Land Rover Prikbord

beste mede prikkers,

mijn koevloeistof lampje begon te branden en heb hem toen bijgevuld. ben toen gaan rijden een uurtje en tijdens het rijden begin hij weer te branden ik dacht dan zal de sensor wel kapot zijn . eenmaal thuis gekomen keek ik nog eens en was hij helemaal leeg.

toen zag ik ook gelijk een plas onder de auto. dit was niet bij het bijvullen te zien.

toen zijn mijn maatje en ik maar eens gaan zoeken. de slang onder de waterpomp daar leek hij te lekken.
1.eerst een nieuwe slangeklem erop. nee niet opgelost.
2.slang lijkt goed te zijn.
3. waterpomp uitelkaar gehaald en neiuwe pakking er tussen gedaan. ( gwone papieren pakking )

nu reed ik hem weer buiten en heeft hij 5 minuten stationair gelopen en lag er een klein beetje weer onder. kon zijn van bjvullen wat we geknoeid hadden.
heb ik de auto op de oprit gezet lag er weer een klein plasje.

oke kan nog knoeivloeistof zijn.

nu morgen maar eens eens stukje rijden en kijekn wat hij doet,
ik hoop dat hij dicht is.

wat kan het anders zijn?????

hij lijkt met een spiegeltje net boven de slangenklem te lekken tegen de waterpomp aan. daarom dachten we de pakking.
misschien toch de slang boven de slangeklem maar dna kan hij niet meer lekken volgens mij.
of de waterpomp wat gescheurd misschien?

na het bijvullen lekte hij zo hard dat het leek alsof er een kraan zachtjes open stond en dat is nu nog niet in ieder geval.

alvast bedankt

disco 1992

Ik weet niet of deze waterpomp is uitgevoerd met een gaatje in het huis, als de lagers wat slecht beginnen te worden en de keerring ook, dan kan hij door dit "lekgaatje" gaan lekken. Of... de lagers zijn zo slecht dat hij direct naar buiten lekt?

Marcel

Het lijkt erop dat de mechanical seal van de waterpomp lekt, het koelwater komt er dan via het lekgaatje tussen de mechanical seal en de lagers uit.

Dennis B.

dat zeg ik

Ik zie toch een behoorlijk verschil.
Een mechanical seal is heel wat anders als een keerring, een keerring is bij zo'n toepassing ook niet te gebruiken.
De toestand van de lagers staat los van het functioneren van de mechanical seal, ook als de lagers nog in nieuwstaat verkeren kan de pomp lekken uit het gaatje.

Dennis B.