Land Rover Prikbord

Bij het doorsmeren van assen en stuurkogels merkte ik dat ik bij een van de kuisjes een smeernippel mis.

Er zit nog wel een gaatje, maar dus geen nippel.

Mijn vraag luidt:
welke maat / draad smeernippel hoort hierin?
Dan kan ik een nieuw nippeltje halen en doorsmeren zoals het hoort. Dit dan zonder het demonteren van het kruisje.

Natuurlijk loop ik het gevaar dat het ding lange tijd niet is gesmeerd, maar dat zie ik dan wel weer. De speling valt nog wel mee geloof ik.

bedankt!

Laurens

Volgens mij zijn het standaard draadmaten, en zo niet, dan kun je het beste even de diameter van het gaatje opmeten en aan de hand daarvan een nieuw nippeltje ophalen.

Ze de nieuwe anders vast met een klein beetje locktite . Verder moet je wel voorkomen dat er vuil via het gaatje in het kruisje komt, dus goed schoonmaken en ook wat vet uitpeuteren, lijkt me.1 zandkorrel erin (di kan er nu al lang inzitten natuurlijk) en uiteindelijk draait hij daardoor alsnog in de soep.

verder goed smeren, vet uit alle 4 de cups!

gr, Camperchris
www.opwielen.nl

Andere smeernippel eruit draaien? Dan moet je het kunnen zien toch?

Frank B
<a href="[www.solidebolide.nl">www.solidebolide.nl<];
<a href="[www.solidebolide.nl"><img] src="[www.solidebolide.nl]; BORDER="0"></a>

Als er al geringe speling aanwezig is in het kruisje, dan zal ik het gewoon in zijn geheel vervangen.
Speling in de kruisjes is namelijk een afkeurpunt voor APK is mij verteld.

Richard

Frank,

Dat had ik ook bedacht, maar de auto staat niet naast de deur, en ik wilde ff zo'n ding halen. Daarnaast is het een crime om zo'n dingetje eruit te draaien want er zit altijd een stuk aandrijfas voor had ik me bedacht.

Dus als iemand t zo zou weten leek me dat de kortste klap.

Ik zal eens kritisch kijken naar de speling als ik er weer eens onder lig; wellicht dat ik m inderdaad als beste ineens vervangen kan.

groet,
Laurens

Als je een nieuw nippeltje haalt, kijk dan of je een lange (ca15-20mm lang) kunt vinden, daar kun je makkelijker de vetspuit op klemmen.

gr, CamperChris
www.opwielen.nl

Afkeurpunt voor de apk is tot daar aan toe. Een brekend kruisje wil je echt niet meemaken. Gewoon zorgen dat het goed is. APK of niet.

Arnold.

Arnold,

Daar heb je helemaal gelijk in. De schade die je daarvan krijgt weegt absoluut niet op tegen de prijs van één/twee nieuwe kruisjes.
Plus het comfort dat je weer hebt van minder speling in je aandrijflijn.

Vraagje, is het wel eens voorgekomen dat iemand zijn aandrijf as er onderweg is uitgeklapt?

Richard

Volgens mij heb ik vorig jaar iemand van de prik gesproken die iets dergelijks had gehad in Italie met zijn defender.. Gevolg enorme schade aan difs en achterbak.
Ik weet alleen niet meer wie dat was.

Arnold.

Ik zal er eens goed aan voelen, maar volgens mij valt t allemaal wel mee hoor.
.....Ik miste alleen een nippeltje...

Ik ben ook groot voorstander van zonder (technische) risico's de weg op hoor!


groet,
Laurens


ps.

citaat uit een post van Dennis over Hans' pedaal:

" Bij een LHD series heel moeilijk, hij zit namelijk aan de linkerkant van het asje in het pedaalhuis.
Ik heb er zelf voor gekozen om het boutje te vervangen door een smeernippel uit een oud kruisstuk (ook 1/4" UNF) en heb een afsluitbaar gaatje in het spatbord gemaakt om hem gemakkelijk te kunnen smeren.
Uiteraard moet hij dan wel eerst gangbaar gemaakt worden als het pedaal nu vastzit.

Dennis B."

1/4" UNF dus.