Land Rover Prikbord

Verjaardag, fulltime zomerbaantje, s'avond de ambu schilderen/schuren/schilderen/schuren/schilderen/schuren/schilderen/schuren, al met al dus weinig tijd gehad voor een verslag van het chassis.

De insiders hebben op de S1 garage al het e.e.a. kunnen zien, maar vanavond krijgen alle prikkers de primeur

Over het algemeen ben ik tevreden over de staat van het chassis. Het zal vast wel een van de ergste zijn die hier de revue heeft gepasseerd, maar aangezien ik de meeste gaten al gezien had, valt het me wel mee.

Vóór het chassis naar de straler ging heb ik het volgende al van het chassis afgeslepen:
- Voorste dwarsbalk, die voor het hulpstuurhuis e.d.
- Beide gekromde outriggers, door en door rot.
- De rechter achterste outrigger, waar ook de veerhand onder zit.
- De achterbalk
Alles omdat deze zo gaar als boter waren.

De achterkant van het chassis is in goede staat, een paar plekjes, vooral bij het achterste deel van de langsbalken, waar de achterbalk begint.
Als we naar voren gaan, dan komen we bij de afgeslepen veerhand/outrigger. Waar deze vastgelast zat, vond ik een gat. Hoogstwaarschijnlijk heeft een muis hier huisgehouden, ik vond kleine krantensnippertjes en een paar spaanders hout.
De ellende begint pas als we van achteren de dwarsbalk naderen waar de PTO doorheen gaat, of liever gezegd de outrigger die er nét voor zit. Het enige wat daar nog zit, is een lasrups. Het staal er omheen is volledig weg.
Nog meer naar voren en het word echt slecht, de voorpoten zijn bijna artistiek, zó erg zijn ze verroest.

Trouwens, álle outriggers die er nu nog op zitten, en maarliefst álle dwarsbalken die er nu nog op zitten zijn op zichzelf in prima staat, amper werk.

Nu de foto's in chronologische volgorde

<img src="[www.mijnalbum.nl];
Slecht stukje bij de achterkant van de langsbalk, bij de achterbalk.

<img src="[www.mijnalbum.nl];
Schrik niet, volgens mij hoort dit zo. Onder het plaatje zit de bump-stop.

<img src="[www.mijnalbum.nl];
De linker outrigger met de veerhand, aan de achterkant. Aan de andere kant is hij weg, maar deze is nog aardig.

<img src="[www.mijnalbum.nl];
Dit is dus aan de andere kant, waar de outrigger zat zit nu een gat, waarachter het muizenholletje zat.

<img src="[www.mijnalbum.nl];
Gat ter hoogte van de dwarsbalk waar de versnellingsbaksteun op zit.

<img src="[www.mijnalbum.nl];
Hier zat de gebogen outrigger, voor het bulkhead

<img src="[www.mijnalbum.nl];
De kromming voor de voorpoten, hier begint het oorlogsgebied.

<img src="[www.mijnalbum.nl];
Dit is van de binnenkant gezien

<img src="[www.mijnalbum.nl];
Klein gaatje in het hoekje

<img src="[www.mijnalbum.nl];
Net achter de dwarsbalk voor de versnellingsbak.

<img src="[www.mijnalbum.nl];
Ook hier weer kleine gaatjes

<img src="[www.mijnalbum.nl];
Weer aan de achterkant, het 'gat' in de outrigger is in werkelijkheid geen gat, een betere foto komt straks.

<img src="[www.mijnalbum.nl];
Klein gaatje in het hoekje van de achterste outrigger

<img src="[www.mijnalbum.nl];
Zo zou het er allemaal uit moeten zien !

<img src="[www.mijnalbum.nl];
Ter hoogte van de koppelings-as. Hier zat ook de gebogen outrigger.

<img src="[www.mijnalbum.nl];
Kunst met een grote K, deel 1, bij de voorpoten.

<img src="[www.mijnalbum.nl];
Het deed mij denken aan die tank die als schietschijf gebruikt werd, op de foto's van de war & peace show.

<img src="[www.mijnalbum.nl];
Langwerpige blik over de linker langsligger

<img src="[www.mijnalbum.nl];
Rechter langsligger

<img src="[www.mijnalbum.nl];
Chassis overview

<img src="[www.mijnalbum.nl];
Chassis van voren

<img src="[www.mijnalbum.nl];
Dit is de achterste outrigger van een paar foto's terug.
Het is geen gat, het is net of het dubbellaags staal is, waarvan de buitenste is doorgerot. De binnenste voelt verbazingwekkend hard.

Vanavond kreeg ik al een bemoedigend mailtje dat dit gewoon te repareren is.
In de eerste instantie dacht ik aan een donorchassis voor een Minerva, maar ik ontving ook geluiden dat ik met karton mallen moet maken, en gewoon zelf het box-systeem na moet maken. Gelukkig weet ik het e.e.a. van autocad, dus misschien dat ik het chassis eens in autocad ga zetten. CNC laten maken van die platen is dan nog een kleine stap. Zelf doen kan natuurlijk ook.

De onderkant van het chassis klonk nogal erg hol. Het probleem is dat ik geen ervaring heb met een ander chassis, en dus weet ik niet in hoeverre de bodem versleten is. Misschien dat ik het chassis wel meeneem naar de sortout, maar dan moet ik wel een kar en trekkend voertuig(of trekhaak onder de ambu) hebben.

Binnenkort wil ik eens een afbeelding gaan maken met daarop aangegeven waar de slechte plekken zitten, dit zal het geheel misschien wel verduidelijken.

Alle adviezen en opmerking zijn wederom zeer welkom.

Groeten,

Gert

Genoeg te doen dus.
Maar, ben jij nog niet onderweg naar Zeeland??? Ondertussen heb ik het goede weer al voor je besteld.

Helaas, ik heb geen advies voor je, maar ik vind het wel een geweldig project om te volgen via deze manier.

Succes.

gr Mischa

Hoi Gert,

Nu weet je eindelijk waar je aan toe bent. Helaas wel veel laswerk, maar het licht puntje is dat het veel recht plaatwerk is. Met de juiste plaat en een ervaren lasser, moet je een eind komen.

Voor de achterkant van het chassis kan je eventueel bij mij de maten opnemen. Je kan eventueel ook van mijn chassis maten/mallen tekenen.

Als alles klaar is, wil ik je wel adviseren om het chassis te laten galvaniseren. Dan ben je van toekomstig onderhoud af. Voor het geld maakt het niet uit. Goede chassislak is ook duur en veel werk. Ik heb 135 euro betaald voor het verzinken van mijn 107 chassis.

Succes

Groet,

Adriaan

Ben ik dan ook wel benieuwd naar, moet hier nog steeds een 80" S1 chassis die behandeling ook krijgen. Als 'ie er netjes recht uit komt is het voor dat bedrag zeker geen twijfelen meer.

Gert,

M'n mail nog gekregen toevallig vorige week?


Jurriaan.

hmm veel las werk maar goed te doen , ik denk niet dat je haast hebt met het chassis, je kunt intussen ook verder met de assen motor en bak etc,

mallen van karton is the simpelst en dan met een flex uitsnijden , gewoon royale stukken slecht matriaal er uithalen en het nieuwe mooi vlak erinlassen,

heb je wel alle delen die je verwijdert hebt bewaard??

als je wilt zal Ik eens kijken of ik een gaatje heb om evt te lassen voor je,

ook ik adviseer je om het resultaat te verzinken het is echt de moeite waard