Land Rover Prikbord

Mijn Hypo (109 stawag diesel) gooit iets uit de uitlaat wat ik niet kan thuisbrengen. Vanmorgen gestart, ongeveer 1 meter voor een witte muur (stom). Toek ik wegreed zak ik erg veel roetvlekken op de muur ter hoogte van de uitlaat. Het waren natte, zwarte vlekken. Het was erg veel, meer dan wat condensvorming in de uitlaat. Waar kan dit vandaan komen? De dag ervoor de auto nog veel gebruikt dus het kan niet van lang stilstaan komen. Ik verlies op een of andere manier wel iets koelvloeistof maar of dat via de uitlaat naar buiten komt?

Greetz, Marcel
<a href="[mudbuster.nl"&gt];
<img src="[evertzen.com];

<b><a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Mudbuster - - - mudbuster.nl</a></b>

Marcel,

Ik hoop voor je dat in dit geval het sommetje niet klopt ....

1 + 1 = ...

heel veel harde regen precies in de uitlaat + startende diseaselmotor = . . .

je weet het maar nooit .
houdt het eens rustig in de gaten, zou ik zeggen.

grtn

Roland

ik heb (nog) geen schuim in de motorolie dus ik denk dat de koppakking nog wel zijn werk doet

Greetz, Marcel
<a href="[mudbuster.nl"&gt];
<img src="[evertzen.com];

<b><a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Mudbuster - - - mudbuster.nl</a></b>

Is het geen combinatie van condenswater en een beetje olie? Da's tenminste bij mij het geval... de oorzaak daarvan is gelukkig ook simpel, bij mijn 6 cilinder benzine motor zijn de klepseals (o-ringetjes) van de inlaatkleppen niet helemaal meer van wat ze zouden moeten zijn...
De klepseals van een diesel zijn volgens mij wel van een beetje robustere constructie

Volgens mij krijg je toch zo'n beetje witte stoom als je koelwater op zou stoken... er komt geen olie in het koelwater?

Rij je veel korte ritjes? Het schijnt dat je dan behoorlijk wat condens verzameld, en dat je dat er dus pas bij echt langere ritten allemaal uit stookt...

Wat ben jij goed op de hoogte van klepsealconstructies. Laat de jouwe ook van die natte winden? Mijn klikko en mijn aanhanger zitten er ook al onder.

Marcel, in de regel is het inderdaad gewoon condens die bij het starten wat roet meeneemt uit de uitlaat. Is bij mij tenminste wel het geval. Mijn Mini heeft er ook een handje van als ik hem start net voor een verticaal object. Vlekken all over the place bij mij dus....
Zeker als je veel korte ritten hebt gereden, waarbij het achterste deel van je uitlaat niet warm wordt, blijft er veel vocht achter in de einddemper.

Groet,

Niels

<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.