Land Rover Prikbord

Hallo, daar....

Effe very OT (maar niet helemaal...), maar de foto's waren wel aardig. Vrijdag een vrachtwagen voor omvallen behoed. Het was hard werken maar het ding stond uiteindelijk weer op de rijbaan.

'tuurlijk was er ook een Landrover in de buurt, dit keer Gallagher, die als commando-/begeleidingsvoertuig dienst deed, en ten tijde van de berging al het verkeer tegen gehouden heeft .

Voor wie het zien wil...

[photos-by-way2b.fotopic.net]

Voor ons wil zoiets niets meer zeggen, sprak hij dapper, het was pas de 6e deze week...)


Groet, Bart van Partner, Legend en Gallagher
www.my-landrovers.tk

ik weet niet of het aan de chaufeur lag, maar als dat wel zo is zal ie in het vervolg wel met ,,de knoeijer,, worden aangesproken,
ipv de koeijer

paul

Het onderstaande schrijf ik zonder enige kennis van wat er aan dit voorval vooraf is gegaan.

Het is zeer spijtig dat automobilisten zich niet realiseren wat er met een zwaar voertuig gebeurd als deze moet uitwijken richting de berm.
Zelf rijd ik nogal eens over smalle weggetjes door de Betuwe / overbetuwe. Als ik een vrachtauto tegen kom wijk ik uit zodat deze op het asvalt kan blijven. Helaas zie ik nogal wat automobilisten die liever een vrachtwagen in de sloot zien vallen dan dat de bandjes een beetjeis de blubber of gras moeten gaan.

Wellicht is dit iets wat je niet alleen aangeleerd moet worden bij het groot rijbewijs, maar ook bij je personenauto rijbewijs.

Apke

Apke,

Ik sta achter je pleidooi, maak zo ook wel eens wat mee....men probeert bergingsvoertuigen ook wel eens de vangrails in te rijden, omdat ze langs een file durven rijden ... (waar we overigens ontheffing voor hebben).

Ook het ruimte maken, op smalle wegen, of voor een kruising en/of bocht laat wel eens te wensen over... en reken maar dat je wat ruimte nodig hebt als je zo'n heer op de lepel het staan.

Geen ruimte laten voor je wagen is ook zo iets, inhalen en vlak voor een bergingsvoertuig gaan rijden. Uit ervaring kan ik vertellen dat zo'n kombi zo'n 70 ton kan wegen, en die zet je niet zo maar stil...

En dat alles is met gewone combi's echt niet veel anders...

Maar in dit geval is de chauffeur "gewoon" met 2 wielen in de berm gereden, die onmiddelijk inelkaar zakte.... niet uitgeweken ofzo, gewoon domme pech...

Groet, Bart enz. enz...

Als ik over mn 'weinige' wegkilometers zou spreken dan zie je inderdaad heel wat situaties van ongeduldige bestuurders. Met de ambulance is het ook zo. Als je gewoon netjes 50 rijd in de bebouwde kom, of 80 over de provinciale weg, dan móeten ze er op de een of andere manier voorbij. Volgens mij is het zo dat de gejaagde automobilisten zíen dat er iets langzaams of groots voor hun rijd. Zodra ze de kans hebben moeten ze er voorbij, terwijl dat lang niet altijd nodig is. Het leuke is pas echt als je gewoon weer achter ze staat bij het stoplicht.

Wat ik wel vaak zie zijn bellende en daardoor slingerende vrachtwagencombinaties. Er zijn véél ongelukken waarbij dat de oorzaak was. Jullie kennen het vast wel, raar opkijken, er voorbij rijden, en já hoor, telefoneren.

Groeten,

Gert

niet zeiken, aan de kant en snel een beetje, met die asogrote bak van je. IK moet er door!! Kom, ga nou weg, ik heb haaaaaast! En IK ben belangrijk.












Zo denken kennelijk toch nog best veel mensen als ze rijden, gezien hun rijstijl en het aantal middelvingers die je om je heenziet.

snap ik niet. Mensen scheuren als asociale beesten op weg naar hun werk, en vervolgens maar klagen dat ze hun werk niet leuk vinden

Niet als Gallagher midden op de weg staat (mét mooie zwaaibalk)...

(dan stop ik voor een praatje...)

4x4-groeten,
Patrick
www.4x4andmore.com