Land Rover Prikbord

Vandaag de eerste rit gemaakt met mijn 109 ex def. diesel.
Hij is vandaag 25 geworden en na 4 maanden wachten,uit de schorsing gehaald.
Nu heb ik in die maanden de verstuiverpomp laten nakijken,en weer ingebouwd.
Daar had ik problemen mee met het op tijd zetten (er schijnt een vliegwiel op te zitten van een 2,5D ipv 2,25 dus andere merk tekens)
Dus op gevoel de pomp op tijd gezet,stationar loopt hij goed,maar als ik weg rij komt hij nauwelijks op toeren,zit ik wat hoger in de toeren dan wil hij wel.
Weet iemand hoe ik de pomp toch goed kan zetten.
Graag iemand uit de buurt (Uden) ik wil nog geen lange afstanden afleggen met deze problemen.

MVG Freek

gefeliciteerd, ondanks dat de pomp nog niet perfect werkt moet het toch een gevoel van voldoening geven

Greetz, Marcel
<a href="[mudbuster.nl"&gt];
<img src="[evertzen.com];

<b><a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Mudbuster - - - mudbuster.nl</a></b>

Heb je dan een 5x gelagerde 2.25 D ?
Op een 3x gelagerde 2.25D past een 2.5 vliegwiel zeker niet.

Dennis B.

Nee het is een 3x gelagerd blok,er zit een gleuf/inkeping op het vliegwiel,daar waar het inspuitmoment ergens moeit zitten.
En dat is blijkbaar niet van een 2.25 heb ik me laten vertellen.

Waar je ook naar kunt kijken: Zijn alle leidingen open. In het filter op je schutbord zit de retourleiding. Deze banjobout is tevens een soort sproeier. Ik heb hetzelfde gehad. Zelfs met een nieuwe pomp niet goed lopen. Bleek die sproeier verstopt te zitten. Heeft me een jaar zoeken gekost.
Merktekens weet ik niet meer, is te lang geleden dat ik een diesel had en mijn blok was 5x gelagerd.

Fred