Land Rover Prikbord

Hallo Prikkers,

ik heb er nog geen een zien rijden/staan. Raken ze niet verkocht of zijn ze nog niet afgeleverd? Of vinden de klanten het geen echte LR?

Hebben jullie er al een gezien? Ben gewoon nieuwsgierig.

jeremy

Nee, heb er ook nog nooit één zien rijden, heb de nieuwe eigenlijk alleen nog maar op plaatjes gezien.
Toevallig had ik die vraag ook gesteld aan de laro specialisten in Coevorden en zij hadden ( hem natuurlijk al wel gezien) maar ook nog geen in de garage gehad.

.....geen prikkers met een nieuwe defender ?!

Albert

Heb erzelf inmiddels al aardig wat mee rond gereden, en ook in het terrein hem flink aan de tand gevoeld. Gaaf om te ervaren hoe je hem niet doodgeremd krijgt in zijn 1 laag. De knikkers in het vooronder zoals we die kennen van Ford Transit zijn door goede isolatie aardig rustig. De zes versnellingen is wel even wennen in het begin lijkt de bak wat onduidelijk, maar het went snel. Mis de ventilatie roosters.
def. groet Arie.

Vorige week werd er toen ik er langs kwam rijden toevallig een aantal afgeleverd bij de dealer in 's-Hertogenbosch.
En vorige week stond er even eentje bij mijn buurman op de oprit. Helaas was er geen mogelijk even de oprti af te gaan!

<img src="[www.mijnalbum.nl];
<b><A HREF="[everyoneweb.com] Rovers Online</A></b>

Yep, een in eindhoven, en een in een showroom in Gent (die laatste had trouwens het neusje gelijk met de spatborden , zoals een one-ten. Misschien zonder airco )
Ik hoor in de UK op de forum's dat er nogal wat vertraging zit op de levering zogauw je opties ed. besteld. Standaard kunnen ze binnen 2a3 maanden (daar) worden geleverd. anders tot 6 maanden levertijd. Misschien hebben ze de rechtsgestuurde voorrang gegeven, en zien ze links als optie
Trouwens: Daar in Gent kun je zowat over de RRS'en lopen! mijn god die lopen daar veeeeeeeeel. Ik was daar voor een paar uurtjes, dacht ga laro's tellen.... was na een uur de tel al lang kwijt

De groeten
<img src="[www.mijnalbum.nl]; width="300">
[www.mijnalbum.nl]

Wauw! Heb je er zelf een? Of is het een bedrijfsauto?
Je hebt zeker wel veel bekijks onderweg.

Nee ik heb er geen(helaas).
Mijn buurman had er even een te leen van de dealer terwijl zijn eigen 110 (2005) een vakantiecheck onderging.

Groeten,
Range ROvermeijer

Van het Belgische forum hebben een aantal 'm al. Zag de bultneus ook bij Breeland voor de deur staan de afgelopen wee, maar had helaas geen tijd om even erbij te gaan kijken.


Jurriaan.

hoi

ik heb de nieuwe 110 (my2007) nu al een twee weken in mijn bezit, ben inmiddels een stevige 2700 km verder en ik kan slechts zeggen:

f a n t a s t i s c h ! ! ! ! ! !

ik ben er apetrots op, het is een stornoway-grey 7-seater-uitvoering en alles wat ze vertelden bij de verkoop over : rust, betere verwarming, betere airco, betere stoelen etc etc etc is meer dan waar

de motor/versnellingsbak is even wennen, want ik vergat steeds de 6de versnelling, maar na een paar honderd kilometer weet je niet beter

het dashboard is helemaal goed, en eigenlijk heb ik nog niets negatiefs kunnen ontdekken.

terreinkwaliteiten weet ik niet, want ik rijd alleen maar snelweg, en een stevige 7cm hoge molshoop is voor mij al een "extreme-off-road-experience" , oftewel: ik ben een defender-rijder die het gewoon de mooiste auto vind die er ooit gemaakt is, maar eigenlijk niets heeft met terreinrijden

en ja................ er wordt wel regelmatig geknipperd, gekeken en een waarderen groet gebracht,

al het beste en wellicht tot ziens ergens on-the-road


bram

Hmmm, Kunnen we hem niet even lenen voor een off road test? Gaat vast harder als mijn series.

Arnold.







Arnold.

Gefeliciteerd! Leuk dat je je ervaringen hier vermeldt. Ik zag net op de site van de lrch dat ze in het volgende blad een testverslag hebben. Ben benieuwe of ze net zo entousiast zijn als jij.
Heb je nooit de kriebels om er eeeven mee in de blub te gaan?

Bij Terberg specials worden ze naar grijs omgebouwd, dus ik heb gisteren daar ff lopen kwijlen de 90 en de 110 vooral
Gelukkig moet ik er morgen ook nog ff wat doen, misschien ff een Defje testen of zo.

grt Henk..

Maar ja er gaat toch niks boven een serie,s.

Van de week bij Cito Eindhoven in de nieuwe 110 gezeten.
Zonder iemand zeer te doen; ben je net bijgekomen van de afgrijselijke motorkap (en te hoge motorpositie), zie je dat men vergeten is de ventilatieklepjes in het bulk te monteren (inkepingen zitten er wel nog). Daarna gaan 1001 kleine dingen storen (klapscharnier voorruit is fop, dak gaat er niet meer vanaf etc etc.). Alhoewel de euri al in een envelopje klaarlagen, hoefde de proefrit geeneens meer. De mensen met een mooie 200 of 300 tdi zullen m.i. de komende jaren geen devaluatie in waarde van hun auto meer meemaken.
Dan maar de Freelander van vrouwlief inruilen voor een nieuwe (is net 3 jaar, enveloppe moet toch leeg), is de nieuwe Freelander met benzine alleen als automaat. . .
"Koop je toch gewoon een diesel "(cfm verkoper, type IVA Driebergen, niet gehinderd door enige kennis), "is zelfs 15K goedkoper". "Al rij je niets, de extra wegenbelasting heb je zo terugverdiend, want als je hem na 3 jaar inruild krijg je voor een benzine toch hetzelfde als voor een diesel terug". . .
Het is dat ik net " Landrover, one life live it" op mijn rug heb laten tatoeeren. Anders ging ik serieus twijfelen (of zou ik het na een laseroperatie door Toyota of Lexus kunnen laten aanpassen). Mvg Wim

hoi

ik begrijp je punt en toch ben ik er hartstikke blij mee,

en begrijp dat er een groot aantal zullen zijn die de wagen "te nep", "te modern" & "te glad" vinden, want je hebt wel gelijk: de scharnieren van de voorruit kun je wel NEP noemen, ik vind ze prachtig, want het is toch het nostalgische karakter dat mij aanspreekt.

en dat de voorportieramen electrisch naar beneden gaan: ........... ach....... ik vind het handig en ben blij dat landrover niet is stil blijven staan in de tijd, want ik weet nog dat ik bijna 40 jaar terug (jawel ik ben niet de jongste !!) mijn lelijke eend stond aan te slingeren, en dat vond ik nou niet echt een leuke vrijetijdsbezigheid

en het dak kan er best wel af, want als ik de elandtest van de my2007 moet geloven is het een kwestie van even nog iets harder door de bocht, en de hulpdiensten stormen op je af om je eruit te pulken en doen dat het liefst door het dak "er even af te halen"

elke keer als ik een oude series zie rijden ben ik natuurlijk wel een tikkie jaloers, want het is natuurlijk prachtig, maar ik weet onder de motorkap de oliepeilstok nauwelijks te onderscheiden van het waterreservoir van de ruitensproeier, oftewel: ik ben destijds in een "speciale uitvoering" op de wereld gezet en ben met 2 linkerhanden uitgevoerd, de rest zit overigens redelijk op zijn plek.

dus..... deze def.my2007 is voor mij een prima wagen, waarbij ik het oprecht jammer vind dat deze wagens niet met een "automaat" geleverd worden. of is dat een soort "vloeken in de kerk" ?

maar ik kom graag een keer naar een evenement om nog beter en enthousiaster te gaan kijken naar de series, want in april heb ik de oude versies zien staan in solihull (bij de fabriek van landrover) en vond dat prachtig

bram

eehh, ik hoop wel dat je Land Rover hebt laten zetten?
ipv Landrover?

Hoi Bram,

Hoe zijn de snelweg kwaliteiten ?
Ik rij nu een disco 2 en rij een kleine 50.000 km per jaar. Het lijkt me nog leuker deze in een nieuwe Defender te rijden. Dus hoor graag je ervaringen.

hoi

'k heb 2 x de disco 2 als auto gereden, en rij zelf ook een slordige 45 a 50dkm per jaar

daarna op 2 jan 2006 een nieuwe 110-x-tech gekocht en daar met ontzettend veel plezier in 18 maanden een stevige 50dkm op de teller gezet.

reden: ik vond de defender gewoon veel leuker

comfortabeler ? nee ...... dat is het niet, maar met de aanschaf van de nieuwe 110 (weer een x-tech) komt het aardig dicht in de richting van de disco2 , vind ik.

op de snelweg rij ik meestal ergens rond de 110 (hoe kan het ook anders, 't is tenslotte een mooi getal) km p/u en dan kan ik prima via de handsfree telefoongesprekken voeren. ook bij een stevige 130 gaat het nog redelijk goed. de auto is ergens rond de 135 a 140 km/u geknepen, maar dat vind ik persoonlijk niet erg

de nieuwe is prima voor het dag-dagelijkse-gebruik te rijden en zodra je er in zit, wil je gewoon niets anders meer, en....... de auto is zo ontzettend leuk, stoer, apart, bijzonder dat je de kleine oneffenheden graag voor lief neemt.

ik weet niet of je grijs of geel gaat rijden, dus weet niet of de grijs-kenteken-versie wat lomper klinkt, maar er zal vast wel ervaringen mee zijn, want er zijn inmiddels al de nodige 110 op grijs kenteken geleverd.


kun je hier wat mee ??


mvg

bram

yep,
ik was deze week in Oisterwijk en daar staat er eentje binnen, afleverklaar voor een klant. Prachtig oranje, met mooie bandjes, lier, snorkel, ed, dus helemaal gebruiksklaar Staat wel bedrijfsreclame op.

Marco

Hoi Bram,

Dank voor je reactie!
Ik rij nu grijs en twijfel nog of de volgende LR geel of grijs wordt.
Vandaag in een nieuwe Defender 90 op grijs kenteken gezeten maar zit daarin klem met mijn knieën tegen het dashboard. Dus dat wordt hem niet; of het scheiding wandje moet er uit.
Of toch een gele .....

hoi

'k kan me goed voorstellen dat je klem zit als je de normale stoelafstand gebruikt

zelf heb ik via de uiver/doenrade in mijn vorige, en dus ook in de nieuwe landrover stoelbeugel.verlengers laten plaatsen (plm 30 euro p/st) en dat scheelt al een heleboel, want je stoel gaat naar achteren en het achterste gedeelte van het zitvlak gaat omhoog, en daar zit de meeste winst in

vervolgens ook een kleiner stuur in laten zetten, en daarin zit voornamelijk de winst rondom je armen en handen.

oftewel: 2 kleine aanpassingen en je hebt veel ruimtewinst

met vriendelijke groet

bram

Wéken geleden stond er al in Domburg. Een witte 130, HCPU.
Gister was ik in Oostkapelle op het strand en daar stond ie weer, nu met reclame en striping erop. Strandexploitatie Walcheren.

Moet echt een van de eersten zijn geweest, want ik heb 'm - heb het even opgezocht in agenda- al gezien op 13 mei.
Errug sjiek hoor vanbinnen. Net een PKW

Gisteren was ik op terugreis vanuit Zeeland even bij Jansen in Oisterwijk langsgewipt om een naafmoersleutel en ik heb daar ook die oranje zien staan als inspectiewagen voor een boomverzorgingsbedrijf geloof ik. Mooie flitslampjes in de lierbumber weggewerkt, lampjes erop, zwaaibalk erop. Leuk apparaat als bedrijfsauto

Ach, eerst de series maar eens lekker aan de praat krijgen....

Elke keer als ik in de bus bij de dealer in Heemskerk langskom zie ik er een paar staan, vandaag werden daar net weer een paar gebracht met een autotrailer.

Dennis B.