Land Rover Prikbord

Hallo allen,

Op het moment ben ik bezig een beugel aan het chassis van mijn LW te lassen voor een stuurdemper. Doordat de demper die ik heb al eens op een 109 gemonteerd heeft gezeten heb ik voor het gemak ook deze montage aangehouden. Dwz het oog op de stuurstang waar de demper aan vast zit aan de kant van het hulpstuurhuis en de beugel op het chassis dus aan de overzijde van het chassis, de andere kant dus dan waar het hulpstuurhuis zit. Nu haalde ik de beide stuurkogels van mijn eigen auto (een LW van het NL leger) af en kwam erachter dat de stuurstang die ik heb precies andersom is voor wat betreft de linkse en rechtse draad op de stuurkogels. Maw, de demper zou dan ook precies andersom komen, n.l. het vaste gedeelte bij het hulpstuurhuis en het "losse" gedeelte richting het rechter voorwiel.
Wat is nu de vaste kant waar de demper aan het chassis zit, links of rechts van de auto? En kan ik de stuurstang zomaar omdraaien als dat zo uitkomt.
Zelf denk ik dat de montage van de 109 (vaste kant demper aan de rechterkant van de auto de goede is, omdat er anders erg weinig ruimte bij het hulpstuurhuis overblijft en dat de demper dan veel tekort is.
Wellicht ten overvloede, maar mijn LW is linksgestuurd

Graag uw professionele reacties..

Groete,
Martin

De steun zit dan rechts op het chassis en de stuurstang kun je ongestraft omdraaien.

Dennis B.

Hoi Dennis,

Dank je. Met de maten die ik eerder van je kreeg heb ik tussen de middag een beugel gezet ala de NRC4657, maar we voor de rechterkant van de auto en die kan ik dus gewoon gebruiken.
De beugel heb ik gemaakt van 2mm plaatstaal met een schot er dwars in gelast. Is dit sterk genoeg? De beugel is 60mm breed en steekt in totaal 85mm onder het chassis uit op de plaats die je aangaf.

Groeten,
Martin

Ik denk dat het daar wel mee moet lukken, voor zover ik mij kan herinneren is de beugel die er bij mij op zit net zo geconstrueerd en is de dikte van het materiaal hetzelfde.

Dennis B.

zolang je er maar voorzorgt dat het vaste deel hoger gemonteerd zit dan het bewegende deel (als je dan door water rijdt loopt hij leeg anders blijft het erin staan) ik weet niet precies hoe dat onder een serie zit maar bij schroefveren zit de stuurdemper met het vaste deel aan het chassis, Bi RR aan het diff