Land Rover Prikbord

Hallo,

Ik ben bezig een 2.5n/a in een Lichtweight (voorheen 2.25 benzine) te lepelen.

Weet iemand of de radiator van de 110 waar de motor uit komt dan passend te maken is, deze is namelijk veel breder dan het frontje, maar misschien past hij net achter de chassisbalk.
En als het pasbaar temaken is, is het dan de moeite waard om er eentje met oliekoeling te plaaten, ik heb er zowel een met als zonder staan, maar de slangen voor de oliekoeling zijn bij de aansluiting afgedraaid.
Als er iemand ervaring heeft met deze ombouw hoor ik het graag.

groetjes,

Peter

Peter,

ik denk dat je nu werk aan het zoeken bent wat niet nodig is.
De 2,5N/A werkt uitstekend met de originele 4 core LW radiator icm met bijbehorende oliekoeler.
Dit geldt tevens voor het uitlaatsysteem van de 2,25 wat met de bijbehorende spruitstukken rechtstreeks op de 2,5 past.

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

Bedankt Aad, dan moet ik alleen nog een goede radiator zien te vinden.
want die voor een 2.5 had ik nog liggen de de oude van de 2.25 is kapot.

Dat wordt een nieuwe 4 core halen dus .....

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>