Land Rover Prikbord

hallo beste prikkers en buiten lui

ik denk dat mijn generator niet meer 100% werkt (denk ik)
weet het niet zeker namelijk
als ik de accu's meet 24volt namelijk meet ik 24.2 volt
start ik de auto dan meet ik nog 24.1 of 24 volt
volgens mij moet ik dan 28.5 volt meten wat mijn generator doet volgens type plaatje maar dit meet ik dus niet

wie weet een andere manier om te meten ik meet nu op de accu polen???

ben bang dat ik een andere generator moet hebben
ja een generator geen dynamo dus

vr gr done

Hi, Wat noem jij een generator en wat een dynamo?

Penty

ja uh dat staat erop 28.5 volt 90 amp generator
het is een oude engelse defentie radio wagen vermoed ik

Dan kun je de plus meten op de kabel die naar de accu's loopt.

Je kunt ook meten in het kastje achter de stoelen waarin ondermeer de spanningsregelaar zit.

Heb nog wel een dynamo/ generatot liggen uit een engelse denfensiewagen, is er zo 1 met 1 dikke aansluiting die er aan geschroefd zit.

Bert

www.4x4funtime.nl

109 EX-MOD "Caedmon" (Wise Warrior)


<IMG SRC="[www.4x4funtime.nl]; BORDER="0"></A>

okee zal daar eens meten wat hij daar zegt over de stroom moet je dat dan doen eerst zonder dan met lopende motor?
en welk kastje is het presies heb er twee een kleine en grote

Ik zou gewoon meten met lopende motor.

Als jij ook een RHD hebt zolas ik, ik het een vierkant kastje dat achter de linker voostoel zit.

laden2.jpg --> mod_embed_images_loadimage('456bb06469e4afeff9212a758261e5b4', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.4x4funtime.nl%2Fladen2.jpg', 'http://www.4x4funtime.nl/laden2.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.4x4funtime.nl%2Fladen2.jpg', '', 6361812, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Bert


www.4x4funtime.nl

ik heb je plaatje gezien bert dat is de grote kast en klopt die zit aan de passagiers kant
alleen moet ik mijn stoel weer verwijderen v70 volvo stoelen hmmm heerlijk
en op welke punten moet ik dan meten ?
wat is daar de plus en min in ??

Dan zou ik het eerst ff meten bij de + kabel die naar de accu loopt.

Weet zo niet direct wat de plus is, dan zou ik morgen ff moeten gaan kijken.

Bert

www.4x4funtime.nl

okee bert ik ga morgen meten en als u dan zou willen kijken naar plus en min zou ik daar ook ff kijken voor dat mij de meters ontploffen haha

Bij een draaiende dynamo moet je op de accupolen minimaal 2 x 13,8 = 27,6 volt meten. Meet je zoals in jouw geval geen verschil tussen een wel of niet draaiende dynamo (0,1 volt is geen verschil) dan is er iets in het laadsysteem defect.
Dat kan dan de dynamo of de spannings(of laad)regelaar zijn. Als de dynamo het probleem is en het hij lijkt op de nederlandse militaire lucas dynamo moet je even kijken naar de twee koolborstels. De nederlandse en de engelse versie van de dynamo verschillen volgens mij alleen in de aansluiting. Bij de engelse een schroefplug en bij de nederlandse gewoon kabeltjes op schroefjes.

Die grote dynamo is officieel een sleepringanker generator. Er zitten ook twee sleepringen in met elk een koolborstel. Als die sleepringen vuil zijn of de koolborstels raken de ringen niet meer is de reparatis eenvoudig. Even schoonmaken met een lapje met spirtus en als het nodig is nieuwe koolborstels en klaar. Op de website van solidebolide staat een hele beschrijving met tekeningen etc.
Verder zitten er in de dynamo negen grote dioden. 6 om de driefase wisselspanning gelijk te richten naar een plus en een min. En drie voor de veldwikkeling. Als een of meerdere dioden defect zijn wordt het moeilijk. Dan kun je beter opzoek gaan naar een andere dynamo. Maar als je het echt wil proberen, bij de conrad hebben ze dioden die er volgens mij in kunnen. Maar zeker weten doe ik het niet. Zie plaatjes en links.

<img src="[www.order.conrad.com];
160105_BB_00_FB.EPS.jpg --> mod_embed_images_loadimage('dd70f81d745318505e8bd1428a5baf7b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.order.conrad.com%2Fxl%2F1000_1999%2F1600%2F1600%2F1601%2F160105_BB_00_FB.EPS.jpg', 'http://www.order.conrad.com/xl/1000_1999/1600/1600/1601/160105_BB_00_FB.EPS.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.order.conrad.com%2Fxl%2F1000_1999%2F1600%2F1600%2F1601%2F160105_BB_00_FB.EPS.jpg', '', 6361816, 600, 600, 'Loading image ...', false);




[www1.nl2.conrad.com]


Bestelnummer: 164137 - 89 Deze dioden kunnen overigens ook in het militaire scheidingsdiodeblok.
Kijk voor je gaat sleutelen even of je laadlampje het doet. Als dit lampje stuk is of een van de draden is los of geen contact dan laad het systeem ook niet. De veldwikkeling in de dynamo wordt namelijk via dit lampje bekrachtigd. Gebeurt dit niet dan geeft de dynamo geen pukkel stroom.

Arnold.
<img src="[www.mijnalbum.nl];

met die diodes kom je er niet want je hebt er 3 nodig met sper richting doorlaat en drie met sper richting gesperd
ofwel kathode anode omgedraaid.
anders krijg je geen plus en min
de drie voor het veld zijn meestal kleiner en staan in doorlaat (plus)
maar het lijkt me sterk dat die grote diode's stuk zijn tenzij je kort geleden met een wisselstroom lastrafo aan je auto hebt zitten lassen
zonder de min van je dynamo los te koppelen
peter z

hmm okee dat lassen is wel gebeurd ja met een electrode las apparaat maar heb toen de min en plus pool van de accu gehaald dus dit is misschien de oorzaak ik had meer moeten los draaien ???
en waar moet een lampje in zitten dan in de grote stroom kast achter de bestuurders stoel ????
jullie merken het met stroom ben ik niet echt goed

Het lampje zit rechts van je stuur, en moet oranje gaan branden als je de auto op het contact zit.

Bert


www.4x4funtime.nl

oh hmm ik heb wel een lampje bij mij links zitten maar rechts niet zit hij bij het klokken panneel in ?
zou je misschien een foto kunnen maken misschien zit hij bij mij ergens anders

Jou auto is toch rechts gestuurd ex-mod??, dan is het lampje links van de choke.

Hij zit inderdaad in het klokkenpaneel, gelijk naast de temp./ benzinemeter.

Bert


www.4x4funtime.nl

hij is links gestuurd denk dat hij vroeger wel rechts was aan het schutbord te zien maar ex mod??? weet ik niet hij is van 1972 nog een serie II a 109 volgens type plaatjemaar naast de temp meter kan ik wel even kijken

Volgens mij zijn die diode's verkrijgbaar zowel met kathode als met anode aan het huis. Het is inderdaad iets wat ik had moeten vertellen.

En het is inderdaad moeilijk voorstelbaar dat die diodes defect zijn. Ik had verteld dat ik niet helemaal zeker wist of deze dioden daar in kunnen. Ik twijfel er namelijk aan of een nominale stroom van 50 Ampere voldoende is voor deze dynamo. Die stroom gaat gemiddeld gezien dan wel door drie dioden tegelijk maar of dat ook goed gaat met kortstondige piekstromen (Lastrafo's, lieren) vraag ik me af. Als de dioden hetzelde zijn als die in de landrover scheidingsdiode kan het geen probleem zijn. Dat zijn namelijk 35 ampere lucas dioden.

Arnold.

EX-MOD is ex ministry of defence.

Bert


www.4x4funtime.nl

nou ik heb nog gemeten bij het lampje maar daar staat ook geen prik op dus ?
maar wat een wir war daar achter het panneel zeg
heeft iemand in de buurt van raalte daar kaas van gegeten want volgens mij is de helft niet goed of niet aan gesloten
heeft iemand dus zin of tijd mij te helpen ?
hulp is welkom

ps bert jij had nog een dynamo liggen he ?
wat kost mij dat ?

Ik heb nog een dynamo liggen ja voor een 24 volts auto, maar ik zou eerst eens kijken als ik jou was of het inderdaad wel aan de dynamo ligt.

In principe hoort het lampje te branden, deze is opgenomen in het laadsysteem.

Heb je ook al gemeten of je genoeg prik krijgt bij de spanningsregelaar, het zou natuurlijk ook kunnen dat deze de geest heeft gegeven.


Bert


www.4x4funtime.nl

p.s Als het wel aan de dynamo ligt, mail ik je wel ff wat ik graag voor de mijne wil hebben.

ik heb vandaag ff een nieuw lampje gehaald maar die brand niet dus ?
nu heb ik op de pooltjes gemeten van het lampje en dan kom ik niet hoger dan 23.4 volt met de motor aan met beetje gas erbij ?
dan is de regelaar toch okee lijkt mij zou het dan toch aan de dynamo liggen ???

Is een mogelijkheid natuurlijk dat het aan de dynamo, maar meet eerst eens voor de spanningsregelaar, dan weet je het zeker.

Bert


www.4x4funtime.nl