Land Rover Prikbord

Vandaag was het dan eindelijk zo ver. Gelukkig kon ik iemand vinden met een lange kar, en een geschikte auto.

Binnen een uur was ik weer terug, inclusief het tillen van het chassis !
Of het nu zo verroest was of niet, ik vond het chassis redelijk licht, ik gok zo'n 100kg.

<img src="[www.mijnalbum.nl];
<b> De VIN verzegeling beschermd met rubber </b>

<img src="[www.mijnalbum.nl];
<b> De gladde asjes voor de schokdemperophanging beschermd </b>

<img src="[www.mijnalbum.nl];
<b> Het deel wat toch al verloren is, en waar het chassisnummer onder zit maar even overduidelijk afgeschermd </b>

<img src="[www.mijnalbum.nl];
<b> Klaar voor transport </b>

<img src="[www.mijnalbum.nl];
<b> Op de lepels </b>

<img src="[www.mijnalbum.nl];
<b> De straalkabine </b>

<img src="[www.mijnalbum.nl];
<b> In de wachtrij, ik weet nog niet wanneer hij klaar rs </b>

<img src="[www.mijnalbum.nl];
<b> Dit is maar een klein deel van de totale hoeveelheid roest/puin dat onder het chassis lag. Nu heb ik de tijd en ruimte om schoon te maken, voor een frisse start bij de opbouw </b>

<img src="[www.mijnalbum.nl];
<b> Leegte ! </b>

De straler sprak ik even, en hij wil de druk gaan verlagen om eventueel overtollige schade te beperken. Hij vroeg ook of hij het even in de menie moest zetten. Op de vraag wat dat zou gaan kosten vertelde hij dat hij dat wel even deed, top !

Als het goed is belt hij als hij gaat beginnen aan het chassis. Als ik dan niks te doen heb, ga ik er heen, trek ik een pak aan en ga ik even kijken ! Dat vond hij geen bezwaar, dus ik ben benieuwd.

Prijsschatting was tussen de 130 en 150 ex btw. De primer krijg ik er dan bij.

Ik weet nog niet wanneer hij af is. Als hij klaar is, zal ik jullie op de hoogte brengen van de te repareren schade.

Groeten,

Gert

PS: Het album met de bovenstaande foto's is hier te vinden [www.mijnalbum.nl] Hier kun je de foto's ook groter bekijken.

moi gert .je bent goed bezig .nou maar hoopen datb het mee vald en mee zit .grten henkie laro

gaat lekker Gert,

mooi dat je af en toe een fotoserie plaatst, erg leerzaam. ik hoop dat de roest oppervlakkiger blijkt dan je hoopt en dat je uiteindelijk alles bij elkaar weet te sprokkelen om er weer een gave 107" van te maken. sucees met het vervolg!

gr.
peter

die in de nieuwe LRe vandaag weer veel series I te koop heeft gezien maar nog wel lang geduld zal moeten hebben

279806989_2b1b4c3497_m.jpg --> mod_embed_images_loadimage('82d424cfe3364db9e1a9cbe8f33a925a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Ffarm1.static.flickr.com%2F119%2F279806989_2b1b4c3497_m.jpg', 'http://farm1.static.flickr.com/119/279806989_2b1b4c3497_m.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Ffarm1.static.flickr.com%2F119%2F279806989_2b1b4c3497_m.jpg', '', 6355364, 600, 600, 'Loading image ...', false);

gert,

goed plan zo!

gewoon lekker laten stralen en niet tevoorzichtig zou ik zeggen.
als je door zacht te stralen de boel heel moet houden lijkt de ondergrond mij niet echt gezond. Je bent er nu mee bezig dus gewone druk en stralen maar. Alles wat je nu kan repareren aan het chassis heb je gehad, je kan er straks allemaal zo slecht bij.

Succes ermee,

paul

Is het verstandig om hem meteen in de menie te laten zetten?
Kan je niet eerst beter het las/reparatie werk doen en dan menieen?

mvg Freek

Nee gewoon goed beschermen, daar waar er gelast moet worden word toch weer geslepen en gedaan,.. na het lassen gewoon weer een likje primer erover.

grtn

Rolandrover

Precies Roland,

Ik heb er wel over getwijfeld, want er moet immers heel wat gelast worden. Het voordeel is dat je geen roest meer krijgt op de gestraalde oppervlakken. Als je een gestraald deel onbehandeld laat, dan roest het heel snel weer verder. In de schuur waar het chassis ligt is de luchtvochtigheid relatief hoog, dus dit leek me wel een goed idee.

De straaldruk laat ik een beetje aan de straler over. Hij heeft hier immers ervaring mee. Hij vertelde wel dat hij voorzichtig zal beginnen, want ik kan me voorstellen dat je met 45 bar heel wat schade aan kunt richten aan plekken die nog goed zijn.

Groeten,

Gert

45 bar Gert?
Volgens mij straalt een professionele straler met 4 tot 5 bar, of bedoelde je dat?
Ik denk trouwens net als Paulus dat je gewoon normaal moet stralen, als je er dan doorheen straalt moet het gewoon gerepareerd worden, nu kan het. Voorzichtig stralen doe je op plaatwerk wat door de grote hitte die vrijkomt tijdens het stralen, krom kan trekken.
Maar veel succes met de vorderingen, het is leuk om af en toe de voortgang te kunnen lezen.

Groeten Art

Voor een zelfde bedrag kun je het straks ook laten verzinken..............ipv menie

?

Oi,
Mees

wij hebben bij het stralen van ons SIIA frame alle gaten "afgedopt" met een stukje hout in kegelvorm en dat erin geslagen. Als er gestraald wordt met materiaal dat je niet in je chassis wil hebben, dan loont dat zeker de moeite.

Wij waren een paar jaar geleden 150 gulden kwijt incl. het frame in de epoxyprimer spuiten. Eersts stralen en menie, dan lassen en slijpen en weer in de menie.

Dat staat ook op de planning Mees,

De menie is puur om de tijd tussen het stralen (lassen) en verzinken te overbruggen. De menie kan er altijd weer af.

Vanmiddag ga ik naar de straler, ik moet nog even wat dingen specificeren.

Groeten,

Gert

Hij had het toch echt over tot 45 bar. Misschien was het wel Kpa of Psi... wie weet. Ik zal vanmiddag even overleggen met die mannen daar.

Groeten,

Gert

De binnenkant van het chassis zit nu nog vol met troep. Het spul dat er in komt, moet er dus weer een keer uit. In mn chassis zitten volgens mij maar 8 schroefgaten, namelijk die van de axle straps. Die heb ik momenteel niet afgedopt, dat was volgens hem ook niet strikt noodzakelijk.

Groeten,

Gert

Ziet er goed uit man! Laat ze dat chassis maar goed aanpakken beter nu dan later ... ben dan ook benieuwd naar de feitelijke staat van het chassis.

Ciao Maarten