Land Rover Prikbord

Ik heb in Billing Range Rovers en Discoverys erg schuin zien gaan ...
Eigenlijk kan ik me niet herinneren dat er ook een Defender op het test-traject reed van Land Rover UK.
Ik weet nu waarom: [www.lrch.nl]

Gerard

Land Rover Names Register

<img src="[www.gerardlist.com]; border="0">

wat je met een beetje verhogen en wat soepelere veren al niet kunt bereiken, een in de basis prima terrien wagen zomaar op z'n kantje....

Groet, Wilberth

Shit, daar had ik wel bij willen zijn! Die side-slope is ook wel flink schuin, moet ik zeggen. Maar het lijkt me niet dat een setje 255-ers en evt andere veren de oorzaak van de buiteling zijn; daar moet je volgens mij toch ook nog wat onhandige stuumanouvres bij uithalen.

gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl] src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
www.opwielen.nl <u>chris.zijnalbums.nl</u>

Wie weet wat de inzittenden voor rare bewegingen hebben gemaakt om de boel in onbalans te brengen.
Zomaar een ideetje.
Gr Eric.

--> mod_embed_images_loadimage('7a7c5fb6e9ec454f2194994114ce5242', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPDZCVM86', 'http://www.mijnalbum.nl/MiniFoto=PDZCVM86', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPDZCVM86', '', 6360983, 600, 600, 'Loading image ...', false);
--> mod_embed_images_loadimage('40295bf79a238eb6a63f1901d1fccbdd', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DJR4NBGBE', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto=JR4NBGBE', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DJR4NBGBE', '', 6360983, 600, 600, 'Loading image ...', false);

<a href="[landrover.smoelenpagina.nl]€-le-pew/6223.html"> Eric's Smoel </a>

zo beestachtig schuin is dat niet, maar wat schommelen of een stuurfout helpen wel en als je goed kijkt zie je ook dat onderaan de helling nog een "afstapje" zit dat ook voor heel rare dingen kan zorgen.

Toch moet je het effect van wat hoger staan niet onderschatten, roofrackje, 1,5" verhogen, bandjes 1" dikker en je zwaartepunt ligt zo 10 cm hoger als het bedoelt is, tel daarbij iets meer rol door soepelere veren en je kunt zomaar inzijn voor een avontuurtje lang voordat je dat normaal zou verwachten.

Groet, Wilberth

Inderdaad grote kans dat dit komt door een veranderend zwaartepunt. Als immers het zwaartepunt voorbij de buitenkant van je wielen is, kiepert je auto om. Een roofrack weegt leeg toch al heel wat, en als je bedenkt hoever die buiten het middelpunt steekt als je schuin staat...

Overigens vind ik de man die op een van de foto's pal naast de uiterst schuine defender staat niet écht handig...als hij omgaat is hij verzekerd van een flink aantal botbreuken.

Zonde zeg.... Gelijk even shoppen bij Safety Devices. Hoewel de schade vast wel meevalt met die ondergrond en die snelheid.

Jammer dat de onderkant niet zo goed te zien is, was wel benieuwd wat er na die 2,4Td4 volgde. Een Transit bak met daarna een LT230?


Jurriaan.

ja die 45 graden geldt voor een standaard defender zonder verhoging, roofrack,grooterebanden, etc, en wordt ook bepaald met aleen de bestuurder aanboord.

ook ik wil die volg orde wel een zien van dicht bij maar dan liever niet op deze manier. Niet dat ik zo'n transit motor onder mijn kap wil heben ,tjonge wat maaken die een herrie!! daar is een 2.25 diesel niks bij.

Groeten Andrew

Als je een beetje naar boven stuurt en de auto glijd weer naar beneden kom je vanzelf op het punt waar het hout op houd. Zijdelings glijden wordt abrubt gestopt ....... de bovenkant gaat nog wel even door.

Zou me niets verbazen als het zo iets geweest is.

Apke
www.larrie.nl

Tja, het staat op de achterkant en ik denk dat de bestuurders, de inzittende en de omstanders inderdaad een avontuur hebben beleeft.

Ik denk alleen niet dat ze daarop zaten te wachten


Apke
www.larrie.nl

De oude transit dieselmotoren maken inderdaad veel herrie. Maar de huidige generatie transit motoren (zoals deze in de defender toegepast worden) zijn stiller dan de TD5.

Groetjes Bram

Overgenomen van de Land Rover website over de nieuwe Defender :

Ook is hij stiller: de geluidsproductie is zo´n 30 procent lager dan van de vorige dieselmotor.

Moet je nagaan wat een enorme herrie een zo'n TD5 dan zal maken.

Dennis B.

Ik meen me te herinneren dat een verdubbeling van het volume in werkelijkheid maar een toename van 3 decibel is. Dus 83 db is 2x zo veel volume als 80 db.
Dus, als je 30% vermindering hebt, dan heb je volgens mij maar één decibel minder volume. Het lijkt me namelijk stug dat ze de herrie (pak'm beet 80 db) met 30% hebben verminderd. Dan kom je uit op 56 decibel, en dat is dus 9 keer zo weinig geluid...


Affijn, soms snap ik hem zelf niet meer maar volgens mij klopt het.

Dit kwam ik tegen op de site van Paul en Onno. kan je de combi toch nog even bekijken.

<img src="[www.sid-lr.nl];