's Daktari sIIa V8
[henrisgallery.fotopic.net]


<img src="[users.lia.net];

Er is in ieder geval zelf maar een half jaar gekeurd mee gereden door de huidige eigenaar....(wat nog niets hoeft te betekenen maar wel een vraag is die ik zou stellen als ik ging kijken)

de kleur is inderdaad okee



Voertuigsoort Bedrijfsauto
Merk LANDROVER
Handelsbenaming 109 11 PICK UP
Kleur(en) N.v.t.
Brandstof Diesel
G3 Installatie N.v.t.
Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 0 cm3
Vermogen 46 kW
Aantal zitplaatsen 0
Aantal staanplaatsen 0

Roetfilter Tijdelijk niet beschikbaar
Euroklasse N.v.t.
Zuinigheidslabel Tijdelijk niet beschikbaar
Massa leeg voertuig 1.576 kg
Laadvermogen 1.184 kg
Toegestane Maximum massa voertuig 2.760 kg
Massa rijklaar 0 kg
BPM N.v.t.

Datum eerste afgifte Nederland 12-08-1997
Datum eerste toelating 30-06-1981
Datum aanvang tenaamstelling 26-11-2005

Vervaldatum APK 03-06-2006
Wacht op keuren Nee

Maximum massa te trekken indien aanhangwagen:
- ongeremd 0 kg
- geremd N.v.t.
- oplegger geremd 0 kg
- autonoom geremd 0 kg
- middenas geremd 0 kg

enige wat me tegenstaat is dat de APK blijft liggen op een km-teller kabel. Weet niet of hij ver weg staat, maar persoonlijk zou ik 1 vd/ 2 doen.

-of neem een ervaren LR eigenaar mee om hem eens goed te beoordelen, is altijd slim, want een APK zegt ook niet alles
- of spreek af dat hij de toerenteller laat repareren (of doe het zelf even) en de auto laat keuren en dat je dan de kosten van APK (moet je anders toch doen) en de reparatie (als je het niet zelf doet) ook betaald, lijkt me dat dit bij een eerlijk verhaal geen probleem op mag leveren.

Dat hij hem zelf maar een half jaar gereden heeft kan ik me als 2.25 diesel rijder best iets bij voorstellen. Afhankelijk van je verwachtings patroon kan hij zomaar een erg klassiek agrarische indruk maken Als je daar niet op rekent ben je na een half jaar misschien wel aan iets duidelijk jongers toe.

Groet, Wilberth
Een 2.25 diesel luidruchtig? herrie? Herrie, man een forward control met perkins diesel, die maakt pas herrie.

dus,
afstand venlo- zwolle is niet iets voor effe te gaan kijken...
als ie door een km tellerkabel van 14 pond niet gekeurd word heb ik daar
sterke bedenkingen bij....
verder is ie ook nog eens niet geschorst...

het geluid van een2,25 diesel is als muziek in mn oren....

als we gaan denken over kopen eisen we een apk,
eventueel wil ik wel ffe 's morgens die kmtellerkabel vervangen..
is een klusje van maximaal een half uur,
maar ik ben bang dat dat niet het enige is...
dus we zoeken toch nog even verder
iemand een tip??
landrover series 109 diesel
tot jonger maar wel bijna of helemaal belastingvrij

grtz hans