Land Rover Prikbord

Iemand ervaring hiermee? En is het echt zo, zoals voorgespiegeld wordt, dat het verbruik ook minder wordt dan? Ik kan het bijna niet geloven.

er zijn hier weinig mensen die een freelander rijden, laat staan iets dergelijks hebben uitgespookt. Ik weet uit verhalen over de td5 dat er nog al wat verschil zit in de uitkomsten van de verschillende aanbieders. Misschien is het de moeite waard om even op www.landrovernet.com bij de afdeling freelander een postje te maken. Is wel in het engels, maar daar zitten heel wat meer collega freelanderrijders. (als het niet lukt in het engels, stuur maar een mailtje help ik wel even)

De groeten
<img src="[www.mijnalbum.nl]; width="300">
[www.mijnalbum.nl]

Persoonlijk heb ik er geen ervaring mee, maar Jans die af en toe op op dit prikbord te vinden is heeft het een paar jaar terug laten doen op zijn TD4.
Jans is zeer tevreden met het resultaat.
Het verbruik wordt in principe gunstiger, alleen wordt dit meestal teniet gedaan omdat het extra vermogen en koppel vaker wordt aangesproken.
Als je dezelfde rijstijl aan zou houden dan heb je er wat betreft het verbruik wel voordeel aan.

Dennis B.

Ik heb wel "wat" ervaring in het tunen van de verschillende LR-motoren. De TD4 motor laat zich goed aanpassen en je kunt er redelijk wat extra vermogen uithalen zonder dat er problemen ontstaan.

In het algemeen is meer vermogen gelijk aan meer brandstof dus als je het extra vermogen gaat blijft gebruiken zal je op die momenten zeker geen brandstof besparen. Wat ik bv wel doe is de brandstoftabellen anders opbouwen, hier bespaar je namelijk wel brandstof mee. Als je het extra vermogen dan niet gebruikt zal er een zekere besparing merkbaar zijn maar hoeveel..... dat ga ik niemand beloven.

Mvrgr, Hugo

Ik heb mijn TD4 onlangs laten chippen door Hugo. Eigenlijk is chippen niet het goede woord maar oke.

Ik heb nu veel meer koppel over een veel groter toerentalbereik. De auto reageert hierdoor veel feller en bij laag toerental absoluut meer koppel

Wat betreft het verbruik hoor je mij niet klagen, ik rij nu zo rond de 1:11,5 tot 1:12,5. Eigenlijk vergelijkbaar met het verbruik voordat ik hem liet chippen.

Ik rij wel erg veel snelweg dat is wel gunstig voor het verbruik.

Kortom tis een aanrader!!!

Tip: Cruise control schijnt ook te kunnen, wellicht afhankelijk van je motormanagement. Cruise control zit er wel ingeprogrammeerd maar is alleen nog niet geactiveerd als het ware. Ask Hugo!

-neem geen goedkoope stekkers die je ergens tussen moet plaatsen.
-20% extra vermogen is veilig te doen
-het beste resultaat krijg door het motormanagemant aan te passen,
-kijk naar bedrijven die een leverancier hebben die voor hun de programma's schrijven.

dan kan het bijna niet mis gaan

ik weet niet hoeveel km er al op zitten maar het rijnigen van de lucht in laat systeem , turbo intercooler, kan ook al een verbetering geven

dag hugo

ik rij met een freelander td4 van 06/2004 en zou graag wat meer vermogen verkrijgen via tuning .
Ik zag u email op het forum .
Kan je me u telefoonnummer geven om wat informatie te hebben over de manier van tuning en resultaten en prijs .

alvast bedankt

marc smet


tel 0032 3 7665274 gsm 0478 368399Hugo schreef:
>
> Ik heb wel "wat" ervaring in het tunen van de verschillende
> LR-motoren. De TD4 motor laat zich goed aanpassen en je kunt
> er redelijk wat extra vermogen uithalen zonder dat er
> problemen ontstaan.
>
> In het algemeen is meer vermogen gelijk aan meer brandstof
> dus als je het extra vermogen gaat blijft gebruiken zal je op
> die momenten zeker geen brandstof besparen. Wat ik bv wel doe
> is de brandstoftabellen anders opbouwen, hier bespaar je
> namelijk wel brandstof mee. Als je het extra vermogen dan
> niet gebruikt zal er een zekere besparing merkbaar zijn maar
> hoeveel..... dat ga ik niemand beloven.
>
> Mvrgr, Hugo

Hugo,
ik heb geprobeerd om je te mailen, maar tot op heden geen reactie. Werkt dat mailadres boven je bericht(en) niet meer?

Mvg

Peter