Land Rover Prikbord

is er iemand die ervaring heeft met een carburateur motor 3.5 V8 (8.25) met een efi spruitstuk op gas?

ik heb wel eens gehoord dat de motor iets vlotter is dat met een carburateur spruitstuk, klopt dat?

weet iemand trouwens ook het aanhaal moment van de montageflens (zfautomaat) op de krukas (imbusbouten) en de m8 bouten die weer in de flens zitten? de bouten in de koppelomvormer moeten met 74nm aangedraaid worden, maaar de rest???

grtn Henri

<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
Daktari sIIa 88 2.25 benz.1968 . (V8 inside??)
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.

www.tijdrovers.mysites.nl
www.henri.zijnalbums.nl

<img src="[users.lia.net];

Met een efi spruitstuk zal de luchtstroom wel een stuk verbeteren, dus dat zal gerust wat uitmaken met het carburateur spruitstuk.
De lage compressie 3.5 efi is in principe hetzelfde blok als de 3.5 carburateur versie met lage compressie.

De aantrekkoppels kun je hier vinden op de tweede bladzijde:

[www.landrover.ee]

Dennis B.

bedankt Dennis!!!

grtn Henri

<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
Daktari sIIa 88 2.25 benz.1968 . (V8 inside??)
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.

www.tijdrovers.mysites.nl
www.henri.zijnalbums.nl

<img src="[users.lia.net];

moet jij niet werken ???


groet Erik