Land Rover Prikbord

Overal waar je de informatie vandaan haalt spreekt men van wanneer de auto 25 jaar oud wordt, belastingvrij gesteld wordt.

Fijn, maar hoe, wie en wat bepaald de leeftijd van een auto

Ik kan bv een auto van bouwjaar 1982 (chassisnr) kopen, maar de eerste toelating in Zwitserland is 1989 geweest.
Het karretje heeft zijn eerste jaren in een verzameling gestaan. Voor de rest trouwens ook, heeft pas 40 dkm gelopen.
De auto wordt op dit moment ingevoerd in NL.

Is dit dus al een belastingvrij gestelde auto of moet ik nog 7 jaar wachten

Grt,

Ruud,
www.themule.nl

Nog steeds TeKoop

<img src="[www.smoelenpagina.nl]; height="166">

Zoals ik eerder al een paar keer geschreven heb rekent de belasingdienst met de leeftijd van de auto, er wordt dus gerekend vanaf de productiedatum.
Bij de meeste auto's is deze datum echter niet bekend en daarom wordt de datum van eerste toelating overgenomen.
Als er bewijs geleverd kan worden dat de productiedatum eerder is als de datum van eerste toelating, dan wordt uiteraard met die datum gerekend.
Naast de leeftijd zelf moet de auto qua uitrusting ook overeenkomen met de leeftijd, hierdoor kan een eerder gegeven vrijstelling weer worden ingetrokken. Dat laatste kun je bv. vroeg of laat verwachten bij een RRC uit de 70'er jaren met de uitrusting en carrosserie van een later exemplaar.

Dennis B.

Een aansluitend voorbeeld hiervan vind ik mijn Ambulance.

Op de papieren van de domeinen staat bouwjaar 1980. Dit stond in het leger volgens mij gelijk aan de datum van toelating (in het korps).

1979 stond op het productieplaatje aan de zijkant van de tank.

De RDW nam in de eerste instantie de gegevens van de papieren over.

Via mr. Pagan, en vooral via de Motoring Heritage heb ik formulieren gekregen die beide dezelfde datum van productie aangaven.

Op 6 november 1979 is mijn Ambu van de band gerold. Op dat moment wat het nog geen ambu, het was een chassis met alleen de normale voorkant daarop gemonteerd. In opdracht van Landrover heeft Marshall de ambulance opbouw gemaakt. Voor hij in Nederland was, was het inderdaad 1980. De "date of dispatch" was eind november 1979. Dat is dus de dag dat "de landrover" (die toen nog niet klaar was) naar Marshall is getransporteerd voor de ombouw. Tóch is 6 november 1979 het bouwjaar, of zelfs de bouwdag.
Twee maanden later en ik had bijvoorbeeld roetmetingsplichtig geweest.

Het is dus naar mijn idee de moeite waard om de originaliteit via de MHC of via mr. Pagan aan te vragen. In totaal ben je daarvoor net geen 50 pond kwijt, maar volgens de RDW moeten deze papieren in alle gevallen worden aangehouden. Het e-mailtje met dat bericht van de RDW heb ik eventueel nog in mn inbox staan.

Groeten,

Gert

Thanks.