Land Rover Prikbord

Wie o wie heeft er verstand van het hele bpm verhaal? Bij de ene bpm calculator komen we op +/- 1200 eutjes uit en op de andere op 1800..... Wie kan mijn financiële assistente (Amanda ) enige duidelijkheid verschaffen? We gaan Cool Runnings, die eens geel was daarna grijs werd en altijd wit bleef weer geel maken!


Groeten
A&A&?
110 300Tdi, Cool Runnings

Als die al geel was, is waaschijnlijk de BPM al eens betaald. En dat hoeft niet nog een keer! Fijn hè!

Met groet, Hans

Helaas Hans, hij was geel in Duitsland en hier op grijs gezet....

Groeten
A&A&?
110 300Tdi, Cool Runnings

Ai, nee dan moet je toch betalen...

Heb je deze al geprobeerd? ANWB lijkt me betrouwbaar, kan je ook de consumentenprijs opvragen.

[www.anwb.nl]


Met groet, Hans

dit lijkt me de enige juiste... recht van de bron

[www.belastingdienst.nl]

reken ze,

gr.
peter

Hoe gaat het met de laatste loodjes Amanda...
Denk vaak aan je!
Zin in een date komende week?

Gr Sas

wat is het bouwjaar en -maand van de auto, kijk ik eens wat er bij mij uitkomt....


Paul Stroink

<a href="[www.one-ten.nl&quot]; target="_blank"><img src="[www.one-ten.nl]; border="0" alt="One-Ten Land Rovers!"></a>

hoe is het verder met je auto??
groeten roel

Andy & Amanda,

Het is natuurlijk fijn als het zo min mogelijk is. Hou je iets meer over voor pampers.

Bless
John

vorige week BPM afgetikt voor 110 td5 uit Duitsland. Formulier ingevuld op [www.autotelex.nl] en werd 100% geaccepteerd door douane. Is de 15 euro zeker waard. Overigens weet de douane niet wat freestyle choice is....en ik dan natuurlijk ook niet.

Hi Paul,

De auto is voor het eerst toegelaten op 24 juli 1995. Ben benieuwd wat er bij jou uitkomt.

Groeten,
Amanda

Consumentenprijs/Catalogusprijs (incl. 17,5% BTW, BPM en accessoires) 39025
-BPM 11078
-BTW (17,5%) 4162

Netto Catalogusprijs 23784 => BPM (45,2%) 10750
+Bijtelling 328

Bruto BPM 11078
-Leeftijdskorting (90%) 9970

<b>Rest BPM (te betalen) in euro 1108 </b>


Ik neem aan dat je hem alweer gerepareerd hebtm anders had je mogelijk wat geld kunnen besparen door hem te laten taxeren, en op basis daarvan de BPM te laten berekenen, al is dat over het algemeen maar gunstig bij vééél hogere BPM bedragen, bij dure, nieuwe wagens met schadeomdat de taxatie snel richting 500 euro gaat.

In mijn koerslijst kan ik alleen maar kiezen uit een hardtop, de stationwagon staat niet vermeld. Als dit het geval is voer ik altijd gewoon dit bedrag in, de douane heeft dat nog altijd geaccepteerd bij mij. Als ze er moeilijk over doen kan je altijd nog zeggen dat je zelf deze opbouw hebt laten plaatsen, wat gewoon mag.
Als ze het er toch niet mee eens zijn passen ze zelf het bedrag wel aan, je krijgt geen boete of reprimande, jij als argeloze consument hebt namelijk al een hele prestatie geleverd om het BPM aangifte formulier naar eer en geweten in te vullen.
Helemaal in het begin vulde ik zomaar wat getallen in, te hoog of te laag maakt niets uit, douane corrigeert keurig voor je

Hadden bij mij ook al de vraag wat freestyle choice was. Vrijestijl keus werd geaccepteerd.... Tja weet ik veel.

Volgens mij heb ik hem eindelijk door! Ik heb vanavond het formulier berekening BPM van de douane ingevuld en kwam telkens uit op 1800 euro. Ik snapte er al helemaal niets van omdat ik bij rekenprogrammaatjes telkens rond de 1200 euro uitkwam. Nu ik de berekening van Paul zie, snap ik waar de 'fout' zit.

Als netto catalogusprijs heb ik op het formulier 39025 euro ingevoerd, echter uit de berekening van Paul blijkt dat dit niet de netto catalogusprijs is maar de bruto prijs, want je mag hier nog de BPM en BTW afhalen. Dit rekentrucje staat niet zo handig vermeldt in de toelichting van de berekeing BPM (althans niet voor een leek). Als je inderdaad de BPM en BTW van de catalogusprijs afhaalt hou je een lagere netto catalogusprijs over waardoor het te betalen BPM bedrag ook lager is uiteindelijk.

Mijn hartverzakking van vandaag is gelukkig weer gezakt, zat hier al vloekend op de bank flink te balen dat het een dermate hoog BPM bedrag was. Gelukkig valt het allemaal mee (het blijft veel geld maar van dit bedrag waren we ook telkens uitgegaan).

Tja, die belastingdienst, leuker kunnen ze het niet maken. Jammer genoeg ook niet makkelijker....

Ik wil een ieder weer erg hartelijk bedanken, kan nu met een gerust hart op naar de keuring!

Groeten,
Amanda

PS Paul, we hebben inderdaad geen taxatierapport laten opstellen tijdens de verbouwing. We zijn altijd uitgegaan dat de afschrijvingstabel van toepassing was, hadden niet eens weet van de 2 andere opties (koerslijst en taxatierapport).

Paul,

Ik heb laatst gehoord dat de taxtieregel niet meer alleen op schadeauto's van toepassing is, maar dat hij ook bij niet schadeauto's gebruikt kan worden. Vooral bij relatief jonge auto's, waar in korte tijd erg veel op af is geschreven, kan het interessant zijn om de auto te laten taxeren. Het BPM bedrag dat uit die getaxeerde waarde komt kan soms aanzienlijk lager zijn dan het BPM bedrag op basis van nieuwwaarde. De afschrijving van zo'n auto gaat in het begin namelijk harder dan het oplopen van de BPM korting.

Groet,

Niels

<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.