Land Rover Prikbord

Hallo, ik moet weer even mijn verbazing ventileren.

Ik zag dus gebrek aan het feit dat mijn reservewiel op m'n Lightweight bij elke regenbui een behoorlijke hoeveelheid water vast houdt, wat dan weer aan alle kanten over je schutbord en motorblok heen gutst als je je motorkap opent.
Dit zorgt op den duur weer voor onnodige roestvorming waar niemand op zit te wachten.

Ik monteer het reservewiel dus in de laadruimte en ben verlost van dit ongenoegen..... dacht ik. Wat schetst mijn verbazing ? Bij een snelheid van zo'n 70 á 80 km/pu begint de softtop oorverdovend hard te klapperen. Eerst denk je nog aan weersomstandigheden of iets dergelijks, maar het blijft onder alle omstandigheden gelijk en als ik het reservewiel weer op de kap leg is 't over.

Een wielhoes bood hier uitkomst, maar het reservewiel op de motorkap is dus van aerodynamisch belang. Zouden ze dan toch in de windtunnel geweest zijn bij het ontwerpen van dit tuinhuis op wielen ?

Zo zie je maar weer een Landrover blijft je altijd verbazen.

Groet Dirk.

Vogeltje wat zing je vroeg.

Andries

Ja, maar er tsjilpt er altijd wel eentje nog eerder dan ik haha.

Hoi Andries, alles Goed ?

Met mij alles goed Dirk, met mijn steekas niet.
Andries

Oooh, in 't terrein geweest ? Of zo maar spontaan gebeurd ?
Dirk.

...moest al veel langer gebeuren, door beschadigde schroefdraad aan asstomp.

Andries