Land Rover Prikbord

had ik het eindelijk voor elkaar dat de laro mee kon op vakantie,
gaat vandaag op weg naar een roofrack de v-bak stuk.
ik heb geen aandrijving meer in hoog en laag.
het was zomaar in eens dus ik verdenk de koppelingsplaat.
geen gekke geluiden gehoord, de steekassen zijn nieuw, de meenemers ok, alles geprobeerd maar hij gaat niet meer.
wie een beter idee heeft zegt het maar, dan lees ik dat wel als ik terugkom uit de ardeche, met de golf.

helaas, tot op de sortout! paul

(die nu toch echt eens aan een naam moet denken voor de 88)

met diff lock 4x4 ook niet ? weet niet welke type auto je bezit??
dat is balen zeg!! misschien toch iets simpels??

groet Andrew

Paulus heeft een 88,in laag(dus in 4x4) rijdt hij dus ook niet begrijp ik.Mischien is er iets losgeschoten van de tussenbakbediening,ik bedoel dat die in zijn neutraal staat?Vr gr Henk B.

nee henk,

ik heb de vloer er al uit gehaald en alles eens bekeken.
ik denk echt dat het hart uit de koppelings plaat ligt.
als ik de auto aan een kant omhoog zet dus voor en achter dan draaien de aandrijfassen gewoon ook in versnelling.
heel zacht hoor ik dan gerommel uit het koppelingshuis en uit de waadplug kwam water met slijpsel

ik ben nu lekker weg!!!

tot in de pruimentijd, paul

Dat is best mogelijk Henk en anders is vrij eenvoudig na te gaan tot welk punt alles nog werkt.
Via het luikje bovenop het koppelingshuis, onder de versnellingspook kun je in het koppelingshuis gluren om te kijken of de priseas nog meedraait.
Via een willekeurig luikje bovenop de tussenbak kun je kijken of hier alles nog goed gaat.

Dennis B.

dennis,

ik heb net nog de bewuste luikjes losgehad, en de prise as draait gewoon nog mee.
dus is de koppelingsplaat de oorzaak.

daags voor de sortout heb ik nog wel een beetje tijd om de bak eens los te halen.
kan ik het doen door alleen de bak naar achter te halen? of moet ie er echt helemaal uit?

groet paul, die nu op een oor gaat omdat we morgenochtend 4 uur gaan rijden.

De bak hoeft er niet helemaal uit, een stukje naar achteren om ruimte te geven voor het losnemen van de drukgroep en het aanbrengen van de uitlijn doorn (of ander uitlijn hulpstuk).
Vergeet niet om ook de koppelings hulpcilinder even los te nemen en opzij te leggen.
Koop wel een koppelingsplaat van goed kwaliteit, er is veel rotzooi uit het verre oosten op de markt. Vorige week heb ik nog een voorbeeld gezien van zo'n exemplaar.

Dennis B.

ja dennis, er is veel troep te koop maar,,,,,,,,,,,,,,

ik heb al een tijdje een originele groep en plaat liggen om te monteren, net als een slave en master.
het is nu het moment denk ik zo.
het is dat ik straks vertrek anders begin ik er nu aan!!
ik kan toch de slaap niet vatten.

bedankt voor de tips en tot gauw op de prik, paul