Land Rover Prikbord

Drie dagen geleden voor het eerst met de 109 op vakantie, auto en dak volgeladen in de stromende regen, vrouw erin, kinderen erin.... accu leeg!

Startte prima met hulpauto. Dynamo is net nagekeken, startrelais prima, de grote kabelaansluitingen bij accu en relais prima.

Na 100 km rijden lijkt de accu weer helemaal opgeladen Op de camping iedere dag paar keer motor gestart, geen enkel probleem.

Nou denk ik dat er ergens een "stroomlek" zit. het was laatst nl ook al dat ie het niet deed, en toen was net als nu de auto een tijdje niet gebruikt, waardoor ie m.i. langzaam de accu leegtrekt.

Hoe ga ik dit nu aanpakken???

gr Mischa<img src=http://images.fotopic.net/?id=38600303&quality=400>

In ieder geval niet telkens proberen te starten om te kijken of hij het nog doet. Na het starten moet je ook een stuk rijden om de bij het starten gebruikte energie weer bij te laden.

Om te zien of er nog een klein stroompje loopt bij een uitgeschakelde auto kun je de klem van de accu losnemen en een amperemeter tussen de accupool en de klem zetten. Een eenvoudige multimeter met een 10 ampere bereik moet het kunnen. Gewoon beginnen op het 10 ampere bereik en dan gevoeliger schakelen tot je een leesbare uitslag hebt. Ga niet starten met de meter er tussen tenzij je van verbrande meters houd. Alle verbruikers als koplampen(ook binnen verlichting) koffiautomaten omvormers etc. moeten natuurlijk uitgeschakeld zijn.

Als je nu een stroom meet kun je door het verwijderen van zekeringen uitvinden waar die stroom heen loopt.

Arnold.

Ik heb ook zoiets gehad met de motor, altijd als hij een week stond was hij leeg. Maar na een stukje rijden weer helemaal vol. Ik kon geen lekstroom meten. De accu is 2x getest en goedbevonden. Laadstroom was OK. Aangezien hijn in zijn garantie zat naar de dealer terug. Die kon niets vinden, accu was OK. Tot ik onderweg naar Hengelo op een parkeerplaats stop en hij niet meer wil starten, accu leeg. Accu vervangen en probleem definitief weg. Let wel, ik heb bijna een jaar zo rond gereden waarbij ik soms 2x per dag met een lege accu stond en soms weken niet.

Hij Hobbel iets soortgelijks gehad. Was ook weg na het vervangen van de accu welke door de accu boer als goed werd bevonden en welke nog steeds als tweede accu in mijn 101 staat en nog steeds raar doet. Tijdens de vakantie als zend accu gebruikt. Trok ie prima, Staat er 1 uur onderweg de koelkast op is ie leeg. De rest van de vakantie probleemloos gewerkt.

Fred101

ik heb dit weekend een lesje accu's gehad van een adjudant bij landmacht,de accu lekte ongeveer 6 volt weg tussen de - en + pool de accu leek schoon maar pas na poetsen van de bovenkant was het euvel verholpen

saluut marc lw
<img src=http://www.gerardlist.com/images_laro/korporaal_s.jpg>

Ik heb verschillende metingen gedaan, maar de A. mtr blijft op 0 staan.
Ik heb gemeten op de minpool (pool losgedraaid, spanningsmeter er tussen). Dit heb ik ook nog een keer gedaan waarbij ik het startrelais heb kortgesloten met een startkabel (ik dacht nl dat dat er voor zorgt dat er geen stroom loopt zonder sleutel in het contact m.u.v de binnenverlichting).

Accu is uit 1998, dynamo is net goed bevonden door revisiebedrijf.

En nu?

Je moet er een amperemeter tussen hangen, niet een spanningsmeter.
De accu polen schoonmaken, de massa aansluiting ook op het chassis/blok
En anders er tijdelijk een andere accu even in en kijken of dat het zelfde euvel geeft. 1998 is best een mooie leeftijd voor een accu.

Fred