Land Rover Prikbord

na (wegens drukte) een paar weken niet te hebben gereden in mijn rangerover,viel me gisteren op dat ik wanneer de motor mooi warm was, ik bij flink gas geven het vermogen (power/snelheid) enorm inhield! Wanneer ik heel gedoseerd gas geef niets aan de hand, wanneer ik het pedaal goed gebruik dan is het net of ik in een gat val......sputterd en hapert wat en loopt erg onregelmatig dan.
In het verleden heb ik dit "probleem"ook gepost maar na een aantal suggestie's van een reiniger e.d. leek het euvel te zijn opgelost. Nu vermoed ik dat de motor "druk" verliest via carter.....hier zweet het een beetje en de bouten kon ik nog wel een eindje aandraaien...

Ik heb tot nu toe nog niet veel technische kennis maar wil graag weten voordat ik alles ga loshalen/langslopen of iemand van jullie denkt: Dat is vast........?

ps

luchtmassa meter en bougies en kabels zijn vervangen!

Accu wordt wel minder vermoed ik..

Hoop op een berichtje,

Erwin

Misschien dat met het warmer, en dus dunner worden van de olie een paar klepstoters niet meer mee kunnen komen?

ook kan er ergens een sensor zitten die een verkeerde waarde geeft bij een warmere motor.

het blijft zo gissen denk ik,...

grtn

Rolandrover

Moet ik het electronisch zien denk je of mechanisch?

carter pakking is zo te zien niet "top" meer ...Zou het kunne zijn dat ik hierdoor druk en daardoor vermogen verlies?

Wat betreft de sensor zou het dan electronisch zijn,..

wanneer je bovenste zichtbare pakking (de inlaatspuitstukpakking) lek is naar het blok in,..kan ik me niet voostellendat het echt vermogens verlies geeft,..al is het nie de bedeoling

wanneer deze lekt rondom de inlaat poorten van de koppen, dus daar valse lucht zuigt, dan zeer zeker wel.

voor de kosten van de 'pakking' hoef je het niet te laten,...altijd vervangen bij twijvel.
echter wanneer je EFi systeem nog helemaal in takt aangesloten is, is het best een beetje werk, maar niet moeilijk.

grtn

Roland

Vemogensverlies bij 'vollast' (zware belasting) kan vele oorzaken hebben. Denk onder andere aan: (uiteraard val ik ook in de herhaling)

- slechte vonk, zwakke voeding/massa naar bobine oid
- ontsteking te laat afgesteld
- te lage brandstof druk
- defecte lucht hoeveelheidsmeter
- nokkenas slijtage
- defecte hydraulische klep stoters
- defecte smoorklep potentiometer
enz enz enz

Ruben

Ik heb nu ook vermogensverlies.

Mijn uitlaat zit dicht na 1 jaar!

Maar hij gaat zich aanpassen, dat voel ik!

Na een paar keer gasgeven, GING hij toch ineens!

Wederom, planken met die handel!

Ik snap het niet, waarom is dat alleen bij jou!

Succes



groet,

Rob met Esdee One