Barbaars 107" Chassis tranport (foto's)
Geplaatst: za 28 jul 2007, 22:01
Bonjour !
Donderdag avond kreeg ik een telefoontje dat mn chassis klaar was. Vrijdag moest ik werken, maar hij wilde hem wel buiten het hek leggen voor me. Mijn moeder heb ik overdags even langsgestuurd om te betalen.
Vrijdag avond had ik in principe de beschikking over een aanhangwagen. Op het laatste moment ging dat toch niet door. Uiteindelijk besloot ik maar dat ik samen met mijn broertje met de ambulance ging. De ambulance word op dit moment grondig geschilderd, en dus zijn alle dingen als reflectoren, motorkaphaken, koplampranden en zélfs de achterdeuren niet meer aanwezig op de ambu. Hij is nu grijs, de kleur van Sudwest Allgrund.
Het chassis van de 107" is ongeveer 4,20 lang, en dus zou hij tussen de 1,50 en 2 meter uitsteken.
Eenmaal aangekomen trof ik het chassis aan, keurig ingepakt in plastic.
Het chassis is met een aantal krachtstoten nét te hanteren met twee man, dus ik gok op minimaal 150 kilo.
Ik had er voor kunnen kiezen om het chassis te laten liggen, maar dan zou het onbeveiligd de nacht moeten doorbrengen op het industrieterrein, en bovendien zou hij dan snel roesten vanwege het vocht.
Voor de volgende fotoreportage schaam ik me diep, maar de foto's zijn wel leuk geworden.
<img src="[www.mijnalbum.nl];
<b> Een kleine indruk </b>
<img src="[www.mijnalbum.nl];
<b> Hij stak bijna 2 meter uit </b>
<img src="[www.mijnalbum.nl];
<b> Ik had geen rode lap bij me, maar mijn broertje had een roze shirt aan. Niet helemáál volgens de regels maar het voldeed wel ! Overigens kennen jullie misschien de tekst boven op een ambu "Haakschakels alleen te gebruiken voor vastbinden". Het boomlint heb ik om een dwarsligger gedaan, en vastgezet aan de haakschakels. Zo kon het chassis geen kant op, en kon ik hem ook nog iets optillen. Overigens viel het chassis naar beneden als het niet gebeurde, dus het zwaartepunt lag al buiten de auto </b>
<img src="[www.mijnalbum.nl];
<b> "Haakschakels alleen te gebruiken voor vastbinden", aldus geschiedde !</b>
<img src="[www.mijnalbum.nl];
<b> Door het raampje naar achter bekeken, al rijdend"</b>
<img src="[www.mijnalbum.nl];
<b> Hooibalen als steunen </b>
<img src=http://www.mijnalbum.nl/Foto-USAQ4IU4.jpg">
<b> Een tipje van de sluier </b>
Voordat iedereen weer begint met de betutteling van "levensgevaarlijk, groene code, slechte naam bezorgen " enzovoort, wil ik het volgende zeggen.
Om van het straalbedrijf naar mn schuur te komen moet ik één weg oversteken. De rest zijn landweggetjes (zie foto) waar ongeveer 1 auto per half uur komt. Zodra er tegenliggers(2 stuks), of mensen achter mij kwamen(1 stuks) parkeerde ik de wagen ruim aan de kant om ze te laten passeren. Ook de knipperlichten waren continu aan, en ik reed niet harder dan een kilometer of 35.
Ik ben nu/vandaag jarig, dus wegens tijdgebrek vandaag even geen beschrijving van de staat van het chassis. Morgen zal ik proberen jullie op de hoogte te brengen van hoe het chassis uit de straalcabine is gekomen !
Groeten, en een fijne avond,
Gert
Donderdag avond kreeg ik een telefoontje dat mn chassis klaar was. Vrijdag moest ik werken, maar hij wilde hem wel buiten het hek leggen voor me. Mijn moeder heb ik overdags even langsgestuurd om te betalen.
Vrijdag avond had ik in principe de beschikking over een aanhangwagen. Op het laatste moment ging dat toch niet door. Uiteindelijk besloot ik maar dat ik samen met mijn broertje met de ambulance ging. De ambulance word op dit moment grondig geschilderd, en dus zijn alle dingen als reflectoren, motorkaphaken, koplampranden en zélfs de achterdeuren niet meer aanwezig op de ambu. Hij is nu grijs, de kleur van Sudwest Allgrund.
Het chassis van de 107" is ongeveer 4,20 lang, en dus zou hij tussen de 1,50 en 2 meter uitsteken.
Eenmaal aangekomen trof ik het chassis aan, keurig ingepakt in plastic.
Het chassis is met een aantal krachtstoten nét te hanteren met twee man, dus ik gok op minimaal 150 kilo.
Ik had er voor kunnen kiezen om het chassis te laten liggen, maar dan zou het onbeveiligd de nacht moeten doorbrengen op het industrieterrein, en bovendien zou hij dan snel roesten vanwege het vocht.
Voor de volgende fotoreportage schaam ik me diep, maar de foto's zijn wel leuk geworden.
<img src="[www.mijnalbum.nl];
<b> Een kleine indruk </b>
<img src="[www.mijnalbum.nl];
<b> Hij stak bijna 2 meter uit </b>
<img src="[www.mijnalbum.nl];
<b> Ik had geen rode lap bij me, maar mijn broertje had een roze shirt aan. Niet helemáál volgens de regels maar het voldeed wel ! Overigens kennen jullie misschien de tekst boven op een ambu "Haakschakels alleen te gebruiken voor vastbinden". Het boomlint heb ik om een dwarsligger gedaan, en vastgezet aan de haakschakels. Zo kon het chassis geen kant op, en kon ik hem ook nog iets optillen. Overigens viel het chassis naar beneden als het niet gebeurde, dus het zwaartepunt lag al buiten de auto </b>
<img src="[www.mijnalbum.nl];
<b> "Haakschakels alleen te gebruiken voor vastbinden", aldus geschiedde !</b>
<img src="[www.mijnalbum.nl];
<b> Door het raampje naar achter bekeken, al rijdend"</b>
<img src="[www.mijnalbum.nl];
<b> Hooibalen als steunen </b>
<img src=http://www.mijnalbum.nl/Foto-USAQ4IU4.jpg">
<b> Een tipje van de sluier </b>
Voordat iedereen weer begint met de betutteling van "levensgevaarlijk, groene code, slechte naam bezorgen " enzovoort, wil ik het volgende zeggen.
Om van het straalbedrijf naar mn schuur te komen moet ik één weg oversteken. De rest zijn landweggetjes (zie foto) waar ongeveer 1 auto per half uur komt. Zodra er tegenliggers(2 stuks), of mensen achter mij kwamen(1 stuks) parkeerde ik de wagen ruim aan de kant om ze te laten passeren. Ook de knipperlichten waren continu aan, en ik reed niet harder dan een kilometer of 35.
Ik ben nu/vandaag jarig, dus wegens tijdgebrek vandaag even geen beschrijving van de staat van het chassis. Morgen zal ik proberen jullie op de hoogte te brengen van hoe het chassis uit de straalcabine is gekomen !
Groeten, en een fijne avond,
Gert
