Land Rover Prikbord

Beste medeprikkers,

De vloeistof in mijn swivelbollen lijkt meer op modder dan op olie, dus ga ik het dit weekend vervangen. De 1e echelon heeft het over 0,5 liter per fuseekom, is fuseekom het zelfde als swivelbol, en zo niet, hoeveel schatten jullie dat daar in moet (0,5 l lijkt me best waarschijnlijk.)

Met dank en vriendelijke groeten,


John Straatman

Fuseekom = swivelbol, en de 0,5 liter klopt ook volgens mij.
Het makkelijkst is om te vullen via de niveauplug, zodra het er uit stroomt weet je dat er genoeg in zit. Laat je alle derrie er wel eerst rustig uit lopen ? Een uurtje laten drupen kan zeker geen kwaad.

Groeten,

Gert

Gert, bedankt. Ik zie nu inderdaad op de tekeningen dat ze het daar fuseehuis noemen. Ik neem aan dat er ergens onderin wel een aftappunt zal zitten, een uurtje laten druppen is inderdaad een goed idee.


Groet,


John

Bij m'n 110 houd ik halverwege de bol aan. Wel je stuur draaien anders kun je niet goed peilen.

Succes,
gr.
Toro
www.gretl.nl

evt een scheutje diesel er in om door te spoelen en het mengsel wat makelijker eruit te krijgen.

er zit een aftap plug een niveuplug en een vilplugje

ik heb er bij mijn CV's de combie oneshot grease en een scheutje 80w90 diff olie erin zitten.

Groeten Andrew

En van te voren eerst een stuk rijden om de oude olie warm te krijgen.
Voor linker wiel links draaien en rechter wiel rechts draaien.
Beter is daarna een nachtje uit laten lekken.
Vullen en na een maand herhalen.

Bij de Gamma verkopen ze van die gewone oliespuitjes.
Werkt makkelijk om die ep90 er in te krijgen

Ik vraag me af of warmdraaien wel nodig is? Hoe warm zal het worden t.o.v. de huidige buitentemperatuur?
Ik neem aan nauwelijks warmer tenzij er iets heel erg aanloopt? Het is niet zoals met motor- of versnellingsbakolie. Die worden wel warm.

Ik moet ook dringend bijvullen maar ik raak er niet wijs uit. Kan iemand (met een tekening of copie vh werkboek) me eens tonen waar die pluggen zitten? Ik durf niet teveel losdraaien ook niet.