Land Rover Prikbord

hallo,

Ik heb het volgende probleem. Er staat geen spanning op de draden van de remlichten en de knipperlichten. Mijn dimlichten doen het wel evenals de alarmknipperlichten, groot licht, radio etc. Voorheen gingen mijn knipperlichten ook sneller knipperen als ik de stekker van een aanhanger inplugde dus dacht ik aan slecht contact in de stekkerdoos. Maar nadat ik de warboel bij de lichten had uitgezocht en slechte contacten had vernieuwd, doen dus mijn rem en knipperlichten het niet meer (ook het controlelampje en het tikkend geluidje niet) Nu heb ik alle kabels van de contactdoos eruit geknipt en alleen de draden van de landrover zelf verbonden maar nog steeds niets....(Zekeringen zij heel en ik heb een 2a 88" uit '71)

Ik weet niet meer waar ik moet zoeken

Persoonlijk zou ik je adviseren om parallel aan de oude bedrading nieuwe, betere, deugdelijkere, bedrading aan te legen en de oude te verwijderen………

Anders heb je een grote kans dat het een eeuwig zoekplaatje blijft met storingen omdat in de afgelopen 36 jaar daar al mensen met hun handen aan hebben kunnen zitten.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl
www.landrover-service.nl

<img src="[www.swane.nl];

Dus je alarmlichten achter doen het wel, maar knippelricht niet?
Mmm dat is raar, dan weet ik ook even niks te zeggen.

Mocht ik het niet goed hebben begrepen:

Dan zou je de verbinding onder de motorkap naar achteren nog kunnen checken. Bij mij (RHD, SIII, 1979) zit aan de rechterkant een koppelstekker. Hierin zit overigens voor een stawag ook de tankzender. (en dus ook 'gewoon' licht, maar dat werkt zeg je.)

Kabelbreuk /-schade in je chassisbalk kan natuurlijk ook....

Bij mij was het zo dat toen het achter-richtingaanwijzer-licht niet was aangesloten de voorkant constant brandde. En bij mij is het ook zo dat ze sneller knipperen met aanhangwagen. Dat is volgens mij normaal...

Maar als je voordat het niet meer werkte je achterin hebt gerommeld lijkt het in eerste instantie logisch daar te beginnen met het nalopen van de kabels. De elektrische installatie achterin is goed te overzien.

ps. Gedacht aan het terugprikken van de massa?

succes,
Wellicht heb je er niks aan, maar misschien ook wel.....


Groet,

Laurens Parren
<img src="[www.mijnalbum.nl]; width="250">

het gekke is dat ik alle kabels heb nagelopen en de slechte verbindingen heb vervangen (alles terug naar originel configuratie) maar geen spanning heb op rem en knipper op de draden die vanuit de auto komen. Maar zoals gezegd alles deed het in eerste instantie. pas nadat ik bovenstaande had gedaan had ik geen spanning meer maar ik heb geen sluiting gemaakt (zekeringen zijn nog goed)
Kabelbreuk vauit het chassis kan natuurlijk maar logischer zou zijn dat ik zelf iets fout heb gedaan... maar wat...

wat bedoel je met "terugprikken massa"...

groeten
kees

Kees,

Misschien een kabeltje niet goed gestript en dus het kabelklemmetje op de isolatie aangeklemt.

Beginnen met meten en contoleren daar waar de spanning vandaan behoort te komen. Sluit je meter aan een kant op de - van de accu aan, dan sluit je massa fouten uit. Heb je nu overal spanning, dan heb je een probleem met je massa.

Succes,
Richard

Bij de lichtunits achter zit een massa-aansluiting: een ' ringetje' met lipjes waar je de schoentjes aan kan schuiven.

Of vergis ik me nu?
Ik meen me dat toch echt te herinneren....

kijk er ff naar.

Groet,

Laurens Parren
<img src="[www.mijnalbum.nl]; width="250">

bedankt voor jullie reacties
ben er nu mee bezig maar de massa-aansluitingen zijn goed en ik heb geen spanning op de draden die van de accu komen
als ik de alarmlichten aan zet heb ik wel spanning maar bij het aanzetten ( links en rechts )knipperlicht niet ook nog niet op de remlichten
rara??

Wordt er iets geschakeld via het contactslot of een relais?

De alarmlichten doen het, dus wat betreft de knipperlichten kun je de bedrading door het chassis uitsluiten.
Wat betreft de remlichten zou het eventueel wel in de bedrading door het chassis kunnen liggen, maar gezien de combinatie met de knipperlichten zou dit erg toevallig zijn.
Een "massa probleem" is niet erg waarschijnlijk, anders zouden de alarmlichten het ook niet doen.

Wat de knipperlichten en de remlichten gemeenschappelijk hebben is de voeding (groene draden), die komen samen vanaf dezelfde door het contactslot geschakelde zekering.
Als je wel spanning hebt na de zekering (voedt ook de ruitenwissers en meters in het dashbord) heb je de grootste kans dat de stekkeraansluiting op het zekeringenkastje naar de knipperlichten en de remlichten slecht contact maakt of los zit.
Het alarmlicht relais wordt voor het contactslot gevoed, vandaar dat dit nog wel werkt.

Dat de knipperlichten sneller knipperen als je een aanhanger aankoppelt is bij een electromechanisch relais normaal, door de hogere belasting warmt het bimetaal contactje sneller op en verhoogt de knipperfrequentie.
Slecht contact naar de lampjes zorgt juist voor een lagere knipperfrequentie.

Dennis B.

iedereen bedankt voor het meedenken
ik ga alles vernieuwen (kabels contacten en verbindingen)

groeten
kees