Land Rover Prikbord

Hallootjes,

Mijn 110 lekt volgens mij tussen de overgang van de hardtop naar het achterscherm (of hoe dat ook mag heten). De hiertussen zit een soort densitband, of rubber welke porreus is cq niet goed afsluit. Wanneer ik deze afdichtband wil vervangen moet ik de hardtop verwijderen, datzie ik niet zo zitten. Nu wil ik deze overgang dichtkitten, is dat een goede optie, zo ja welke kit kun je daar het beste voor gebruiken? Zijn hier misschien betere oplossingen voor?Ik heb al gezocht in de historie op het prikbord maar kon zo 1,2,3 niets bruikbaars vinden.

Ik weet dat een Land Rover nooit helemaal waterdicht te krijgen is, maar het is wel prettig dat er niet plassen water achterin staan.

groeten,
Arno

Het ligt er een beetje aan hoeveel waarde je hecht aan originaliteit enzo. En of je het weer netjes wil verwijderen binnenkort etc. Uiteraard is de 'officiele' oplossing ook wel lekvrij te krijgen (voor even)

Ik heb ook ergens lekkage in de goot en heb goede ervaring met Zettex-kit. Een MS Polymeer kit met lijmende en afdichtende eigenschappen. Doet het ook vrij goed op niet 100% vetvrije naden en valt niet zo op in de transparante vorm. Kit lekker weg en plakt/dicht goed.

Aan de binnenzijde heb je geen last van de UV-invloeden; dat scheelt. Ook overschilderbaarheid speelt niet zo neem ik aan.

Nadeel is wel dat ik meende een rand dicht te hebben maar het nu weer ergens anders vandaan lekt. Kortom; je bent nooit klaar. Als je de echte lek hebt gevonden en vóór een snel-klaar-oplossing wilt gaan: Kit er lekker op los. Heerlijk.

ps.
Het water komt bij mij uit een gaatje rechtsboven. Waar dus het verzamelde water in de goot vooraan massaal naar beneden komt, vooral bij een bocht naar rechts. Met een RHD en een ritje vanuit Gouda gisteravond met de voet op het gaspedaal heb je dus een zeik- maar dan ook zeiknatte pijp...
Laatste stukje op de fiets de binnenstad in maakte me dusdanig doorweekt dat die ene pijp niet meer opviel toen ik de deur thuis binnenstapte

Ikke niet goed leesnie.

Buiten met UV-straling en overschilderen is het wat wellicht wat anders. Zoek eens op Sikaflex. Schijnt een kwalitatief prima produkt te zijn. Geen ervaring mee.

groet,
Laurens

Lijkt mij per definitie een prutsoplossing en dat terwijl je ook als absolute amateur in een middagje je hardtop eraf sleutelt en hem met een correcte nieuwe set rubbers weer terugzet.

Hermen

voor de overgang buiten hardtop - achterscherm zou ik het ook niet doen.
Ik dacht in eerste instantie dat het ging om de aansluiting dak-harddtop. Dat kitrandje aan de binnenzijde vind ik niet onaardig.
maarja, tijd is nou eenmaal schaars.

Ik wil een van deze kitten gaan gebruiken in plaats van de dumdum kit in mijn dakgoot:

[www.sika.nl]

of deze:

[www.sika.nl]

De ene is weer en UV en klimaat bestendig en de andere is sterker en spleetvullend.
Ik ben er nog niet uit welke het gaat worden. Ik voel het meeste voor de UV en weerbestendige kit.

Voor jouw probleem zou ik gewoon de rubbers die er in horen gebruiken. Het op en afsleutelen van je hardtop is en middag werk of zo. En met sikaflex heb je kans dat zo vast zit dat je het zonder schade niet meer loskrijgt.

Arnold.

Dan maar ff gaan sleutelen, k heb binnenkort vakantie dus de tijd is er dan wel.
Thnx voor de tips, adviezen.

Yoda,

als je per kant het dak van het zijpaneel losmaakt kun je dak zo'n 5cm oplichten.
Dit is meer dan voldoende om de rubberrand te vervangen.

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>