Land Rover Prikbord

wie weet wat het nut is van de Y-pijp bij v8 motoren?
ik heb gisteren eens gekeken hoe ik de uitlaat van mijn v8 moet maken onder een 88.
kun je ook twee afzonderlijke uitlaten maken, dat komt bij mij wel beter uit qua ruimte, of kost dat vermogen oid?
ik wil eigenlijk een rvs uitlaat maken met een diameter van ongeveer 70 mm

grtn Henri

<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
Daktari sIIa 88 2.25 benz.1968 . (V8 inside??)
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.

www.tijdrovers.mysites.nl
www.henri.zijnalbums.nl


<img src="[users.lia.net];

de y verbinding is volgens mij het zelfde als een balanspijp.
dat doet de motor ronder draaien.
bijvoorbeeld bij de jaguar v12 blokken is een balanspijp onmisbaar voor een mooi lopende motor.

maar kan een v8 ook zonder balanspijp lopen, zonder dat het vermogen kost?
want ik heb namelijk niet zoveel ruimte!

grtn Henri

<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
Daktari sIIa 88 2.25 benz.1968 . (V8 inside??)
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.

www.tijdrovers.mysites.nl
www.henri.zijnalbums.nl


<img src="[users.lia.net];

Kijk een naar de FAQ op:
[www.uitlaten.com]

Hanno

hoi Henri,
die y-pijp is eigenlijk wel nodig zoals Paulus ook aangeeft,maar misschien kun je hem verder naar achteren plaatsen.
ps. tevreden met inspuitpomp?
groeten en veel sleutewerk Dicks-Laro

V-8 motor; is bij een dubbel uitlaatsysteem een balanspijp nuttig?

Een V-8 heeft een niet regelmatige ontstekingsvolgorde links / rechts. Hierdoor ontstaan pulsaties, c. q. golven in het uitlaatsysteem. (Dit is goed te merken aan het typische geluid van een V-8 motor). Een balanspijp is een open verbinding tussen een linker en een rechter uitlaatpijp die er voor zorgt dat een gedeelte van die pulsaties worden weggehaald. Daardoor zit in de linker en rechterpijp een betere "flow". Het gevolg is meer koppel (trekkracht), minder verbruik, een veel voller geluid bij doortrekken (niet die typische knetter boven de 2500 toeren) en meer vermogen. Het antwoord op de vraag of een balanspijp nuttig is duidelijk ja.

V-8; waar moet een balanspijp eigenlijk zitten?

De meest optimale plek is meestal niet de meest praktische. De beste plek in de praktijk is net achter de versnellingsbak.

V-8: wat is de optimale diameter van een balanspijp?

De optimale diameter is minstens tweederde van de diameter van de pijpen van het uitlaatsysteem, nog liever even groot.
Uiteraard moeten ook de gaten die in de linker- en rechter pijp gemaakt moeten worden even groot zijn in diameter als de balanspijp.

ik heb een tekening gemaakt van hoe ik de uitlaat in gedachten heb.

<img src="[imgcash4.imageshack.us];

ik zit te denken om de dempers te gebruiken van een (race/toer)motor.
dit i.v.m een donker geluid!!!

grtn Henri

<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
Daktari sIIa 88 2.25 benz.1968 . (V8 inside??)
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.

www.tijdrovers.mysites.nl
www.henri.zijnalbums.nl


<img src="[users.lia.net];

iets grotere tekening. (hoop ik)

<img src="[imgcash4.imageshack.us];

het dikke zwarte gedeelte wil ik dan gebruiken als balans pijp, zou dat kunnen?

grtn Henri

<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
Daktari sIIa 88 2.25 benz.1968 . (V8 inside??)
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.

www.tijdrovers.mysites.nl
www.henri.zijnalbums.nl


<img src="[users.lia.net];

YES!!!

de ruimte die ik dan nog heb achter de achterbalk kan ik dan gebruiken voor een teventuele lier

grtn Henri

<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
Daktari sIIa 88 2.25 benz.1968 . (V8 inside??)
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.

www.tijdrovers.mysites.nl
www.henri.zijnalbums.nl


<img src="[users.lia.net];

dick,
het kan nog wel een poosje duren voordat ik de pomp wissel.
het is toch altijd afwachten wat de staat is van een inspuitpomp volgens mij.

grtn Henri

<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
Daktari sIIa 88 2.25 benz.1968 . (V8 inside??)
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.

www.tijdrovers.mysites.nl
www.henri.zijnalbums.nl


<img src="[users.lia.net];

In de eerste posting heb je het erover dat je ruimte tekort hebt, als je de rechter demper laat vervallen en bespaar je nog meer ruimte.

Dennis B.

ja henri,

als je de twee pijpen achter samen laat komen heb je en meer ruimte en een verbinding.

paul

kan je de balans niet leggen daar waar de uitlaat onder de dwarsbalk uitkomt? je kan hem een beetje achter de balk leggen.

<img src="[images2.fotopic.net];

ik wil dit eens proberen. alleen zit de uitlaat wel dicht bij e vooras/aandrijfas.
eens kijken of dat past!

grtn Henri

<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
Daktari sIIa 88 2.25 benz.1968 . (V8 inside??)
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.

www.tijdrovers.mysites.nl
www.henri.zijnalbums.nl


<img src="[users.lia.net];