Land Rover Prikbord

[www.prikpagina.nl]

Zo, de eerste klus als rooky zit erop, de kruisje voor en achter heb ik inmiddels
vervangen, er zat een beetje speling op, 2 kruisjes stuk, een paar pennetjes
(sorry weet de juiste benaming niet) in een aantalkruisjes ontbraken en compleet
droog.

De holle kloink bij het schakelen is er nog steeds maar dat was te verwachten,
ik heb me hier op het prikbord een beetje ingelezen over dit probleem en het
kunnen meer dingen zijn als ik het goed begrijp; cardan / tussenbak / meene-
mers / steekassen / differentieel.

Steekassen achter zijn onlangs vervangen door de vorige eigenaar, kruisjes heb
ik nu zelf gedaan. Ik kan natuurlijk alles in een keer vervangen maar aangezien
het budget dat niet toelaat wil ik het stap voor stap doen.

Wat zou mijn volgende stap kunnen zijn, steekassen voor?

Ik hoor graag van jullie, Groet Lars

"...een paar pennetjes (sorry weet de juiste benaming niet)..."

Zo'n type lager heet een naaldlager, waarbij die pennetjes de naalden zijn.

[nl.wikipedia.org]

ttp://www.bearings.machinedesign.com/guiEdits/Content/BDE_6_4/bdemech_a02.aspx

Hermen

Gewoonlijk rijdt je als het goed is in 2wd op de achterwielen. Als je dan een kloink hoort bij het schakelen zit het dus niet in de voorste steekassen. Het is trouwens geen makkelijke klus om die te vervangen. Meer waarschijnlijk is je achterdif wat speling heeft. Of de eindoverbrenging in de tussenbak. Maar die laatste acht ik ook heel onwaarschijnlijk. Mijn v-bak was totaal op (10 jaar africa) en had geen kloink. De tandwielen in de tussenbak zijn ook dusdanig groot en zwaar dat er heel veel moet gebeuren willen die stuk gaan.
Met diffs heb ik nog geen ervaring. Ik kan je dus niet helpen. Maar een rover diff schijnt makkelijker te zijn dan een salesburie diff. Maar er zijn anderen die dat beter weten.

Arnold.

Lars heeft een 110, geen series. Dus permanent 4wd.

ik zou die ronde afdekplaat van de t-bak er afhalen en kijken of je dan de spiebanen tussen de as vd hoofdbak en het tandwiel in de T-bak kunt zien, bij het draaien vd aandrijflijn kun je mogelijk zien of er speling op die spiebanen zit.

succes!!

gr, CamperChris
www.opwielen.nl

Bedankt voor de tip Chris

Dat is niet eerlijk. Dat had hij er niet bij verteld.

Arnold.

Voel dan ook meteen even met een bandenlicht tussen de achteras en het A-frame of er speling op de kogel zit.
Dit is ook een vaak voorkomend verschijnsel en geeft dezelfde kloink als je omschrijft.

Groetjes Bram

Is dat de gewrichts kogel die boven op de cardan zit? Of zit ik verkeerd.

Ja, je zit niet verkeerd.