Land Rover Prikbord

ik heb eerder al gemeld dat ik een kokende accu heb gehad.
[www.prikpagina.nl]
en blijkt de dynamo te veel te leveren.
na een hoop zoeken en meten en naar aanleiding van een posting van fred kwam ik er achter dat ik een foutje heb gemaakt met de aansluiting van het controle lampje . Ik had de D+ aan het lampje aangesloten en de andere draad van het lampje gewoon op de massa. hopelijk verklaard dit de te hoge spanning.
misschien is er iemand die mij dat uit kan leggen.
Nu heb ik het weer in orde gemaakt en wil de boel controleren en ik meet nu een spanning op de accu van 18 volt maar hij heeft geen puf meer om te starten.
betekend dit dat de accu kapot is. of hoe meet ik of de accu nog goed is?

groeten,
Stijn
het leuke van de landrover is toch wel dat ik elke dag weer een hoop bij leer.

Het draadje van het laadlampje dat vanaf de dynamo komt, gaat naar het lampje, de andere draad van het lampje gaat naar een + (geschakelt via contact).
Als de dynamo én de accu beide goed zijn en weken zullen de 2 plussen elkaar opheffen;lampje gaat uit.

Als de dynamo niet laadt staat er op het lampje enkel de geschakelde +, de andere kant, maakt massa via de dynamo en het lampje zal gaan branden.

Ik vrees dat je accu is overleden, 18V is een beetje veel. Je kunt een accu belast testen, maar daar heb een speciale tester voor nodig. Ik heb er één, maar het is een beetje ver...
Laat hem anders testen bij de plaatselijke accu-boer, die kunnen dat meestal ook.

Erik
Vlissingen

ben wel aan het prutsen laatste dagen !!
ik heb net de baterij van de multimeter vervangen en dat scheelt enorm!
ik meet nu een 13.6 volt gewoon op de polen. Het is een andere accu uit de volvo( oude gaf 12.1 volt)
dat klopt beter. Als ik de auto start dan loopt de meter op naar 17.6 volt. Dit is nog steeds te veel.
De meter is een goedkoop ding van een paar euro en vertrouw hem voor geen meter.
Wat bedoel je met belast testen?

groet,
stijn

de meter vertouwen wordt nu lastiger maar zeker niet onmogelijk IJken op een batterijtje bijvoorbeeld. Accu van de buren of een andere auto is een prima testcase.

Maar jouw accu was bijna ontploft zei je? Blijft door overspanning komen, lijkt me. Vele prikkers wezen je er al op. Dan geloof ik dat wel, het gebeurde niet voor niets. Die symptomen liggen tenslotte niet aan een metertje.....

Echter, heb je wel gelijk, als de meter ook nog eens kuren heeft wordt het een moeilijk verhaal.

Hoi Stijn,

De metingen die je nu hebt kloppen vrij aardig als je spanningsregelaar kapot is. Een dynamo levert ongeregeld iets van 17-18 volt; en dat is meer als genoeg om een accu aan de kook te helpen. Normale laadspanning is 13,6 tot 14.2 volt.

Dat de accu bij uitschakelen van de motor nog even boven de 13 volt zt wordt veroorzaakt door het laden met een te hoge spanning.
Normaal gesproken zal deze snel teruglopen naar een 12.5 volt.

Ik heb zelf ook alstijd een digitaal metertje van de lidl in de wagen en ze kloppen meestal vrij aardig. Het steekt in dit geval ook niet op een tiende volt. Over het algemeen zijn die dingen redelijk bom-proof. Testen met een batterijtje is een goede methode zoals Sander ook al aangaf.

Zoals ik het nu lees heb je last van een defecte regelaar/slecht contact en een lege battery in je meter.
Kijke echter wel uit dat je de accu niet te lang met 17 volt laadt; anders kan deze ook bij het oud vuil !

Gerrit

dat kan ie al, zie eerder posting...
[www.prikpagina.nl]

Ik durf te beweren: einde accu. Ik hoop ongelijk te hebben.

stijn,

je regelaar is stuk, een dynamo geeft ongeveer 18 volt en die word afgeregeld naar 14,2 om de accu te laden.

ga eens langs auto electro op de boerkensleen in roosendaal.
vraag naar ton.
zeg maar dat je door die gasten van de jaguars uit essen gestuurd bent.
hij kan het zo nameten en repareren, meestal 10tjes werk;
als de regelaar nou niet alles kost neem er een extra mee naar de apenlanden.

succes, paul

Dynamo was inderdaad kapot, ik ben er mee naar car electric geweest op aanraden van Paulus en daar hebben ze hem gemeten en inderdaad was de spanningsregelaar kapot.
Wel super service! ik kreeg meteen een andere mee zodat ik vandaag nog kon rijden en morgen ligt er een nieuwe klaar.
Ik vind dit wel balen want het was een nieuwe dynamo we kunnen de bon niet meer vinden, maar zal morgen toch maar eens gaan bellen met het bedrijf waar deze vandaan komt mag toch eigenlijk niet bij een nieuwe dynamo.

Henk Bossinade is vandaag nog even geweest en had een goede meter meegenomen. Bij mijn meter bleek de baterij nagenoeg leeg te zijn en daardoor gaf deze een hogere waarde. dan wordt het meten natuurlijk niet echt makkelijker.
Iedereen bedankt voor de tips ik ben weer een hoop wijzer geworden.
Echt super zo'n prikbord !

groeten,
Stijn

Na het verkeerd aansluiten van de dynamo is het niet heel vanzelfsprekend dat je op garantie kan claimen,..dat de spanningsregelaar daardoor overleden is echter wel.

grtn

Rolandrover

Is je accu nog in orde?

Ik ga wellicht zaterdag even shopppen en heb aardige connecties zodat ik hoogstwaarschijnlijk voor een goede prijs iets kan kopen.
Blijven dure dingen natuurlijk, maar wellicht kan ik iets betekenen voor je.

even mailen als je iets wilt.

Groet,

Laurens Parren
<img src="[www.mijnalbum.nl]; width="250">

Hij start nu weer op de accu.goed zal hij wel niet meer helemaal zijn maar voorlopig doen we het er nog even mee.
Er zou gelukkig al een andere gehaald worden voor de reis en deze is al besteld voor een leuke prijs. dankje voor het aanbod Laurens.

groeten .
Stijn

Prima hoor,

Mooi dat ie het weer doet.
Succes met de voorbereidingen!


groet,
Laurens