Land Rover Prikbord

Hoi Prikkers,

Voor wie het leuk vindt, wat Volvo Laplander foto's

[www.getaway.fotopic.net]

<img src="[images.fotopic.net];

O ja, alle informatie is welkom.


gr eric

<img src=http://homepage.mac.com/igolka/Turtle61/images/LandRover/turtle61.gif> Scratch
[www.getaway.fotopic.net]

In Zweden een tijd met een boer staan bomen over een aantal Laplanders die hij op zijn terrein heeft staan. In het Zweeds noemen zij ze puppy, ik weet dus niet meer hoe dat in het Zweeds klinkt Volgens hem zijn er nog zat te verkrijgen daar. Ben je van plan het hogerop te gaan zoeken met portaalassen, Eric???

Groeten
Andy&Amanda&Svente
110 300Tdi, Cool Runnings

Afgelopen weken zat gezien in Zweden.....
Heel kewle apparaten en inderdaad portaaltjes... Ze staan er her en der genoeg te koop. Ik heb er een paar gezien te koop gezien vlak bij de 2CV-meeting en in de buurt van Mora.

Erwin
110TD
[home.wanadoo.nl]
<img src="[home.wanadoo.nl];

Ja klopt, ze staan nog net niet op elke hoek, maar er tegen aan lopen was zeker niet moeilijk
Surplus had er in iedergeval nog 800 staan naar zeggen, lijkt me erg veel, maar buiten stonder er teminste 50.
En hoger op zoeken......nee........voor mij moet een Land Rover functioneel zijn, buiten terrein rijden moet hij ook van A naar B, practie's in het dorp, reis auto en noem maar op.

Neemt niet weg dat we well een koste berekening hebben gemaakt voor het invoeren van een 6x6 met bak voor expeditie auto, en gekeken wat het kost om een paar portaal assen op tehalen


gr Eric

Mooie fotoos Eric, en een duidelijk verhaal op je site.
En zoals je al beschreef, ik ben nog steeds van plan om er eentje op te halen, de vierwiel uitvoering, en misschien een 6-wieler erbij voor de extra onderdelen, de vijfbak spreekt me namelijk wel aan, de meerwaarde van een 6-wieler compleet is een fractie duurder dan alleen de voorste twee assen alleen.

Anton

Zijn het niet allemaal benzine-blokken? net als die Pinzauer (die zelfs luchtgekoeld is) en de Unimog (en de 101), een diesel zou toch de voorkeur hebben, dan wordt de spoeling wel dun.

verder: prachtige karren, zeker omdat ze eigenlijk helemaal niet zo groot zijn. Ik heb eens in ee Renault Saviem (belgische leger-ambu) gereden, prachtig! en een zee van ruimte achterin. De renault Coulette is de kleine broer, die is helemaal grappig. maar ook hier: allemaal zebine.

gr, CamperChris
www.opwielen.nl

Hoi Anton.
Voor dat je wat uit zweden haalt, verdiep je goed in de Volvo.
Er zitten namelijk erg veel verschillen tussen de diverse types.
Bijvoorbeeld is de overbrengings verhouding tussen de diverse typen anders, als je dan onderling onderdelen gaat uitwisselen, draaid het spul je geheid in de soep.
Die 6 wiel met 5 bak is mooi, maar tevens met de langzaamste as overbrenging [ bij 4000 t/m 65 a 70 km per uur]
De beste overbrengings verhouding heeft de C303 4 wiel, maar deze is ook vaak het duurst.
De assen van dit type kosten al gauw rond de 3000 a 3500 euro, in zweden, dus transport e.d moet er nog bij.
Er is standaard geen diesel, er zijn wel ombouw mogelijk heden, maar die hebben tot nu toe niet erg overtuigt, probleem is en blijft de as overbrenging, gevolg je hebt een hoog toeren diesel nodig: moeilijk.
Had er zelf bijna een gekocht [ een c304 6 wiel], maar wegens dit soort zaken overgestapt naar een defender.
Een goede site voor veel informatie is:
[www.c303.de]

Groetjes Branko.

Hoi Branko,

Anton wilde ook de 5-bak in de 4x4 plaatsen met een 6 cilinder diesel, en de langzame assen weer verkopen.
Die prijzen die je noemt kloppen aardig

Reken maar dat wij die man "doorgezaagd" hebben


gr Eric