Land Rover Prikbord

Hallo,

Als ik het goed heb zit het top lager toch in het motor gedeelte waar het uiteinde van de prise-as in komt te draaien??

Zo ja: Hoe kan ik dit gedeelte verwijderen en een nieuwe erin "slaan"??

Zijn er handigheden die het werk vereenvoudigen?

Hoe krijg ik de drukgroep goed gecentreerd?
Hoeveel speling mag daar van vervolgens nog in zitten?


Graag hoor ik van jullie!

Niek

Hallo Niek,

Ik heb een keer in de workshop manual gelezen dat je het toplager kunt verwijderen door in het lager een draad te tappen en deze vervolgens met een bout er uit kunt trekken.

Van de rest weet ik dat er speciaalgereedschap aangeraden wordt.

Succes,

Sigurd

los ijzerzaagje 9plakband om 't uiteinde) werkt ook. desnoods een tik met een beitel nadien.

verder heb ik de tip van het koperen busje eerst heet stoken in vet opgevolgd. zet een knijper op je neus

gr.
peter

schroevendraaier tussen krukas en toplager slaan zodat deze dubbelklapt.

Anton

Toplager zit in het vliegwiel, als je die eraf haald kun je het toplager nog makkelijker wisselen.En anders is het maar een heel bros busje wat zich ook makkelijk met een schroevendaaier en hamer kapot laat tikken.
Als je geen oude prise-as hebt of een ander centreergereedschap kun je zelf iets maken van een verlengstuk van je doppendoos oid en wat tape.
Je monteerd dit hulpgereedschap in je toplager en schuift de koppelingsplaat er over heen, je kan nu aan de sporen in het vliegwiel zien of hij goed gecentreerd zit.
Daarna drukgroep eroverheen en vastdraaien.

Gr Cees

Je hebt niet vermeld over welke auto je het hebt.
Maar ik vermoed een Series.
Kijk eens op:

[www.solidebolide.nl]

Daar kun je manuals downloaden die de operatie beschrijven.
Laatst heb ik gecentreerd met een lange dop uit de gereedschapset.
Ging heel goed.

Mvg
Rien