Land Rover Prikbord

Beste mensen,
Voor wie het nog weet: ik ben op een drie maanden trip naar Syrie met mijn Landrover 110 uit 1984. Ik zit nu op de terugweg in een bloedheet Griekenland. Gisteren een bergtocht gemaakt (via allerlei kleine onverharde paadjes, waar een normale toerist nooit komt en mensen hun ogen dus uitkijken!) en wat gebeurt? Motor gaat koken. De electrische ventilator was ermee gestopt, ws. een slecht aarde-contact: dat weet ik nog niet helemaal zeker! De koelvloeistof spoot uit het expansievaatje. Dat heb ik later bijgevuld met koelvloeistof uit Turkije (dat daar anti-freese heet, maar ook groen van kleur is) en anderhalve liter gedestileerd water dat ik nog had vanuit Syrie. De koeling doet het nu weer goed, de ventilator draait weer, motor is op keurige temperatuur (84 graden en dat in deze hitte van ruim 40 graden!) Mijn vraag is nu: ik heb nu een vreemd mengsel koelvloeistof, maar de koeling doet het goed. Kan ik zo doorrijden of moet ik het vervangen? Ik ben nog anderhalve week op weg, dus kan het wachten tot ik terugben in Nederland?
Vast bedankt voor jullie geleerde antwoorden!
Everhard Mulder

Of je door kunt rijden durf ik niet te zeggen. Het schijnt dat het mengen van twee verschillende koelmiddelen als antivries en koelvloeistof schuim en vlokvorming kan opleveren. Wat je wel kunt doen is alles vervangen door dat turkse spul. Dus leeg laten lopen gemineraliseerd water er in, even laten draaien, weer leeg laten lopen en dan het koelmiddel er in. Puur water koelt overigens het beste. Dat heeft een grotere capaciteit dan al die vloeistoffen. Het heeft alleen geen anticorrossieve eigenschappen en bevriest natuurlijk. Maar omdat met de capaciteit geen problemen hebt zou ik denk ik alles voor de zekerheid vervangen door een en het zelfde middel.
Maar je gaat er ook geen jaren mee rondrijden, dus als alles goed functioneerd en je hebt geen schuim of vlokken is het denk ik niet zo'n groot probleem.

Arnold.

er mag ook gewoon water in zeker als het maar voor die paar dagen is.
ik durf met het mengsel van jou wel door te rijden.
ik snap alleen niet waarom je gedemineraliseerd water nam;
ik neem aan dat er niets anders in de buurt was, maar dat moet eigenlijk in de accu.
gewoon thuis vervangen, voor het weer gaat vriezen;

behouden reis terug!

paul

Gedemineraliseert water bevat geen of heel weinig zouten, kalk e.d. Je krijgt dan geen ketelsteen in je koelsysteem. Gedestileerd water is agressief en je kunt dat dus denk ik beter niet gebruiken. Ik weet niet hoe groot de verschillen zijn en hoe erg dit is voor de motor. Ik weet wel dat echt gedestileerd water agressief is. Ik zou dat dus vermijden. Het is inderdaad ook de bedoeling om in de accu te gooien. De zouten van gewoon water waaronder dus kalk neutraliseren het zwavelzuur in de accu. Die gaat het dan dus minder goed doen. Als je dat dus maar vaak genoeg doet is het zwavelzuur iets van calciumsulfaat geworden en is de accu geen accu meer.
Ik hoef mijn accu overigens nooit bij te vullen. Als je dat wel regelmatig moet doen mankeert er wat aan je lader. De laadspanning is dan te hoog.
Vroeger bij nu hele oude auto's waren de mechanische laadsystemen heel erg grof en rudimentair. Een overkokende accu was toen een vrij gewoon verschijnsel.


Arnold.