Land Rover Prikbord

Landrover SIII gekocht. Rondom zijn alle geleiders van de schuiframen compleet verrot! Ik heb gehoord dat je ze kunt vervangen door kunststof geleiders met rubber sponningen. Roest niet en is goed waterdicht.
Mijn vragen:
1 Is dit een klus die je goed zelf aan kunt pakken
2 waar de profielen bestellen
3 tips en trics

Het vervangen van de geleiders kost teleurstellend veel tijd als de profielen zodanig verroest zijn dat je ramen niet meer te verschuiven zijn. Voor de rest is het uitstekend zelf te doen.

De enige bron die ik ken van geleiders zoals jij ze beschrijft is deze:
[www.thelandroverclub.co.uk]
Overigens is er vast wel iets vergelijkbaars te vinden in de wereld van de watersport of camperbouw.

Er zijn wel wat trucjes te noemen met betrekking tot de geleiders voor de schuiframen van een stationwagon. Deze zijn echter al zo vaak langsgekomen dat je ze het beste even in het archief kunt opzoeken.

Hermen

Ik heb het twee keer gedaan en het is een takke werkje. De oude schoefjes zitten meestal kompleet vastgerot. De vaste ruitjes ziten gekit maar moeten er wel uit (als ik het goed heb, ik heb namelijk toen ook het frame hersteld dus kan zijn dat ik ze daarom heb verwijderd.) Ook de schuifknoppen nmoeten weg. De nieuwe heb ik met popnageltjes vast gezet. Gaat veel makkelijker en zijn ook veel makkelijker uit te boren.
Ik was ongeveer een middag met een deur bezig.

Fred101

Beste Bert,

Ik heb dit klusje ook uitgevoerd een paar jaar geleden, is goed te doen.

Alleen had ik de nieuwe geleiders ook weer met nieuwe zelftappers vsatgezet en diat geeft veel problemen omdat de onderkant van de kunststof geleider te dun is om een kopje in te verzinken. Ik zou nu z'n combinatiekit gebruiken.

Oja, hoe ik er aan kom: Uit Engeland mee laten brengen, maar een tijd geleden meldde hier iemand dat ze ook hier te koop waren, wat helemaal niet zo gek is want in bijvoorbeeld de Newbury Landrover Sort out staan ook Janssen, Liebrechts e.d. en als ze er niet zelf staan dan zie je ze wel zeulen met massa's gebruikte onderdelen, die daar bijna niks kosten, zeker voor Series 3. Maar ik meen dat dat Budget of RB te BR was die toen genoemd is.

Groetjes

Geert van Dongen

Beste Fred ,

Hoe heb jij dat gedaan met die popnageltes onder in de goot, dat was ook mijn plan maar als ik een busje dat dik genoeg was ertussen zette, pakte mijn tang niet meer. Toen maar RVS zelftappers gebruikt


groetjes

Geert

dus, nieuwe (ik bedoel daarmee "voor jou nieuw&quot doortopjes kopen?

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- A dirty car is a joy forever. -

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -

als de topjes ook niet al te goed meer zijn is het te overwegen waard om Alu topjes te kopen met daarin ook al de raampjes. Beide raampjes , zijn dan schuifbaar.
Volgens mij heeft VIS ze wel te koop.
Ik heb zelf de gootjes wel vervangen door originele, en niet door kunsttof. heb de oude schroefjes vervangen door nieuwe. Bij een nieuw topje zonder glas, moet je trouwens wel zelf de sparing voor het raam slotje erin vijlen.
Allemaal prima te doen, maar zoals gezegd kost veel tijd wel je het netjes hebben.
Tip, goot eerst behandelen met flink wat tecktyl.

gr
henk kr

Gewoon met mijn popnageltang. Die heeft een vrij dunne en spitse neus, was geen probleem.

Fred

Je kan natuurlijk altijd het neusje wat smaller slijpen, dan past het wel en dit gaat niet ten kostte van de werking
Jaap