Land Rover Prikbord

Volgend jaar heb ik een reis gepland van 3 maand naar Afrika met mijn serie IIa ambulance uit 1963. Nu wil ik ook een koelkast meenenem (voor onder andere medicijnen) en de mogelijkheid hebben om telefoon en batterijen op te laden. Nu zat ik zelf te denken om of een zonnepaneel op dak te schroeven of een extra accu aansluiten op de dynamo of een zwaardere dynamo te gebruiken om de extra spanning te kunnen krijgen. Heeft iemand hier al ervaring mee?

Tips ideeën zijn welkom

Groeten Carl

Nog zwaarder dan de 93 Amp/h die er nu al in hangt ????????????

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

ik heb een omvormer in de auto gehangen 1000w continu en 2000w piek voor de koelkast en een hoop andere zaken meer dan genoeg ook voor het opladen van je laptop alleen niet je laptop aanzetten met de voeding in de omvormer dat vind deze niet prettig. en ja ik weet dat een sinusomvormer beter is maar of ik nu 130 euri betaal en ik kan er mee wat ik wil of ik ga iets kopen wat vele honderden euri's duurder is waar ik niks mee opschiet?? geen idee wat mijn winst is dan maar afijn je hebt realisten en puristen

mvg

Grizzly / Alex

<a href="[www.lr-discovery.nl"><img] src=&quot grizzly.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e2a5f9a64a6dbc3c5565ab4ba91534bf', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.solidebolide.nl%2Fprikbord%2Fgrizzly.jpg', 'http://www.solidebolide.nl/prikbord/grizzly.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.solidebolide.nl%2Fprikbord%2Fgrizzly.jpg', '', 6356857, 600, 600, 'Loading image ...', false); "BORDER="0"></a>

NUNC AUT NUNQUAM

Bedankt voor deze opmerking, ik concludeer hier uit de dat dynamo dus zwaar genoeg is.

Carl

Grizzly,

Kun je me zeggen hoe je dit hebt aangesloten, welke omvormer je hebt gebruikt en wat voor koelkast je hebt ? Is het mogelijk om het koelkastje de hele dag/nacht te laten draaien of heb ik daar meerdere accu's voor nodig of blijft de koelkast redelijk koel als je hem alleen tijdens de rit van stroom voorziet.

Carl

ik heb deze koelkast

[www.obelink.nl]

en ik heb deze omvormer

[www.alcatronic.nl]


deze heb ik aangesloten op 1 accu (exide) als je de koelbox gewoon laat draaien terwijl je aan het rijden ben dan heb je zeker genoeg om een nacht te overleven en je kan de koelbox gewoon aan laten staan want de omvormer is beveiligd dus tot nu toe heeft hij bij 2 landrover rijders met de zelfde app nog geen mankementen vertoond behalve dat ik te lichte kabel heb gebruikt de omvormer is van zichzelf afgezekerd met 120A dus ik was met een kleine 350,- incl kabel klaar

mvg

Grizzly / Alex

<a href="[www.lr-discovery.nl"><img] src=&quot grizzly.jpg --> mod_embed_images_loadimage('23256bb9cb18f50624d8df52369ac868', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.solidebolide.nl%2Fprikbord%2Fgrizzly.jpg', 'http://www.solidebolide.nl/prikbord/grizzly.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.solidebolide.nl%2Fprikbord%2Fgrizzly.jpg', '', 6356859, 600, 600, 'Loading image ...', false); "BORDER="0"></a>

NUNC AUT NUNQUAM

ja, ik heb wel ervaring met dat soort Africa reizen. Je kan m.i. het best een extra accu kopen met zonnepaneel en scheidingsrelais. Mocht je tweede accu leegraken dan kan je altijd nog starten.
Kijk anders even op mijn site daar stsst het één en ander over paneel en aansluiting. (bij details)
www.schierbeek.net

Groetjes HarryS

Carl, leuk dat je met een ambu gaat !
Kom je naar het ambutreffen in oktober ? Daar kun je ideeën opdoen voor het interieur en allerhande snufjes. Evert hoexum heeft een zelfde ambu als de jouwe, hij heeft er naast een omvormer naar 220 ook een koelkast, wasbak en een watertank in zitten. Hij heeft zelfs een haakse slijper in het bagageruim, die handig van pas kwam bij het pas maken van een koffiefilterhouder.

Hoe zit het met een 2a, hebben die ook 24v of zijn die gewoon 12v gebleven ?

Het is wel aan te raden om even zeker te weten welke dynamo er in zit. Soms worden ze vervangen door sloop onderdelen. De originele is zoals aangegeven vrij pittig, en dus voldoende.

Een zonnepaneel is vrij kostbaar per watt. Wat ik me ook afvraag is of het niet een héél gewild item is in afrika, maar dat is misschien een negatieve gedachte in mijn africa fantasie.

Groeten,

Gert

Voor een zonnepanneel zit je al heel snel aan een grote dure. Onderstaande is een 8 ampere uitvoering. En dan ben je al 820 euro achteruit. Het oppervlak is bovendien:
1476 x 660 x 35 mm. Dus nogal groot.
<img src="[www.order.conrad.com];
Dit zou net voldoende zijn voor mijn absorbtiekoelkast. Maar dan is ook niets meer over om een eventuele accu bij te laden. Je moet overdags de koelkast laten draaien en een accu opladen waarop de koelkast 's nachts draait. In dit geval zou je dus eigenlijk twee panelen moeten hebben. Vergeet niet dat het in africa om 6 uur ineens donker is. Je koelkast moet dan over op accustroom. De motor van de wagen is dan ook meestal uit omdat het in het donker riskant rijden is daar in africa.

Met een goede compressor koelkast zou dit beter lukken. Een koelkast volgens
het peltier/seebeck principe moet je ook niet hebben. Een koelkast met een compressor is het zuinigste. De andere twee zijn stroomvreters eerste klas alleen de absorbtie koelkast heeft het voordeel dat die ook op gas kan draaien. Ze zijn wel volstrekt geruisloos en hebben geen bewegende delen.

Nadeel van een compressor koelkast is dat er bewegende mechanische delen in zitten die door trillingen defect kunnen raken en ze maken lawaai. De andere twee zijn volledig geruisloos.

Adviseerbaar is een tweede (huishoudaccu) dat is een ander soort accu als een startaccu te plaatsen in combinatie met een diodebrug of een scheidingsrelais.
Zie ook het volgende draadje:
[www.prikpagina.nl]
De startaccu gebruik je dan uitsluitend om te starten en voor de auto dingen. De andere uitsluitend voor andere dingen als binnenverlichting, radio's, koelkasten etc.

Persoonlijk vind ik de keuze van Grizzly niet verkeerd. Een compressorkoelkast op 24 volt is in verhouding zo duur dat een 220 volt op een omvormer goedkoper is en meer mogelijkheden bied. Alleen gebruikt de omvormer ook een beetje stroom. De combinatie is dus iets minder zuinig. Als je echt het uiterste wil kost het gewoon geld.

De combinatie van Harry is ook heel mooi gedaan. Compleet met zonnepaneel. En heeft zich gezien zijn website bewezen.

Arnold.

Heren,

Bedankt voor de goede tips, nu moet ik er wel uit kunnen komen!

Groeten Carl

Beste Gert,

Waar en wanneer is het ambutreffen? En kan ik op de een of andere manier met Evert Hoexum in contact komen om te kijken hoe hij een en ander opgelost heeft?

Mijn Ambu is overigens een 12 v uitvoering.

Groeten Carl